无人售票一票制

无人售票一票制，是无人售票收费模式中最为常用的售票模式。“一票制”意味着乘客从起点到终点的过程中只需要购买一次车票，票价根据线路里程而定；特点是定价收费，上车直接投币、刷卡或刷码即可，满足了大多数人的出行需求。

广州市的无人售票一票制收费情况

常规公交线路

目前，广州市绝大多数常规公交线路实施无人售票一票制的收费模式。根据2024年8月21日广州市发展和改革委员会发布的《广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》，中心城区（越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔）以及南沙区（不含自贸区南沙片区）区域营运的公交线路，以及由广州市交通运输行政管理部门和南沙区交通运输行政管理部门依法批准经营的跨行政区营运的公交线路，均实施如下计费标准：

线路类别	附加条件	一票制票价 （单位：元/人）	收费标准 （单位：元/公里）
日班公交线路	里程数20公里（含）以下	2
	里程数20公里以上	3
夜班公交线路	里程数21.49公里（含）以下	3
	里程数21.49公里以上	4
广州快速公交线路	无	2
快车	无	全程公里数×基准票价	0.283
注： 日班线路包括各类高峰快线、大学城公交专线（不含大学城环线）、科学城交通专线、节假日公交专线、公交地铁接驳专线。 夜班车线路是指线路编码以“夜”开头的线路以及有效文件列明的临时增开的夜间线路。日班车线路在夜间时段运营的，不得按夜班车线路票价标准执行。 快车线路是指点（起点站）对点（终点站）营运、中途站不上下客的线路。 所有单向环线按全程营运里程的一半确定基础票价标准，所有双向环线按全程营运里程确定基础票价标准。 对途经收费道路或桥梁的常规日班及夜班公交线路，向乘车经过路桥收费站的乘客加收1元。 快车收费票价按四舍五入取整核定。

关于花都区、番禺区、从化区、增城区属地管理的公交线路，票价机制由所在区人民政府负责制定；关于南沙区属地管理的公交线路，自贸区南沙片区范围内的公交线路票价机制由自贸区南沙片区管委会负责制定，自贸区南沙片区范围外的公交线路按以上标准实施。

水上巴士线路

目前，由广州公交集团客轮有限公司营运的所有水上巴士均实施无人售票一票制的收费模式。