外掛式車門

外掛式車門，簡稱外掛門，是城市軌道交通車輛門系統之一。

原理

外掛門的原理與內藏門結構和工作原理相同，主要區別在於開關門時，門頁和懸掛機構始終位於側牆的外側。

特點

1. 車內空間相對較大，由於門頁和懸掛機構始終處凸出於側牆的外側，在乘客視角就會感覺到車內空間較大；
2. 車輛運行過程會產生一定的運行阻力。

應用

目前，廣州地鐵各車型只有A2型、A3型、Innovia APM 100膠輪列車使用外掛門，其中前兩款車型中，部分列車在後期更換微動塞拉門。