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廣州地鐵列車車型資料卡
| 廣州地鐵八號線北延段列車(A6)
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| 基本信息
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| 生產廠家
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中車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司
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| 生產年份
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2017-2019
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車廂數量
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24列(144輛)
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| 投入服務日期
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2018.9.10
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行駛路線
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█8號線
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| 車輛規格
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| 列車尺寸(mm)
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24400x3000x3800(頭車) 22800x3000x3800(中間車)
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| 列車類型
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A型
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列車編組
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6節編組(4動2拖)
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| 軌距
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標準軌(1435mm)
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最高速度
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80km/h
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| 額定載客量
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1860人
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超員載客量
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2592人
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| 供電方式
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DC1500V接觸網供電
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| 技術信息
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| 牽引電機製造商/型號
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中車株洲電機 YQ-190-8F
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| 電機控制器製造商/型號
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中車時代電氣 TGN-51W
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| 轉向架製造商/型號
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中車株洲電力機車 ZMA080
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| 電機控制方式
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IGBT-VVVF
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| 電機功率
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190kW
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牽引功率
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3040kW
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| 備註
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廣州地鐵八號線北延段列車,由中車株洲電力機車有限公司和廣州中車軌道交通裝備有限公司聯合生產,地鐵內部編號為A6,共製造24列(144輛),於2018年9月10日首次投入運營。
暱稱
香檳鼠
簡介
- 該款列車外觀設計與A4/A5型列車類同,塗裝方面則參照A2/A3型列車,以香檳色為主色調,車窗周邊漆有黑色,車體兩邊各有一條黃色的飾帶。
- 該款列車運用了最新的LCU技術,這項設備技術替代了車上70%的繼電器,不但故障率低,還能準確監控列車的運行狀態。
- 該款列車採用安裝於車門上方的LED走字屏向乘客提供運營信息。
- 該款列車投入服務初期,其報站系統的觸發時機比█8號線的其他列車要遲,當列車遇到站距較短的區間時,容易發生到站開門後列車仍在報站的情況,該問題後於2020年8月廣州地鐵對該款列車的報站系統調整為出站5秒後觸發報站之後方得以解決。
- 有別於█8號線其他列車,該款列車投入運營初期曾採用1、4、5、13號線、APM線樣式的關門鈴,後改回與█8號線其他列車一致的關門鈴。[1]
- 該款列車車號由08x165-166至08x211-212。
歷史
- 2018年9月10日晚起,該款車型上線於█8號線運營。
車輛圖集
外觀
內飾
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| 車廂內部
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| 車載電視,顯示比例4:3
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列車採用塞拉門 車門上方LED走字屏
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| LED走字屏、紙質線路圖
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相關技術參數
編組
| 車號
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車廂編組順序
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備註
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| 08x165-166
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08A165-08B165-08C165-08C166-08B166-08A166
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| 08x167-168
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08A167-08B167-08C167-08C168-08B168-08A168
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試製樣車
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| 08x169-170
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08A169-08B169-08C169-08C170-08B170-08A170
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首列到貨及上線的列車
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| 08x171-172
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08A171-08B171-08C171-08C172-08B172-08A172
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| 08x173-174
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08A173-08B173-08C173-08C174-08B174-08A174
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| 08x175-176
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08A175-08B175-08C175-08C176-08B176-08A176
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| 08x177-178
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08A177-08B177-08C177-08C178-08B178-08A178
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| 08x179-180
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08A179-08B179-08C179-08C180-08B180-08A180
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| 08x181-182
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08A181-08B181-08C181-08C182-08B182-08A182
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| 08x183-184
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08A183-08B183-08C183-08C184-08B184-08A184
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| 08x185-186
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08A185-08B185-08C185-08C186-08B186-08A186
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| 08x187-188
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08A187-08B187-08C187-08C188-08B188-08A188
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| 08x189-190
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| 08x191-192
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| 08x195-196
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| 08x207-208
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08A209-08B209-08C209-08C210-08B210-08A210
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| 08x211-212
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08A211-08B211-08C211-08C212-08B212-08A212
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註:A6型列車以「Tc+Mp+M+M+Mp+Tc」的模式編組,每組6節車廂。列車編組符號具備以下意義:
- Mp——帶受電弓的動車;
- M——不帶受電弓的動車;
- Tc——帶駕駛室的拖車。
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相關條目
廣州地鐵車型
| A型車
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| B型車
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| D型車
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| L型車
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| 膠輪列車
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參考資料