GZ6800LZEV
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| 廣汽GZ6800LZEV | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市第二巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 11 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2017.6.10 | 退役日期 | 2024.11.9 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 廣汽 | ||
| 生產廠家 | 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 | ||
| 車輛型號 | GZ6800LZEV | 車輛尺寸(mm) | 8060×2420×3270 |
| 驅動電機型號 | 比亞迪BYD-TYC90A | 驅動電機峰值功率 | 90kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 上海松芝JLD-XF-D | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達24點雙色 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/50s | ||
| 儲能裝置廠家 | 惠州比亞迪 | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 600V | 電池容量 | 270Ah |
廣汽GZ6800LZEV,是廣州市第二巴士有限公司於2017年引進的8米級別純電動城市客車,由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司製造。
暱稱
波波K7
簡介
- 該款車型的原形為比亞迪第一代K7,其車頭採用流線形設計,車側後部的散熱孔亦採用漸變式設計。車體塗裝採用廣州公交新能源車型專用的波點塗裝。
- 該款車型採用二踏氣囊設計,車內客室座椅採用圳邊出品的仿九盛座椅,空調採用松芝JLD-XF-D空調。
- 該款車型原本購入30台,因配置以及補貼問題最終交付11台,其餘車輛均退回廠家。
- 車頭原廠採用早期第二巴士所使用的冠忠商標,而交付的車輛統一改為二汽商標,直到2024年陸續將車身的巴士企業商標更換為廣州公交集團商標。
- 配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合,該款車型所有車輛自2023年12月29日起陸續更改自編號,新自編號段範圍由E-59760至E-59770。
歷史
- 2016年7月10至13日,尚未交付的1輛該款車型參與首屆2016中國(廣州)國際新能源、節能及智能汽車展覽會。
- 2017年6月10日,該款車型正式上線並首航於519路、551路和882路。
- 2024年11月9日,因車況不佳及配額盈餘,該款車型所有車輛執行完當天班次後全數下線退役。
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
| 自編號 | 資源整合前自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-59760 | 2-02089 | 粵AAT749 | 922663 | 724路 | 退役 | |
| E-59761 | 2-02092 | 粵AAT727 | 922664 | 827路 | 退役 | |
| E-59762 | 2-02093 | 粵AAS059 | 922665 | 734路 | 退役 | |
| E-59763 | 2-02094 | 粵AAT647 | 922666 | 鍾落潭機動車 | 退役 | |
| E-59764 | 2-02095 | 粵AAS049 | 922667 | 827路 | 退役 | |
| E-59765 | 2-02099 | 粵AAT756 | 922668 | 727路 | 退役 | |
| E-59766 | 2-02102 | 粵AAT649 | 922669 | 727路 | 退役 | |
| E-59767 | 2-02108 | 粵AAS141 | 922670 | 734路 | 退役 | |
| E-59768 | 2-02109 | 粵AAT743 | 922671 | 734路 | 退役 | |
| E-59769 | 2-02116 | 粵AAT750 | 922672 | 724路 | 退役 | |
| E-59770 | 2-02117 | 粵AAT708 | 922673 | 808路 | 退役 |
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