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无人售票 - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

无人售票

无人售票,是指在公共汽车上不设乘务员进行售票工作,乘客直接往投币箱投币或刷卡机刷交通卡/扫乘车码,并由司机一人监督缴付车资的票制。

目前,广州市所有公共汽车均采用无人售票的收费模式。

广州市无人售票发展史

  • 1993年,广州市第一公共汽车公司旗下线路全部进行无人售票化改造,为广州首批实施无人售票模式的线路。[1]

特点

  • 前门上车后门下车。
  • 车辆不设乘务员岗位。
  • 无人售票线路可以分为一票制阶梯制,部分地区更设有递减制
  • 乘客可选择现金交易或刷交通卡/扫乘车码交易,如需发票视实际情况自行在投币箱发票盒索取或向司机索取。

优点

  • 节约公交运营成本。

缺点

  • 增加司机劳动强度。
  • 司机无法识别纸币和硬币的真伪,有投假币风险。但随着可自动识别假钞假币的智能投币机投入使用,以及刷卡/码乘车方式全面普及,此类现象几乎不存在。

相关条目

运营术语
营运类 TC模式 · 驾驶员 · 运行时刻表 · 排班表 · 智能调度 · 报站提示 · 一人一车制 · 首班车 · 末班车 · 区间车 · 特别班次 · 联合发班 · 联合营运 · 脱班 · 甩站 · 刮底 · 响应式停靠 · 逢站必停 · 支援 · 安全员 · 人车分流坑道式场站 · 卡位式场站) · 交接班 · 自编号 · 临时交通调整 · 直通运行 · 兼行 · 公交三产 · 客货邮
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参考资料