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廣州交通維基溫馨提示：本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役，敬請留意。
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廣州公交車型資料卡
| 宇通ZK6118HNQY8Y
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| 基本信息
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| 所屬公司
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廣州巴士集團南沙巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 購入數量
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9
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現役數量
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0
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| 投放日期
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2015.7.5
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退役日期
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2024.12.2
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| 車輛參數
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| 品牌
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宇通
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| 生產廠家
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鄭州宇通客車股份有限公司
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| 車輛型號
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ZK6118HNQY8Y
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車輛尺寸(mm)
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11290×2500×3795
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| 發動機型號
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玉柴YC6MK340N-50
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發動機額定功率
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250kW
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| 燃料種類
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液化天然氣
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變速箱
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法士特6DS150（6MT）
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| 空調
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鄭州科林 BFFD-06
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排放標準
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國五
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| 備註
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| 拍攝參數
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| 電牌型號
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無電牌
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| 拍攝高清電牌建議快門參數
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無限制
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宇通ZK6118HNQY8Y，是廣州交通集團南沙巴士有限公司於2015年引進的11米級別液化天然氣公路客車，由鄭州宇通客車股份有限公司製造。
暱稱簡介
- 該款車型南沙巴士專門為營運南沙K1路而購入，共購入9輛。
- 在該款車型購入之前，由於車輛緊缺，南沙巴士一度向廣州南旅汽車運輸有限公司租用相同款式的柴油車輛並貼上自貿區塗裝（現南沙快線塗裝）以維持南沙K1路的運力。
- 該款車型搭載的玉柴YC6MK340N-50型發動機最大功率高達250kW，一度為廣州歷史上馬力最大的非純電動公交車，直至一汽巴士派出福田BJ6125U8BKB-5行駛769路而被打破。
- 該款車型原自編號段範圍由2-19124至2-19132。配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合，該款車型所有車輛自2023年12月29日起陸續更改自編號，新自編號段範圍由N-67855至N-67863，惟實際上並未使用。
- 該款車型頭尾字樣最初為「南沙快線」，後因定編為南沙K1路而把字樣改為「南沙K1路」，在調派至南沙K2路時候，字樣改為「南沙K2路」，同時擋風玻璃以及車尾玻璃上面的字樣也改為南沙K2路的站點。
歷史
- 2015年7月5日，該款車型正式上線並首航於南沙K1路。
- 2018年11月1日，因南沙K1路全數更換純電動車輛，該款車型全數調派至南沙K2路。
- 2022年10月30日，受疫情影響，南沙K2路暫停營運，該款車型全數下線停備。
- 直到南沙K2路恢復運營之時，該款車型並無復出運營。
- 2024年12月2日，因車齡限制及配合南沙巴士車輛純電動化工作推進，大部分車輛開始陸續拖至大崗一處金屬回收公司進行報廢註銷工作，正式退役。
- 自編號為2-19132（集團編號：N-67863）的車輛放置在蕉門公交總站一處角落，當作雜物房使用；而自編號為2-19128（集團編號：N-67859）和2-19129（集團編號：N-67860）的車輛則放置在蕉門北充電站一處角落，一段時間後上述3台車也陸續拖走報廢。
車輛圖集
外觀
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| 門位
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| 司機位
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| 在自貿區快線定編為南沙K1路後，車頭字樣改為「南沙K1路」
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| 在南沙K2路營運時，車頭字樣改為「南沙K2路」，站名信息也同步更改
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內飾
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| 車輛內飾（由前往後）
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| 車輛內飾（由後往前）
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| 駕駛室
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| 車輛銘牌
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牌簿
| 自編號
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資源整合前自編號
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車牌號
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智能機號
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所屬線路
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車輛狀態
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備註
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| N-67855
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2-19124
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粵AS4862
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906466
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK01
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| N-67856
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2-19125
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粵AS7045
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906467
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK02
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| N-67857
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2-19126
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粵AS7062
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906468
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK03
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| N-67858
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2-19127
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粵AS7098
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906469
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK04
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| N-67859
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2-19128
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粵AS7105
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906470
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK05
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| N-67860
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2-19129
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粵AS7107
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906471
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK06
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| N-67861
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2-19130
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粵AS7110
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906472
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK07
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| N-67862
|
2-19131
|
粵AS7113
|
906473
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南沙K2路
|
退役
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原南沙巴士自編號為LK08
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| N-67863
|
2-19132
|
粵AS7117
|
906474
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南沙K2路
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退役
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原南沙巴士自編號為LK09
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相關條目參考資料
- KLQ6770G
- ZK6118HNQY8Y
