CK6120LGEV2:修订间差异
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2023年12月21日 (四) 20:25的版本
| 比亚迪CK6120LGEV2 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市电车公司→广州公交集团电车有限公司→广州巴士集团有限公司电车分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 10 |
| 投放日期 | 2014.6.18 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 比亚迪 | ||
| 生产厂家 | 长沙比亚迪新能源客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | CK6120LGEV2 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2540×3360 |
| 驱动电机型号 | 比亚迪BYD-TYC90A | 驱动电机峰值功率 | 90kW×2 |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝JLD-II E-D | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点双色 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/50s | ||
| 储能装置厂家 | 惠州比亚迪 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 540V | 电池容量 | 600Ah |
比亚迪CK6120LGEV2,是广州巴士集团有限公司电车分公司于2014年引进的12米级别纯电动城市客车,由长沙比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
大衣柜、K9A
简介
- 引进该款车型之前几个月,比亚迪提供了一台与出口到荷兰斯希蒙尼克岛同样规格的K9A样板车给电车公司试验,该车后门采用塞拉门,外观被刻意更换广汽商标,并换上“广汽客车”以及“GZ6120EV3”型号水牌。
- 该款车型为广州首款比亚迪纯电动公交车型,于2014年5月交付予广州市电车公司,曾经在多条线路进行不载客测试,让司机熟知车辆操作,后因不明原因延迟至2015年7月上牌。
- 该款车型在前桥上面放置两组电池,因而带有特色的“大衣柜”布局,该项布局设置沿自于比亚迪早期的初代K9设计;后桥布局与常规燃料的低地板车型基本一样。
- 因电池衰退导致车辆续航锐减等原因,该款车型大多用于运行“橡胶新村—金宇花园”如约巴士此类短途线路。
历史
所属线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 121 | 珠江帝景苑 ↔ 西塱社区 |
| 121A | 珠江帝景苑 ↔ 芳和花园 |
| 277 | 西塱社区 ↔ 沙面新城 |
| 583 | 芳村西塱 ↔ 员村一横路 |
| 金宇如约 | 无此线路数据,请在模板:线路走向补充 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 自编号后四位 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| E500 | 粤AS7429 | 943472 | 121路/金宇如约 | 现役 | |
| E501 | 粤AS7416 | 943473 | 277路 | 现役 | |
| E502 | 粤AS7465 | 943474 | 583路/金宇如约 | 现役 | |
| E503 | 粤AS7433 | 943475 | 583路 | 现役 | |
| E504 | 粤AS7480 | 943476 | 583路 | 现役 | |
| E505 | 粤AS7458 | 943477 | 583路/金宇如约 | 现役 | |
| E506 | 粤AS7445 | 943478 | 583路/金宇如约 | 现役 | |
| E507 | 粤AS7470 | 943479 | 金宇如约 | 现役 | |
| E508 | 粤AS7476 | 943480 | 583路 | 现役 | |
| E509 | 粤AS7446 | 943481 | 121A路 | 现役 |
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