内藏式车门

内藏式车门，全称内藏嵌入式车门，简称内藏门，是城市轨道交通车辆门系统之一。

原理

在车辆开关门时，门页在车辆侧墙的外墙版与内饰板之间的夹层内移动，传动机构设于车厢内侧车门顶部，装有导轮的门页可在导轨上移动并与机构的钢丝绳和传动带（皮带）相连接，借助气缸或电动机驱动传动机构，从而带动门页移动

特点

1. 驱动机构占用车辆上的空间小，由于内藏门只做沿车长方向的直线运动，没有曲线运动，因此驱动机构相对较为简单；
2. 质量较小，维护成本较低；
3. 手动开、关门所需力量较小。

应用

目前，广州地铁各车型中，只有A1型列车使用内藏式车门。