單邊站

單邊站，指雙向線只在單程經停的站點。單邊站形成的原因非常複雜，多數是因為道路條件所致。

需要注意的是，因分流和結合道路通行條件而設置的分站，以及因道路施工臨時取消的站點均不屬於單邊站。

形成原因

街角位

一般而言，巴士站如果太接近路口的出口，會導致車輛變道困難、堵塞路口等情況。所以，一般巴士站都要儘量避免設在路口附近。不過，受居民點分佈、道路條件變化等多方面因素影響，部分站點還是難免會設在路口附近，這種情況稱之為「街角位設站」。在街角位設置巴士站點時，應該選擇在道路入口處設站。這樣一來，一對雙程的巴士站點會被道路切割為兩邊，一些需要在此路口轉彎的線路，只能途經停靠其中一側的巴士站。

而對於一些較為寬闊的道路而言，如果站點被迫佈置在道路出口，則會產生變道困難、堵塞交通的情況。此時，為安全起見，一般會放棄停靠這一側站點。

單行道路

單行道路由於車輛只能單向通行，無法設置雙邊站點。例如黃沙後道站、華貴路站等。

路口封鎖

部分道路存在路口封鎖或其他限制性禁止標誌（如禁止左轉、禁止直行等），基於減少對乘客的影響，對原走向的某一程站點進行保留。

乘客出行需求

部分站點基於乘客的實際出行需求，而只在具備雙向通行條件的道路一側設置站點。

「同站不同名」

部分站點雖位於同一條道路上，但出於多種原因，兩側的站點名稱並不相同。此類「同站不同名」的現象多見於其中一側站點為公交樞紐站。此外如花園酒店和白雲賓館兩站，因道路較寬且為準確標註站點附近地標，而採用「同站不同名」進行區分。

繞行站

部分線路為照顧不在主幹道上的客源，會選擇單個方向進行繞行，因此也產生單邊站。此類單邊站的站牌牌面往往會設置雙向線路信息，車輛亦設置車頭牌提示乘客線路開往方向。

表達方式

站牌

一般而言，由於站牌只列出單個方向的站點，因此站牌一般不顯示單行站。

實體導向圖

電子導乘圖