广州110路线：修订间差异

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第2行： 第2行：
|线路编码=110
|线路编码=110
|描述=途经荔湾区文化公园、人民南，越秀区大德路/惠福路、解放中、越秀公园、小北、横枝岗、西坑，以及天河区沙河、天平架等地
|描述=途经荔湾区文化公园、人民南，越秀区大德路/惠福路、解放中、越秀公园、小北、横枝岗、西坑，以及天河区沙河、天平架等地
|线路图片=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241221/6ec8f3c43dc50.JPG/wiki
|线路图片=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260204/005693d44ab64.jpg/wiki
|首站=[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]
|首站=[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]
|首站服务时间=06:00-22:30
|首站服务时间=06:00-22:30
第10行： 第10行：
|分公司=[[广州巴士集团有限公司电车分公司|电车分公司]]
|分公司=[[广州巴士集团有限公司电车分公司|电车分公司]]
|车队=三车队
|车队=三车队
|配车数=21
|配车数=18
|车型=广汽[[GZ6850HZEV1（巴士电车）|GZ6850HZEV1]]<br>广汽[[GZ6100LGEV4（巴士电车）|GZ6100LGEV4]]<br>广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]<br>广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]<br>广汽[[GZ6121LGEV1 （巴士电车）|GZ6121LGEV1]]<br> 广汽[[GZ6122LGEV （巴士电车）|GZ6122LGEV]]<br>开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]<br>开沃[[NJL6100EV17（巴士电车）|NJL6100EV17]]
|车型=广汽[[GZ6850HZEV1（巴士电车）|GZ6850HZEV1]]<br>广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]<br>广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]<br>广汽[[GZ6122LGEV （巴士电车）|GZ6122LGEV]]<br> 中通[[LCK6706EVGDA13 （巴士电车）|LCK6706EVGDA13]]<br>开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]
|里程=文化公园（粤海关博物馆）→天平架 13.1km<br>天平架→文化公园（粤海关博物馆）13.8km
|里程=文化公园（粤海关博物馆）→天平架 13.1km<br>天平架→文化公园（粤海关博物馆）13.8km
|单程时间=60-70分钟
|单程时间=60-70分钟
|班次间隔=8-18 分钟
|班次间隔=10-20 分钟
|主要途经=[[人民南路]]、解放中路、[[越秀公园]]、横枝岗、西坑
|主要途经=[[人民南路]]、解放中路、[[越秀公园]]、横枝岗、西坑
|票制=[[无人售票一票制]]
|票制=[[无人售票一票制]]
第35行： 第35行：
*2020年11月15日，“[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园总站]]”更名为“[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]”。<ref>[http://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_6906195.html 关于更改公共汽车五羊新村站等34个公交站点名称的告示]</ref>
*2020年11月15日，“[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园总站]]”更名为“[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]”。<ref>[http://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_6906195.html 关于更改公共汽车五羊新村站等34个公交站点名称的告示]</ref>
*2022年5月1日，[[广州巴士集团]]成立并整合市区多家营运企业，本线路经营权移交至[[广州巴士集团有限公司电车分公司]]。<ref>[http://jtj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/8/8214/post_8214828.html#372 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复]</ref>
*2022年5月1日，[[广州巴士集团]]成立并整合市区多家营运企业，本线路经营权移交至[[广州巴士集团有限公司电车分公司]]。<ref>[http://jtj.gz.gov.cn/gkmlpt/content/8/8214/post_8214828.html#372 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复]</ref>
*2026年6月20日，本线路往[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]方向“[[迎宾馆]]”站停靠位置由②号分站改为停靠①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10853713.html 关于优化公共汽车永和大道（斗塘路口）站等站点及停靠线路的告示]</ref>


==站点==
==站点==
第47行： 第48行：
|-
|-
{{上行序号}}<br>起点站
{{上行序号}}<br>起点站
|[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]{{GZMTR}}
|[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]{{Wharf}}{{GZMTR}}
|新基路
|新基路
|
|
第161行： 第162行：


===往[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]方向===
===往[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]方向===
 途经路段：兴华路、广州大道北、广园东路、永福路、恒福路、麓湖路（麓湖路铁路跨线桥）、环市中路、大北立交、解放北路（解放北高架）、解放路跨线桥、解放中路、<!-- 惠福西路、人民中 路-->、解放南路、大新 路、人民南路、西堤二马路、新基路。
 途经路段：兴华路、广州大道北、广园东路、永福路、恒福路、麓湖路（麓湖路铁路跨线桥）、环市中路、大北立交、解放北路（解放北高架）、解放路跨线桥、解放中路、惠福西路、人民中路、人民南路、西堤二马路、新基路。
{{站点抬头
{{站点抬头
|logo={{GBG}}
|logo={{GBG}}
第179行： 第180行：
|-
|-
{{下行序号}}
{{下行序号}}
|[[沙河|沙河①]]
|[[沙河|沙河①]]{{GZMTR}}
|[[广园路|广园东路]]{{公交专用道}}
|[[广园路|广园东路]]{{公交专用道}}
|
|
第250行： 第251行：
|-
|-
{{下行序号}}
{{下行序号}}
|[[迎宾馆|迎宾馆 ②]]{{GZMTR}}
|[[迎宾馆|迎宾馆 ①]]{{GZMTR}}
|[[解放路|解放北路]]
|[[解放路|解放北路]]
|
|
第287行： 第288行：
|-
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{{下行序号}}<br>终点站
{{下行序号}}<br>终点站
|[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]{{GZMTR}}
|[[文化公园（粤海关博物馆）总站]]{{Wharf}}{{GZMTR}}
|新基路
|新基路
|
| 本站下车可前往{{爱国主义基地}}'''沙基惨案纪念碑、粤海关博物馆'''
|}
|}


第298行： 第299行：
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202407/20240714/66a8a9b425ff8.jpg/wiki|描述=全数转用普通纯电动公交行驶后，110路使用广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]行驶。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202407/20240714/66a8a9b425ff8.jpg/wiki|描述=全数转用普通纯电动公交行驶后，110路使用广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]行驶。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202407/20240714/16b8dd1de08ba.jpg/wiki|描述=全数转用普通纯电动公交行驶后，110路曾有部分开沃[[NJL6129EV4（巴士电车）|NJL6129EV4]]用作配车。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202407/20240714/16b8dd1de08ba.jpg/wiki|描述=全数转用普通纯电动公交行驶后，110路曾有部分开沃[[NJL6129EV4（巴士电车）|NJL6129EV4]]用作配车。|大小=350px}}
|{{pic|外链=|描述=全数转用普通纯电动公交行驶后，110路有少量广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]用作配车。|大小=350px}}
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|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241221/6ec8f3c43dc50.JPG/wiki|描述=2024年12月车务调动后，110路调入部分原属[[275A]]路的开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241221/6ec8f3c43dc50.JPG/wiki|描述=2024年12月车务调动后，110路调入部分原属[[275A]]路的开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=|描述=2024年12月车务调动后，110路调入部分原属[[275A]]路的广汽[[GZ6100LGEV4（巴士电车）|GZ6100LGEV4]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241221/246c6a6169880.JPG/wiki|描述=2024年12月车务调动后，110路调入部分原属[[79]]路和[[275A]]路的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]。|大小=350px}}
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|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260204/005693d44ab64.jpg/wiki|描述=2024年12月车务调动后，110路调入部分原属[[79]]路和[[275A]]路的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=|描述=110路后期配合车务调动调入部分广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=|描述=110路后期配合车务调动调入部分广汽[[GZ6120LGEV4（巴士电车）|GZ6120LGEV4]]。|大小=350px}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260204/e518d211fabe7.jpg/wiki|描述=110路后期加入若干辆中通[[LCK6706EVGDA13（巴士电车）|LCK6706EVGDA13]]配车。|大小=350px}}
|}
|}


==用车==
==用车==
 现时本线路共获 配8 辆广汽GZ6100LGEV5、5辆开沃NJL6100EV6 、1 辆广 汽GZ6121LGEV1、2辆广汽GZ6122LGEV 、1辆广 汽GZ6100LGEV4 、1 辆开沃NJL6100EV17、2 辆广 汽GZ6120LGEV4和1 辆 广汽GZ6850HZEV1 ，部分车辆夜间需行驶[[夜36]]路，各车辆具体信息如下：
 现时本线路共获 配5 辆广汽GZ6100LGEV5、5辆开沃NJL6100EV6 、4 辆广 汽GZ6120LGEV4 、1辆广 汽GZ6850HZEV1 、1辆广 汽GZ6122LGEV和2 辆 中通LCK6706EVGDA13 ，部分车辆夜间需行驶[[夜36]]路，各车辆具体信息如下：
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=65%
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=65%
!width=10%|自编号
!width=10%|自编号
第315行： 第314行：
!width=15%|车辆型号
!width=15%|车辆型号
!width=15%|挂牌属性
!width=15%|挂牌属性
|-
|D-04020
|粤A03914D
|410017
|LCK6706EVGDA13
|全日行驶
|-
|D-04035
|粤A54842D
|410075
|LCK6706EVGDA13
|全日行驶
|-
|-
|D-14071
|D-14071
第322行： 第333行：
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
|D-41028
|D-39840
| 粤A01899D
| 粤A32251D
|987118
|342164
|GZ6100LGEV4
|NJL6100EV6
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
第331行： 第342行：
|粤A25893D
|粤A25893D
|987188
|987188
|GZ6100LGEV5
|全日行驶
|-
|D-41131
|粤A26529D
|987375
|GZ6100LGEV5
|全日行驶
|-
|D-41183
|粤A25695D
|944422
|GZ6100LGEV5
|全日行驶
|-
|D-41227
|粤A05875D
|944984
|GZ6100LGEV5
|GZ6100LGEV5
|全日行驶
|全日行驶
第370行： 第363行：
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
|D-41260
|D-41245
| 粤A23638D
| 粤A27289D
|945013
|944999
|GZ6100LGEV5
|GZ6100LGEV5
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
|D-41282
|D-41273
| 粤A02864D
| 粤A00717D
|944661
|945125
|NJL6100EV6
|NJL6100EV6
|全日行驶
|全日行驶
第391行： 第384行：
|粤A02405D
|粤A02405D
|944636
|944636
|NJL6100EV6
|全日行驶<br>夜间需行驶[[夜36]]路
|-
|D-41295
|粤A28564D
|944643
|NJL6100EV6
|NJL6100EV6
|全日行驶<br>夜间需行驶[[夜36]]路
|全日行驶<br>夜间需行驶[[夜36]]路
第405行： 第392行：
|NJL6100EV6
|NJL6100EV6
|全日行驶<br>夜间需行驶[[夜36]]路
|全日行驶<br>夜间需行驶[[夜36]]路
|-
|D-41330
|粤A27066D
|945239
|NJL6100EV17
|全日行驶
|-
|-
|D-51079
|D-51079
|粤A30164D
|粤A30164D
|945249
|945249
|GZ6122LGEV
|全日行驶
|-
|D-51084
|粤A33609D
|420097
|GZ6122LGEV
|GZ6122LGEV
|全日行驶
|全日行驶
第436行： 第411行：
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
|D-53009
|D-54043
| 粤ABF516
| 粤A37501D
|945319
|987314
|GZ6121LGEV1
|GZ6120LGEV4
|全日行驶
|全日行驶
|-
|-
|D-54046
|粤A22967D
|987318
|GZ6120LGEV4
|全日行驶
|}
|}
 本线路不时有来自[[236]]路、[[275]]路 和[[285]]路的车辆套跑。
 本线路不时有来自[[79]]路、[[236]]路、[[275]]路 、[[285]] 路等线 路的车辆套跑。
===用车演变史===
===用车演变史===
 本线路开通时，全数使用当时[[电车公司]]最新购置的上海[[SK5105GP-1]]行驶。2005年前后，本线路全数改用骏威[[GZ5101]]行驶（包括该型号的[[样板车]]——D1-300/粤A54532），并取消原有的普通车服务，实现全线空调化服务。
 本线路开通时，全数使用当时[[电车公司]]最新购置的上海[[SK5105GP-1]]行驶。2005年前后，本线路全数改用骏威[[GZ5101]]行驶（包括该型号的[[样板车]]——D1-300/粤A54532），并取消原有的普通车服务，实现全线空调化服务。
第455行： 第435行：
2024年6月底，服役11年的宇通[[ZK5120A1]]和服役满10年的2014款福田[[BJ5120A]]全数退役。由于广州已宣布不再发展无轨电车，本线路原有的2017款及2020款福田[[BJ5120A]]全数调离至其他线路，并更换为从[[巴士二分]]过调的广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]和从[[巴士三分]]过调的开沃[[NJL6129EV4（巴士电车）|NJL6129EV4]]，后期随着车辆调动而调入1辆来自[[112]]路的广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]，值得一提的是，大部分从其它分公司过调而来的12米级别纯电动车，在[[广州巴士集团资源整合安排|资源整合]]前为原电车公司车辆。6月30日晚，随着最后一班往[[天平架总站|天平架]]方向、自编号为D-62230（车牌号为粤AGC645）的2020款福田[[BJ5120A]]型无轨电车，以及往[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]方向、自编号为D-62198（车牌号为粤AFV145）的2020款福田[[BJ5120A]]型无轨电车分别到达对向总站，本线路终结24年全线使用无轨电车行驶的历史。尽管如此，本线路仍不时有来自[[109]]路的福田[[BJ5120A]]和宇通[[ZK5125D]]支援行驶，后期更因车辆调度而调入1辆来自[[109]]路的福田[[BJ5120A]]，使本线路再度出现无轨电车正班车。
2024年6月底，服役11年的宇通[[ZK5120A1]]和服役满10年的2014款福田[[BJ5120A]]全数退役。由于广州已宣布不再发展无轨电车，本线路原有的2017款及2020款福田[[BJ5120A]]全数调离至其他线路，并更换为从[[巴士二分]]过调的广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]和从[[巴士三分]]过调的开沃[[NJL6129EV4（巴士电车）|NJL6129EV4]]，后期随着车辆调动而调入1辆来自[[112]]路的广汽[[GZ6121LGEV1（巴士电车）|GZ6121LGEV1]]，值得一提的是，大部分从其它分公司过调而来的12米级别纯电动车，在[[广州巴士集团资源整合安排|资源整合]]前为原电车公司车辆。6月30日晚，随着最后一班往[[天平架总站|天平架]]方向、自编号为D-62230（车牌号为粤AGC645）的2020款福田[[BJ5120A]]型无轨电车，以及往[[文化公园（粤海关博物馆）总站|文化公园（粤海关博物馆）]]方向、自编号为D-62198（车牌号为粤AFV145）的2020款福田[[BJ5120A]]型无轨电车分别到达对向总站，本线路终结24年全线使用无轨电车行驶的历史。尽管如此，本线路仍不时有来自[[109]]路的福田[[BJ5120A]]和宇通[[ZK5125D]]支援行驶，后期更因车辆调度而调入1辆来自[[109]]路的福田[[BJ5120A]]，使本线路再度出现无轨电车正班车。


 其后随着永福路、广园东路沿线的无轨电车架空线网陆续拆除，以及同年12月1日线路从一车队调入三车队，并加入原属[[275A]]路的大部分广汽[[GZ6100LGEV4（巴士电车）|GZ6100LGEV4]]、广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]和开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]，本线路不再使用无轨电车用作正班车行驶。此 番调车 后 ， 本线路 其后 再于同月中旬与[[79]]路互换部分车辆，部分广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]调往[[79]]路，并更换后者的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]。
 其后随着永福路、广园东路沿线的无轨电车架空线网陆续拆除，以及同年12月1日线路从一车队调入三车队，并加入原属[[275A]]路的大部分广汽[[GZ6100LGEV4（巴士电车）|GZ6100LGEV4]]、广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]和开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]，本线路不再使用无轨电车用作正班车行驶。此后本线路再于同月中旬与[[79]]路互换部分车辆，部分广汽[[GZ6122LGEV（巴士电车）|GZ6122LGEV]]调往[[79]]路，并更换后者的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]] 。
 
2025年11月16日，本线路加入1辆中通[[LCK6706EVGDA13（巴士电车）|LCK6706EVGDA13]]，并将部分广汽[[GZ6100LGEV5（巴士电车）|GZ6100LGEV5]]调至[[236]]路 。


 值得一提的是，尽管本线路已不再使用无轨电车用作正班车行驶，但由于[[巴士电车|巴士集团电车分公司]]整合后车辆可以进行跨车队支援，本线路仍不时有无轨电车支援。
 值得一提的是，尽管本线路已不再使用无轨电车用作正班车行驶，但由于[[巴士电车|巴士集团电车分公司]]整合后车辆可以进行跨车队支援，本线路仍不时有无轨电车支援。
第467行： 第449行：
*[[广州112路线]]（已取消）
*[[广州112路线]]（已取消）
*[[广州114路线]]
*[[广州114路线]]
*[[广州297路线]]
*[[广州夜36路线]]
*[[广州夜36路线]]
*[[广州夜78路线]]（已取消）
*[[广州夜78路线]]（已取消）

2026年7月16日 (四) 14:33的最新版本

110
线路基本信息
线路走向 文化公园（粤海关博物馆） ↔ 天平架
营运公司 广州巴士集团有限公司
派车分公司 电车分公司
派车车队 三车队
配车数 18
车型 广汽GZ6850HZEV1
广汽GZ6100LGEV5
广汽GZ6120LGEV4
广汽GZ6122LGEV
中通LCK6706EVGDA13
开沃NJL6100EV6
线路里程 文化公园（粤海关博物馆）→天平架 13.1km
天平架→文化公园（粤海关博物馆）13.8km
单程时间 60-70分钟
班次间隔 10-20分钟
主要途经 人民南路、解放中路、越秀公园、横枝岗、西坑
营运时间
文化公园（粤海关博物馆） 06:00-22:30
天平架 06:00-22:30
票务信息
票制 无人售票一票制
票价 2元
GCI调度终端编号
01100
EV.png本线路纯电动车辆
在以下充电站充电
天平架总站、广州火车东站总站、大坦沙充电站总站、山村充电站、广州体育馆充电站
本线路设有短线班次
线路常见的短线终点站如下
天平架方向：迎宾馆、小北、恒福路
文化公园（粤海关博物馆）方向：越秀公园北门、迎宾馆、东升医院

广州110路线，由广州巴士集团有限公司营运，往来文化公园（粤海关博物馆）和天平架，途经荔湾区文化公园、人民南，越秀区大德路/惠福路、解放中、越秀公园、小北、横枝岗、西坑，以及天河区沙河、天平架等地。

110路曾是新千年后广州首批开通的无轨电车线路之一，惟随着纯电公交车型逐步发展成熟及全面推广，以及广州不再发展无轨电车，110路目前所有正班用车均转用普通纯电动巴士。

历史

站点

HistoryData.png

本线路历史走向、历年票价情况，请进入广州110路线/历史资料子页面查看。


往天平架方向

途经路段：新基路、沿江西路、人民南路、大德路、解放中路、解放路跨线桥、解放北路（解放北高架）、大北立交、环市中路、麓湖路（麓湖路铁路跨线桥）、恒福路、永福路、广园东路、广州大道北、兴华路。

GBG.png110【文化公园（粤海关博物馆） → 天平架】
序号 站点名称 位置 备注
1
起点站 		文化公园（粤海关博物馆）总站Wharf.pngGZMTR.png 新基路
2 人民南路② 人民南路
3 大新路口② 人民南路
4 大德路 大德路
5 省中医院 大德路
6 解放中路① 解放中路
——Bridge.png 解放路跨线桥——
7 迎宾馆②GZMTR.png 解放北路
——Bridge.png 解放北高架——
8 越秀公园①GZMTR.png 解放北路公交专用道.png
——Interchange.png 大北立交——
9 电视塔② 环市中路
10 小北②GZMTR.png 环市中路
11 广视宾馆 麓湖路
——Bridge.png 麓湖路铁路跨线桥——
12 横枝岗 恒福路
13 省第二中医院 恒福路
14 省银行医院 恒福路公交专用道.png
15 横枝岗路口（广医肿瘤医院） 恒福路公交专用道.png
16 恒福路 恒福路公交专用道.png
17 西坑（益民服装城） 永福路
18 西坑① 永福路
19 濂泉路口① 广园东路公交专用道.png
20 豪景花园① 广州大道北公交专用道.png
21
终点站 		天平架总站GZMTR.png 兴华路

往文化公园（粤海关博物馆）方向

途经路段：兴华路、广州大道北、广园东路、永福路、恒福路、麓湖路（麓湖路铁路跨线桥）、环市中路、大北立交、解放北路（解放北高架）、解放路跨线桥、解放中路、惠福西路、人民中路、人民南路、西堤二马路、新基路。

GBG.png110【天平架 → 文化公园（粤海关博物馆）】
序号 站点名称 位置 备注
1
起点站 		天平架总站GZMTR.png 兴华路 停靠位置位于2号车道
2 豪景花园③ 广州大道北
3 沙河①GZMTR.png 广园东路公交专用道.png
4 濂泉路口① 广园东路公交专用道.png
5 西坑 广园东路公交专用道.png
6 恒福路 恒福路
7 横枝岗路口（广医肿瘤医院） 恒福路公交专用道.png
8 省银行医院 恒福路公交专用道.png
9 省第二中医院 恒福路公交专用道.png
10 横枝岗 恒福路
——Bridge.png 麓湖路铁路跨线桥——
11 小北①GZMTR.png 环市中路
12 电视塔① 环市中路公交专用道.png
13 越秀公园北门① 环市中路公交专用道.png
——Interchange.png 大北立交——
14 越秀公园①GZMTR.png 解放北路公交专用道.png 清真寺.png开斋节或古尔邦节期间不停此站
Round Stop.png 解放北路（南越王博物馆）GZMTR.png 解放北路公交专用道.png 清真寺.png开斋节或古尔邦节期间停靠此站
——Bridge.png 解放北高架——
15 迎宾馆①GZMTR.png 解放北路
——Bridge.png 解放路跨线桥——
16 解放中路③ 解放中路
17 惠福路（省医门诊部） 惠福西路
18 惠福西 惠福西路
19 东升医院② 人民中路
20 大新路口② 人民南路
21 人民南路② 人民南路
22
终点站 		文化公园（粤海关博物馆）总站Wharf.pngGZMTR.png 新基路 本站下车可前往英雄花.png沙基惨案纪念碑、粤海关博物馆

图库

HistoryData.png

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全数转用普通纯电动公交行驶后，110路使用广汽GZ6122LGEV行驶。
全数转用普通纯电动公交行驶后，110路曾有部分开沃NJL6129EV4用作配车。
2024年12月车务调动后，110路调入部分原属275A路的开沃NJL6100EV6。
2024年12月车务调动后，110路调入部分原属79路和275A路的广汽GZ6100LGEV5。
110路后期配合车务调动调入部分广汽GZ6120LGEV4。
110路后期加入若干辆中通LCK6706EVGDA13配车。

用车

现时本线路共获配5辆广汽GZ6100LGEV5、5辆开沃NJL6100EV6、4辆广汽GZ6120LGEV4、1辆广汽GZ6850HZEV1、1辆广汽GZ6122LGEV和2辆中通LCK6706EVGDA13，部分车辆夜间需行驶夜36路，各车辆具体信息如下：

自编号 车牌号 智能机号 车辆型号 挂牌属性
D-04020 粤A03914D 410017 LCK6706EVGDA13 全日行驶
D-04035 粤A54842D 410075 LCK6706EVGDA13 全日行驶
D-14071 粤A30025D 945336 GZ6850HZEV1 全日行驶
D-39840 粤A32251D 342164 NJL6100EV6 全日行驶
D-41108 粤A25893D 987188 GZ6100LGEV5 全日行驶
D-41228 粤A35617D 944825 GZ6100LGEV5 全日行驶
D-41239 粤A22183D 945115 GZ6100LGEV5 全日行驶
D-41244 粤A37952D 944998 GZ6100LGEV5 全日行驶
D-41245 粤A27289D 944999 GZ6100LGEV5 全日行驶
D-41273 粤A00717D 945125 NJL6100EV6 全日行驶
D-41290 粤A31683D 944705 NJL6100EV6 全日行驶
D-41293 粤A02405D 944636 NJL6100EV6 全日行驶
夜间需行驶夜36路
D-41304 粤A25276D 944780 NJL6100EV6 全日行驶
夜间需行驶夜36路
D-51079 粤A30164D 945249 GZ6122LGEV 全日行驶
D-51087 粤A22033D 780039 GZ6120LGEV4 全日行驶
D-51093 粤A00786D 780045 GZ6120LGEV4 全日行驶
D-54043 粤A37501D 987314 GZ6120LGEV4 全日行驶
D-54046 粤A22967D 987318 GZ6120LGEV4 全日行驶

本线路不时有来自79路、236路、275路、285路等线路的车辆套跑。

用车演变史

本线路开通时，全数使用当时电车公司最新购置的上海SK5105GP-1行驶。2005年前后，本线路全数改用骏威GZ5101行驶（包括该型号的样板车——D1-300/粤A54532），并取消原有的普通车服务，实现全线空调化服务。

随着骏威GZ5101年事已高，车况每况愈下，电车公司购置新一批无轨电车——宇通ZK5120A1进行取代。本线路亦在2013年10月下旬起陆续获分该型号的无轨电车，并在同年12月全面更换，完成新旧交接。

2022年初，本线路部分宇通ZK5120A1替换为2014款福田BJ5120A，此后在2023年再有部分车况不佳的宇通ZK5120A1被替换为2014款福田BJ5120A，有关车务安排维持至线路终止无轨电车服务前夕。此外本线路亦不时有109路、114路等线路的2020款福田BJ5120A和宇通ZK5125D支援。

巴士电车接收从巴士三分过调而来的广汽GZ6122LGEV后，本线路亦加入该型号车辆行驶。2024年4月1日起，本线路每日06:05固定会有1辆108路的广汽GZ6122LGEV（D-52167/粤A38361D）套跑本线路“天平架—迎宾馆”区间短线。

2024年6月底，服役11年的宇通ZK5120A1和服役满10年的2014款福田BJ5120A全数退役。由于广州已宣布不再发展无轨电车，本线路原有的2017款及2020款福田BJ5120A全数调离至其他线路，并更换为从巴士二分过调的广汽GZ6122LGEV和从巴士三分过调的开沃NJL6129EV4，后期随着车辆调动而调入1辆来自112路的广汽GZ6121LGEV1，值得一提的是，大部分从其它分公司过调而来的12米级别纯电动车，在资源整合前为原电车公司车辆。6月30日晚，随着最后一班往天平架方向、自编号为D-62230（车牌号为粤AGC645）的2020款福田BJ5120A型无轨电车，以及往文化公园（粤海关博物馆）方向、自编号为D-62198（车牌号为粤AFV145）的2020款福田BJ5120A型无轨电车分别到达对向总站，本线路终结24年全线使用无轨电车行驶的历史。尽管如此，本线路仍不时有来自109路的福田BJ5120A和宇通ZK5125D支援行驶，后期更因车辆调度而调入1辆来自109路的福田BJ5120A，使本线路再度出现无轨电车正班车。

其后随着永福路、广园东路沿线的无轨电车架空线网陆续拆除，以及同年12月1日线路从一车队调入三车队，并加入原属275A路的大部分广汽GZ6100LGEV4、广汽GZ6100LGEV5和开沃NJL6100EV6，本线路不再使用无轨电车用作正班车行驶。此后本线路再于同月中旬与79路互换部分车辆，部分广汽GZ6122LGEV调往79路，并更换后者的广汽GZ6100LGEV5。

2025年11月16日，本线路加入1辆中通LCK6706EVGDA13，并将部分广汽GZ6100LGEV5调至236路。

值得一提的是，尽管本线路已不再使用无轨电车用作正班车行驶，但由于巴士集团电车分公司整合后车辆可以进行跨车队支援，本线路仍不时有无轨电车支援。

票价

本线路为无人售票一票制线路，票价为2元/人，各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式 全程最高实收票价 票价折扣
现金 ￥2 100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含广州、佛山两地发行的带交通联合一卡通标识卡片）
单一自然月刷卡累计消费金额200元以上 		￥1 50%
岭南通·羊城通（学生卡） ￥1 50%
岭南通·羊城通（儿童卡） 免费乘车 免费乘车
广州市老年人社会保障卡（适用于60-64周岁的广州市老年人） ￥1 50%
广州市老年人社会保障卡（适用于65周岁及以上的广州市老年人） 免费乘车 免费乘车
广州市在册最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员和特困供养人员优待卡（善行卡）4 ￥1 50%
广州市残疾人乘车优惠证 ￥1 50%
广州市重度残疾人乘车优惠证 免费乘车 免费乘车
广州市无偿献血优待证（A）4 免费乘车 免费乘车
现役军人军官证（含文职干部证）、士兵证、残疾军人证、军队院校含军籍学员证、“三属”优待证 免费乘车 免费乘车
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
广东省内发行的非D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡）
单一自然月刷卡累计消费金额200元以上 		￥1 50%
广东省内发行的D/S标全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） ￥2 100%
广东省外发行的全国交通一卡通（交通联合）（含虚拟卡） ￥2 100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额80元以内（含80元） 		￥2 100%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额80元以上、200元以内（含200元） 		￥1.6 80%
腾讯羊城通乘车码、支付宝（含AlipayHK）乘车码、广州地铁公共交通码、佛山交通e码
单一自然月刷码累计消费金额200元以上 		￥1 50%
数字人民币（e-CNY） ￥2 100%
银联云闪付（含公交乘车码）、带闪付功能的银联信用卡、银联手机闪付（含电子穿戴设备） ￥2 100%

温馨提示：

  1. 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
  2. 乘客在佛山市乘坐常规公交、地铁和有轨电车，乘车消费均计入广州市公共交通票价优惠的累计金额内，且须在一个自然月内使用同一张交通卡（或同一个乘车码）方可累计优惠，不同交通卡和乘车码之间无法共享累计优惠。
  3. 目前数字人民币（e-CNY）仅支持使用建设银行、交通银行和兴业银行的数字人民币钱包进行支付，其它银行的数字人民币（e-CNY）钱包暂无法使用。
  4. 使用善行卡和无偿献血优待证（A）乘车时，需预先充值（上述卡片均同时享受与普通岭南通一致的累计消费优惠），次月由羊城通公司返还上月乘车消费应优惠的金额。

相关条目

参考资料

  1. ↑ 风采||百年电车见证祖国繁荣，不忘初心一路与您同行
  2. ↑ 广州市地方编纂委员会. 广州市志（1991-2000）第二册[M]：广州出版社，2009.11. P440.
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 广州市无轨电车线路发展小记
  4. ↑ 增设公共汽车西坑(益民服装城)站(东行)
  5. ↑ 关于更改公共汽车五羊新村站等34个公交站点名称的告示
  6. ↑ 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复
  7. ↑ 关于优化公共汽车永和大道（斗塘路口）站等站点及停靠线路的告示
取自“https://t.ctwiki.top/index.php?title=广州110路线&oldid=327778”