XML6105JHEVD5CN:修订间差异
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*该款车型现所用的铭牌标注制造日期是2016年1月,更换之前的铭牌标注制造日期是2015年5月。 | *该款车型现所用的铭牌标注制造日期是2016年1月,更换之前的铭牌标注制造日期是2015年5月。 | ||
*该款车型 | *该款车型 外观采用仿"[[Lion's City|MAN Lion's City]]"造型,车身涂装采用二汽公司[[ 蛋奶装]] ,车尾两侧后柱设有通风散热孔,尾部电池仓位置采用黑玻璃设计 。 | ||
*该款车型 | *该款车型 采用 二 级踏步和钢板悬挂设计,因此在前轮位置采用“[[地铁座]]”布局,车桥为东风出品,车 辆 总成控制 采用 欧科佳出品的CAN总线 。 | ||
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*2016 | *2016 年7月9日 ,该款车型正式上线 并[[首航]]于[[271]]路 。 | ||
*2023年4月19日,为配合广州市区的缩减运力政策,该款车型下线退役。 | *2023年4月19日,为配合广州市区的缩减运力政策,该款车型下线退役。 | ||
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2026年2月28日 (六) 14:15的最新版本
| 金旅XML6105JHEVD5CN | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第二巴士有限公司第一分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 1 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2016.7.9 | 退役日期 | 2023.4.19 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6105JHEVD5CN | 车辆尺寸(mm) | 10480×2500×3300 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6J225N-52 | 发动机额定功率 | 165kW |
| 驱动电机型号 | 金旅GDHEV-LD02 | 驱动电机峰值功率 | 95kW |
| 燃料种类 | 液化天然气插电混合动力 | 变速箱 | 绿控并联式混合动力(6AMT) |
| 空调 | 上海松芝 | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
| 储能装置厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 储能装置种类 | 锂离子蓄电池 |
| 电池电压 | 345.6V | 电池容量 | 80Ah |
金旅XML6105JHEVD5CN,是广州市第二巴士有限公司第一分公司于2016年引进的符合国五排放标准的10米级别插电式天然气混合动力城市公交车,由厦门金龙旅行车有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型是第二巴士唯一一辆采用绿控并联式混合动力系统的车辆,自编号为2-00147,从上线到退役大部分时间在271路运营。
- 该款车型现所用的铭牌标注制造日期是2016年1月,更换之前的铭牌标注制造日期是2015年5月。
- 该款车型外观采用仿"MAN Lion's City"造型,车身涂装采用二汽公司蛋奶装,车尾两侧后柱设有通风散热孔,尾部电池仓位置采用黑玻璃设计。
- 该款车型采用二级踏步和钢板悬挂设计,因此在前轮位置采用“地铁座”布局,车桥为东风出品,车辆总成控制采用欧科佳出品的CAN总线。
历史
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-00147 | 粤AAH343 | 921091 | 271路 | 退役 |
相关条目
| DNC吉利远程 | DNC6850SHEVGM21 |
| GZ广州广汽 | GZ6800LZEV |
| ZK郑州宇通 | ZK6852HG |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590F |
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M |
| SJ广州巨鹰 | SJ6930CG |
| XML厦门金旅 | XML6532E3YM1 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6668AGN5 |
| ZK郑州宇通 | ZK6820HGB |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6102SV2 |
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M |
| JNP金华青年 | JNP6182LPG |
| KLQ苏州金龙 | KLQ6100G |
| MD江苏牡丹 | MD6103A1DH1 |
| SJ广州巨鹰 | SJ6100CG |
| XML厦门金旅 | XML6795J13C |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6801G |
| ZGT江苏友谊 | ZGT6801DH |
| ZK郑州宇通 | ZK6660GF |
