逢站必停

逢站必停，是指公交車到達常規站點時停靠開關上下客門，簡單概括即為「站站停」。

與「響應式停靠」的公交運營模式相比，「逢站必停」能減少不必要的司乘糾紛和乘客投訴。目前，除從化區，南沙區除南沙快線外的所有線路和中心六區，番禺區，花都區，增城區實行響應式停靠的線路以外，廣州市內其他公交線路均實施「逢站必停」的措施。

優缺點評價

• 優點：
  • 每一個站點都停靠，有效減少不必要的司乘糾紛和乘客投訴。
  • 防止部分乘客因分神而錯過站點。
  • 減少對響應鈴等車輛設施的購置和維護等相關成本的支出（過往市區的公交車絕大部分只在後門下車的門柱位置配置響應鈴，而非全車配置，郊區早期執行響應式停靠的線路多數會在全車多個位置配置響應鈴）。
• 缺點：
  • 由於每一個常規站點時都要停靠開關上下客門，不可避免的產生不必要的開關門操作，可能會加大車門本身及其組件的損耗。
  • 部分公交運營企業還同時規定在常規站點停靠一定時間才能離開站點，不可避免的產生了不必要的時間浪費，延長了行車時間，降低線路運行效率。