LNG車

LNG車，亦稱天然氣車，指該車輛為加液化天然氣的汽車。

為凸顯車輛特徵，本站在相關條目中使用「」標識LNG單燃料巴士「」標識LNG氣電混合動力巴士，「」標識LNG插電式氣電混合動力巴士。

工作原理

壓縮天然氣從儲氣鋼瓶釋出後，先經過天然氣濾清器過濾及高壓減壓器減壓到800-900千帕，再經過低壓電磁閥進入發動機。天然氣由高壓變成低壓的過程中需要吸收大量的熱量，為防止天然氣結晶，從發動機將發動機冷卻液引出對燃氣進行加熱。天然氣再經過低壓電磁閥進入電控調壓器（電控調壓器的作用是根據發動機運行工況精確控制天然氣噴射量），天然氣與空氣在混合器內充分混合，進入發動機缸內，經火花塞點燃進行燃燒，火花塞的點火時刻由ECM控制，氧傳感器即時監控燃燒後的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECM根據氧傳感器的反饋信號和MAP值及時修正天然氣噴射量。

優勢

• 環保優勢：LNG發動機排放的氮氧化物只有柴油發動機排放的25％，碳氫化合物和碳氧化合物分別只有30％和12％，顆粒物的排放幾乎為零，LNG發動機的聲功率只有柴油發動機的36％；據有關資料介紹，使用LNG作為發動機燃料，尾氣中有害物質的含量比使用燃油燃料其二氧化氮、二氧化碳含量分別降低98％和30％，更有利於環保。
• 經濟優勢：相同功率的發動機，基於目前市場上的柴油及LNG價格計算，使用LNG燃料比使用柴油可節省燃料費用約30%到40%，可減少維修費用50%左右。因此，推廣LNG燃料在汽車、船舶等交通運輸領域的應用，對實現節能減排戰略目標都具有非常重要的意義。

歷史發展和現狀

• 2011年，廣汽客車為番禺公汽生產了兩批LNG公交車型，但因種種原因，遲遲未能交付。
• 2012年中旬，南沙巴士投放了兩批LNG車型在南沙1路、南沙2路、南沙4路等線路運營，成為廣州市內首批營運的LNG公交車型；同年年底，珍寶巴士陸續投放多款LNG公交車型營運，同時宣佈市區首座LNG加氣站——大觀路加氣站正式投入使用。
• 2013年開始，市內多家公交企業陸續更換LNG公交車型營運。
• 2018年，因廣州市開始大批量投放純電動車，LNG公交車開始逐步退役。
• 2022年，受廣州公交全面純電動化進程推進、氣價大幅度上漲造成LNG車輛運營成本大幅升高以及LNG氣站大量關停等多重因素影響，餘下的LNG車輛開始陸續退役。
• 2023年6月30日，廣州市中心六區所有運營常規線路的LNG車型全部退役；同年11月10日，番禺區所有LNG車型退役。
• 2024年12月，南沙巴士的宇通ZK6118HNQY8Y開始陸續拖至南沙區大崗鎮一處金屬回收公司進行報廢註銷工作，廣州市內已無用於公交營運的LNG車型在役。

廣州市內的LNG車型

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