广州地铁B10型电动列车

广州地铁三号线东延段列车，由广州中车轨道交通装备有限公司生产，地铁内部型号为B10，共制造10列（60辆），于2022年12月30日首次投入运营。

昵称

飞机鼠、飞机三世

该款列车外型与█3号线B2/B4型列车类同。
该款列车采用两块分别安装在车门上方和车厢连接处的LCD动态地图向乘客提供运营信息。
该款列车整体内饰风格与█7号线B9型列车相似，采用白色 LED 灯提供照明；车窗左侧安装了16:9格式的显示屏，播放地铁电视节目。
该款列车采用康尼机电制塞拉车门。
该款列车与B2/B4型列车相比，牵引电机一致，牵引逆变器不同。
- 牵引逆变器采用与█2号线A4型列车（昵称为“老鼠”）相似的调制程序，因此该款列车被部分地铁迷称为“飞机鼠”。
列车的辅助电源作为广州地铁大容量轨道交通辅助电源科研项目的一部分，是目前世界上单体容量最大的地铁列车中高频变流辅助电源之一^[1]。
配合█3号线、█10号线拆解工程需要，03x159-160和03x161-162号车被改造为泰雷兹SelTrac IS和铁科智控MTC-I双信号系统试验车。
该款列车的编号由03x143-144至03x161-162。

2019年5月，配合3号线东延段建设及加强3号线运力，广州地铁为3号线招标购买10列新车（即该款车型），由中车株洲电力机车有限公司中标^[2]，全数列车交由广州中车轨道交通装备有限公司生产。
2021年11月24日，首列该款列车（车号03x143-144）运抵嘉禾车辆段^[3]，随后转运至厦滘车辆段进行调试。
2022年12月30日，该款列车首次投入█3号线运营^[4]^[5]。

左侧视角

右侧视角

车厢内部

车载电视

列车采用普通塞拉门

车厢贯通道上方的显示屏

LCD 动态地图，完整线路模式

LCD 动态地图，站台信息模式

LCD 动态地图，临近车站模式

LCD 动态地图，开关门提示模式

双信号系统试验车的附加信号柜

车号	车厢编组顺序	备注
03x143-144	03A143-03B143-03C143-03C144-03B144-03A144	首列到货及上线的列车
03x145-146	03A145-03B145-03C145-03C146-03B146-03A146
03x147-148	03A147-03B147-03C147-03C148-03B148-03A148
03x149-150	03A149-03B149-03C149-03C150-03B150-03A150
03x151-152	03A151-03B151-03C151-03C152-03B152-03A152
03x153-154	03A153-03B153-03C153-03C154-03B154-03A154
03x155-156	03A155-03B155-03C155-03C156-03B156-03A156
03x157-158	03A157-03B157-03C157-03C158-03B158-03A158
03x159-160	03A159-03B159-03C159-03C160-03B160-03A160	双信号系统试验车
03x161-162	03A161-03B161-03C161-03C162-03B162-03A162	双信号系统试验车
注：B10型列车以“Mc+Tp+M+M+Tp+Mc”的模式编组，每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义： Tp：带受电弓的拖车；M：不带受电弓的动车；Mc：带驾驶室的动车。