双层巴士

双层巴士(Double-decker Bus)，是指载客车厢由上、下两层组成的公共汽车，两层载客车厢之间由楼梯连接。

双层巴士起源于英国，目前已发展至全球多个国家和地区，并成为部分国家和地区重要的通勤工具。

广州市内的双层巴士发展

广州早在20世纪80年代便引入来自中国香港和德国柏林的多款退役二手双层巴士，并率先在符合限高条件的专线车线路上投入使用，惟这些引进的二手双层巴士车龄普遍较大，加之替换零件较难获得、维保日渐困难，绝大多数车辆均在2000年前下线退役。

1994年，广州客车厂曾自主研发生产首款双层巴士——广州GZK6120FS，全数21辆双层巴士由广州市交通建设管理基金会购入并赠予广州市第一公共汽车公司营运，并投放至当时新开通的两条线路——62路、63路。不过由于车辆生产技术不成熟，该型号车辆营运5年后便全数下线退役，其中1辆车辆后于2001年由一汽公司捐赠至广州博物馆，最终在2012年于广州博物馆仲元楼展区正式对外展览。

21世纪初，随着广州城市快速发展，双层巴士因其车身过高、车辆过重无法在市区通行，故而全数下线退役，一度在广州“绝迹”。2009年，广州穗景客车制造有限公司生产制造广州首款纯电动双层巴士——巨鹰SJ6110BEB-SHU，并在同年国庆假期以试验性质行驶538路三个月。2012年，新穗巴士向安凯客车引入一辆纯电动双层巴士HFF6110GS03EV，并在244A路上线测试，引起巴士迷追捧。

2013年起，广州多家巴士营运企业开始规模化地引进双层巴士，包括一汽巴士、新穗巴士、电车公司、三汽公司和珍宝巴士在内的5家营运企业先后引进了数款双层巴士，双层巴士随即遍布广州中心城区。而除常规公交外，2016年成立的广州市双城观光巴士有限公司亦曾使用双层巴士营运旗下的观光巴士线路。

运营线路

截至2026年7月18日，广州市内有3条常规线路及6条文旅线路使用双层巴士行驶，具体线路如下：

• 常规公交线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点	备注
107	中山八路 ↔ 花城广场西
226	恒宝广场 ↔ 大塘（坚真花园）
230	南边路 ↔ 华工大

• 旅游观光线路

线路名称	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点	备注
城市中轴线	广州塔广场 ↺ 北京路步行街（万福路）
千年古城线	北京路步行街（万福路） ↺ 中山纪念堂
西关风情线	北京路步行街（万福路） ↺ 沙面欧式建筑群
海心沙环线	广州塔广场 ↺ 海心沙亚运公园
华厦大酒店文旅专线	华厦大酒店 ↺ 荔枝湾
粤陶巴1号	陶苑酒家 ↺ 海心沙

广州市内的双层巴士车型

截至2026年7月18日，广州市内有4款双层巴士在役，具体车型如下：

广州市现役双层巴士车型

巴士电车
GZ6100LSEV1	ZK6126BEVGS3	ZK6126BEVGS4
新穗巴士
HFF6124GS03EV

按此可查阅广州所有双层巴士车型。