外挂式车门

外挂式车门，简称外挂门，是城市轨道交通车辆门系统之一。

原理

外挂门的原理与内藏门结构和工作原理相同，主要区别在于开关门时，门页和悬挂机构始终位于侧墙的外侧。

特点

1. 车内空间相对较大，由于门页和悬挂机构始终处凸出于侧墙的外侧，在乘客视角就会感觉到车内空间较大；
2. 车辆运行过程会产生一定的运行阻力。

应用

目前，广州地铁各车型只有A2型、A3型、Innovia APM 100胶轮列车使用外挂门，其中前两款车型中，部分列车在后期更换微动塞拉门。