Template:地铁设施:修订间差异
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|width=90%|[[列车乘客信息系统]]([[闪灯线路图]] · [[LED走字屏]] · [[LCD彩色屏]] · [[纸质线路图]]) · [[列车车载电视]] · [[气动式车门]] · [[电动式车门]] · [[内藏式车门]] · [[外挂式车门]] · [[塞拉式车门]] · [[紧急求助按钮]] · [[紧急开门装置]] | |width=90%|[[列车乘客信息系统]]([[闪灯线路图]] · [[LED走字屏]] · [[LCD彩色屏]] · [[纸质线路图]]) · [[列车车载电视]] · 车门([[气动式车门|气动式]] · [[电动式车门|电动式]] · [[内藏式车门|内藏式]] · [[外挂式车门|外挂式]] · [[塞拉式车门|塞拉式]] ) · [[紧急求助按钮]] · [[紧急开门装置]] | ||
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|align="center" |'''车站设施''' | |align="center" |'''车站设施''' | ||
|[[地铁站]] · [[岛式站台]] · [[ | |[[地铁站]] · 站台([[岛式站台|岛式]] · [[ 双岛 式站台|双岛式]] · [[ 三 岛式站台|三岛式]] · [[ 叠落 岛式站台|叠落岛式]] · [[ 侧 式站台|侧式]] · [[叠落侧式站台| 叠落 侧 式]] · [[间隔侧式站台|间隔侧式]] · [[ 西班牙式站 台|西班牙式]] ) · [[ 屏蔽门]] · [[ 车站乘客信息系统]] · [[ 出入口]] · [[ 自动体外除颤器]] | ||
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|[[信号系统]] · [[闭塞]] · [[联锁]] · [[轨道电路]] · [[连续式列车控制系统(LZB)]] · [[基于无线通信的列车控制技术(CBTC)]] · [[列车自主运行系统(TACS)]] · [[列车自动运行系统(ATO)]] · [[列车自动控制系统(ATC)]] · [[列车自动保护系统(ATP)]] · [[列车自动监督系统(ATS)]] | |[[信号系统]] · [[闭塞]] · [[联锁]] · [[轨道电路]] · [[连续式列车控制系统(LZB)]] · [[基于无线通信的列车控制技术(CBTC)]] · [[列车自主运行系统(TACS)]] · [[列车自动运行系统(ATO)]] · [[列车自动控制系统(ATC)]] · [[列车自动保护系统(ATP)]] · [[列车自动监督系统(ATS)]] | ||
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2025年9月10日 (三) 09:58的最新版本
| 车载设施与设备 | 列车乘客信息系统(闪灯线路图 · LED走字屏 · LCD彩色屏 · 纸质线路图) · 列车车载电视 · 车门(气动式 · 电动式 · 内藏式 · 外挂式 · 塞拉式) · 紧急求助按钮 · 紧急开门装置 |
| 车站设施 | 地铁站 · 站台(岛式 · 双岛式 · 三岛式 · 叠落岛式 · 侧式 · 叠落侧式 · 间隔侧式 · 西班牙式) · 屏蔽门 · 车站乘客信息系统 · 出入口 · 自动体外除颤器 |
| 票务设施 | 自动售检票系统 · 自动售票机 · 自助售卡充值机 · 闸机 · 自助票务处理机 |
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| 信号设施 | 信号系统 · 闭塞 · 联锁 · 轨道电路 · 连续式列车控制系统(LZB) · 基于无线通信的列车控制技术(CBTC) · 列车自主运行系统(TACS) · 列车自动运行系统(ATO) · 列车自动控制系统(ATC) · 列车自动保护系统(ATP) · 列车自动监督系统(ATS) |
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