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本条目讲述的是广州市第二巴士有限公司第二分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:ZK6900HG。
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广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6900HG
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市第二巴士有限公司第二分公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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23
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2007
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退役日期
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2016
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| 车辆参数
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| 品牌
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宇通
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| 生产厂家
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郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
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ZK6900HG
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车辆尺寸(mm)
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9010×2500×3265
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| 发动机型号
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潍柴D226B-6LPG
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发动机额定功率
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105kW
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| 燃料种类
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液化石油气
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变速箱
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5MT
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| 空调
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上海得冷
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排放标准
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国二
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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无电牌
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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无限制
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宇通ZK6900HG,是广州市第二巴士有限公司第二分公司(实际为广州保税区兴华旅游巴士有限公司)于2006年底引进的符合国二排放标准的9米级别液化石油气城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称简介
- 该款车原由广州保税区兴华旅游巴士有限公司购入,自编号为XL-174至XL-196;2013年,配合广州市第二巴士有限公司第二分公司对旗下各公司车辆进行管理,自编号改为2-12676至2-12698。
- 由于该车型发动机噪音极大,起步时声音犹如拖拉机,被部分巴士迷称为“拖拉机”。
历史
- 2007年,该款车型正式上线并首航于882路。
- 2008年,广州保税区兴华旅游巴士被广州市第二巴士有限公司收购,该款车型同步更改涂装。
- 2016年,随着二巴二分购置的插电混合动力新车——宇通ZK6120CHEVNPG21上线营运,该款车型全数退役。
图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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内饰
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| 车辆内饰(由前往后)
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| 车辆内饰(由后往前)
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 2-12676
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粤A70941
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233001
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885路
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退役
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本车原自编号为XL-174
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| 2-12677
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粤A70947
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233002
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-175
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| 2-12678
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粤A71845
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233003
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-176
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| 2-12679
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粤A71941
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233004
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885路
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退役
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本车原自编号为XL-177
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| 2-12680
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粤A71957
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233005
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976路
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退役
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本车原自编号为XL-178
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| 2-12681
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粤A71985
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233006
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471路
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退役
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本车原自编号为XL-179
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| 2-12682
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粤A73010
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233007
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471路
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退役
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本车原自编号为XL-180
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| 2-12683
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粤A73011
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233008
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885路
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退役
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本车原自编号为XL-181
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| 2-12684
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粤A73013
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233009
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789路
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退役
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本车原自编号为XL-182
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| 2-12685
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粤A73020
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233010
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789路
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退役
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本车原自编号为XL-183
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| 2-12686
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粤A73037
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233011
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885路
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退役
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本车原自编号为XL-184
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| 2-12687
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粤A73049
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233012
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885路
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退役
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本车原自编号为XL-185
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| 2-12688
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粤A73085
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233013
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-186
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| 2-12689
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粤A73106
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233014
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471路
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退役
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本车原自编号为XL-187
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| 2-12690
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粤A73109
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233015
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976路
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退役
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本车原自编号为XL-188
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| 2-12691
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粤A73143
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233016
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-189
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| 2-12692
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粤A73147
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233017
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-190
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| 2-12693
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粤A73159
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233018
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-191
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| 2-12694
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粤A73165
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233019
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-192
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| 2-12695
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粤A73171
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233020
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656路
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退役
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本车原自编号为XL-193
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| 2-12696
|
粤A73175
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233021
|
972路
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退役
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本车原自编号为XL-194
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| 2-12697
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粤A73197
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233022
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972路
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退役
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本车原自编号为XL-195
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| 2-12698
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粤AC3741
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233023
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736路
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退役
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本车原自编号为XL-196
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相关条目参考资料