廣州市一汽巴士有限公司

廣州市一汽巴士有限公司（簡稱一汽巴士、一汽），成立於1952年9月8日，註冊地址為越秀區東湖路26號，辦公地點為天河區天平架天平橋8號。

國營一汽公司所使用的標誌

2004至2021年間使用的一汽巴士標誌

2021年啟用的一汽巴士標誌

一汽巴士前身為1952年9月8日成立的廣州市公共汽車公司，是廣州歷史最悠久的公共交通營運企業。

廣州市一汽巴士有限公司目前所有權歸屬者持股比例為：廣州珍寶巴士有限公司：50%（控股股東，負責車務管理）、廣州巴士集團有限公司：50%（參股股東，負責公司黨建事務）。

一汽巴士旗下常規公交線路均使用新能源客車。截至2026年7月17日，一汽巴士共擁有194條公交線路、12種車型，合計2091輛常規公交客車。此外，一汽巴士另設包車業務部，負責管理旗下的多輛客運車輛，並負責經營廣州市內的旅遊包車業務。

大事記

廣州公汽時期

• 1952年9月8日，廣州市人民政府正式發文，同意成立廣州市公共汽車公司，為新中國成立後廣州市的第一家國營公共交通企業，使用1輛收繳國民黨政府的舊交通車和3輛由老「道奇」拼裝成的木結構載客車營運。
• 1957年，首批2輛使用解放牌汽車底盤的國產汽油燃料公共汽車參加營運。
• 1966年-1976年「文化大革命」期間，全市公共交通處於半癱瘓狀態，廣州市公共汽車公司曾一度被改稱人民汽車團、人民汽車公司；「文化大革命」結束後，復名廣州市公共汽車公司，公共汽車服務得以逐步恢復。至20世紀70年代末，廣州市公共汽車公司有公共汽車894輛，線路119條（含夜班線17條），每年載客6萬餘人次。

廣州一汽時期

• 1980年9月1日，廣州市第二公共汽車公司成立，原廣州市公共汽車公司更名為廣州市第一公共汽車公司。
• 1982年8月，廣州市第一公共汽車公司調整旗下架構，成立一、二、三、四、五、六、七、八、九、十等10個車隊。
• 1984-1985年，由於國家財政投入不足以解決市民「乘車難」問題，公司通過向銀行貸款和向員工集資購車的方式組建了全新的專線車隊，並於1984年6月15日開通首批專線車線路。
• 1986年11月，5路與廣州文化公園、南方大廈等12個沿線單位發起「友愛在車廂」活動，定出「友愛在車廂，真誠為乘客」的口號，公交員工與乘客及沿線共建單位進行雙向互動，唱響羊城文明之歌。
• 1987年，為緩解市民「乘車難」矛盾，引進香港雙層巴士投入營運。同年10月在所有市區編碼公共汽車上安裝了自動報站器。
• 1989年，一汽公司採取廣告補償的方式，接受香港九龍巴士公司捐贈52輛舊雙層巴士，投入公交線路營運。
• 1992年，一汽公司在13路推行「前門上車，後門下車」的乘車新規，為實施「無人售票」打下基礎。
• 1993年8月8日，202路專線車首次實行無人售票，為廣州市首條實行無人售票的公共汽車線路。
• 1993年9月8日，13路實行無人售票，為首條實行無人售票的市區編碼公共汽車線路。
• 1994年9月13日，一汽公司與香港樂意發實業有限公司合作成立中外合作公交企業廣州新穗巴士有限公司。
• 1994年10月18日，13路率先試用接觸式IC卡電子收費系統，揭開公交票務的智能化新篇章。
• 1995年8月23日，經原廣州市公用事業局批准，組建廣州市第三公共汽車公司，一汽公司原有的專線車業務分離至三汽公司；同時，廣州馬會巴士有限公司和廣州新穗巴士有限公司的合作單位一併變更為廣州市第三公共汽車公司。
• 1996年12月15日，52路、76A路完成無人售票化改造，一汽公司旗下所有線路全面實施無人售票的票制模式，成為全國公交同行的典範。
• 1997年11月，12路試用液化石油氣作燃料，成為廣州首條環保巴士路線，為改善城市環境、推廣環保綠色公交做出了有益的嘗試。
• 2002年5月1日，開通首兩條珠江兩岸游公交線路——131A和131B路。
• 2002年9月8日，為方便殘障人士乘車，一汽公司與廣州市殘聯合作，在133路上試用低地台無障礙公共汽車，並在7路、24路、133路等公交路線推廣應用盲人導乘系統。

一汽巴士時期

• 2004年11月，經廣州市政府批准，一汽公司通過增資擴股的形式，引入廣州市宏佳偉業發展有限公司的非公有資本實現混合所有制改革，並改名為廣州市一汽巴士有限公司。這次改制是以公開邀請的形式，在18個單位中確定由宏佳進入一汽。改制後的一汽巴士由廣州市交通委員會和宏佳公司各持股50%，是廣州市第一家混合所有制、按現代企業制度經營的公交企業。公司標語口號由原來的「友愛在車廂，真誠為乘客」改為「環保每一天，健康每一年」，所屬營運車輛車頭的「一汽」和車尾「廣州一汽」均改為「一汽巴士」，並在下面附上英文「Established in 1952」字樣，商標更換為重新設計的「木棉花」圖案。一汽巴士改制後，按照廣州市政府發展綠色環保公交的要求，一年內更新置換LPG巴士1700多輛。
• 2005年3月22日，一汽巴士在南沙經濟建設指揮部門前隆重舉行了南沙區內公交線路開通儀式，開通一汽巴士在南沙區營運的首三條公交線路——360路、361A路和362路。
• 2005年6月5日，開通首條公交地鐵接駁專線——公交地鐵接駁專線1。
• 2006年3月，一汽巴士對西北片分公司進行資源重組，組成新的一分公司和四分公司，撤銷七分公司，八分公司改稱為五分公司。改組後，公司共有一、二、三、四、五、六、番禺、南沙共8個營運分公司。
• 2007年6月，一汽巴士開通廣州首批公共小巴線路中的400路和410路。
• 2007年9月30日，廣州市交通委員會整合全市巴士資源，一汽巴士與電車公司和新穗巴士共同出資組建名為廣州市第一巴士有限公司（實際上為空殼公司，創大巴士其後加入），其後統一車身外觀和形象。
  • 2021年12月23日，廣州市第一巴士有限公司解散。
• 2008年，一汽巴士實現調度智能化，打造了國內最大的智能公交調度平台。
• 2008年底，一汽巴士宣佈退出南沙區公交線路運營，並撤銷南沙分公司，其在南沙區營運的所有公交線路改由新成立的廣州交通集團南沙巴士有限公司營運。
• 2017年12月30日，廣州市公共交通集團有限公司在黃埔區蘿崗會議中心正式揭牌，廣州市一汽巴士有限公司成為其下屬單位之一。
• 2020年，廣州珍寶巴士有限公司投標獲得由廣州市宏佳偉業發展有限公司轉讓的50%一汽巴士公司股權，一汽公司全稱未有因此易名。宏佳偉業方面繼續持有廣州新穗巴士有限公司，但旗下另一公司廣州創大公交有限公司已易手至廣州錦信公交有限公司。
• 2021年6月24日，一汽巴士以「新形象 新征程 新跨越」為主題在科學城舉辦新形象發佈活動，正式啟用由珍寶巴士公司收購股權後的新形象、新車身塗裝及新Logo，並投放新車型廣汽GZ6102B2EV和廣汽GZ6851B3EV。
• 2023年1月1日，一汽巴士調整旗下分公司架構，原四分公司整體併入一分公司、番禺分公司整體併入三分公司，四分公司後於同年3月30日宣告註銷。
• 2023年6月5日，廣州巴士集團有限公司獲得由廣州市公共交通集團有限公司轉移的50%一汽巴士公司股權。
• 2023年6月28日，一汽巴士新購置的安凱HFF6650GEV32純電動小巴正式上線，取代原有安徽安凱HFF6609GCE5FB液化天然氣單燃料動力小巴，正式在廣州市區常規公交線路中實現全面純電化。
• 2024年11月12日，一汽巴士總部遷至天河區天平架天平橋8號。

營運範圍

一汽巴士營運範圍四至

地理方位	行政區和鎮街	車站及停靠線路
營運範圍最東	黃埔區南崗街道	鹿鳴山總站（B1路）
營運範圍最南	番禺區南村鎮	坑頭村總站（公交地鐵接駁專線8）
營運範圍最西	佛山市南海區桂城街道	融通路中（濱江1號）（412路、夜111路）
營運範圍最北	白雲區龍歸街道	龍河中路口（76A路）

下屬分公司

一汽巴士下屬分公司

分公司	駐地	停場點
一分公司	荔灣區黃沙大道136號二層（如意坊總站）、白雲區黃石西路651號（黃石路總站）	如意坊總站、黃石路總站、羅沖圍（松南路）總站（一汽巴士羅沖圍車場）、大坦沙充電站總站、興國新能源東沙充電站
二分公司	天河區圃興路67號（一汽巴士黃村客車裝修廠）	天平架總站、門口崗總站、車陂總站、科學城彩頻路總站、一汽巴士黃村客車裝修廠
三分公司	海珠區新港中路464號（赤崗總站）	赤崗總站、門口崗總站、海珠客運站總站、赤沙（廣東財經大學）總站、泮塘總站、地鐵南浦站總站、海龍灣總站、興國新能源東沙充電站

車型列表

一汽巴士現役公交車型

GZ廣州廣汽
GZ6850HZEV	GZ6851B3EV	GZ6100LGEV5
GZ6102B2EV	GZ6120LGEV4	GZ6122LGEV
HFF安徽安凱
HFF6600GEV2	HFF6650GEV32	HFF6119A6EV21
TEG中國中車
TEG6180BEV02

一汽巴士現役公路客運車型

BJ北汽福田
BJ6129U8BKB-2
HFF安徽安凱
HFF6113KEV2	HFF6113KEV22
XML廈門金旅
XML6122J36Y6

一汽巴士（包含前身一汽公司）已退役車型

BJ北汽福田/歐曼	BJ6901C6MCB-3 - BJ6901C6MHB - BJ6930C5MEB - BJ6112C7MCB-1 - BJ6112C7MLB - BJ6125U8BJB - BJ6125U8BKB-3 - BJ6125U8BKB-5
CFC常州福萊西寶	CFC6101G5C13H - CFC6101G5YH
CJ常州長江	CJ6800G1CHK - CJ6100G1C7H - CJ6100G1C7HK - CJ6100G2C10HK - CJ6101G6C13H - CJ6110GC9H
CKZ重慶恆通客車	CKZ6590DB3 - CKZ6106D3
DD丹東黃海	DD6115S01 - DD6123S05
GZ廣州珠江/駿威/廣汽	GZ6590V - GZ6111HEV1 - GZ6111SN1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6113PHEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1 - GZ6180RV1
GZK廣州越秀/廣州客車	GZK660 - GZK662 - GZK642 - GZK643 - GZK644/ - GZK6100A - GZK6100AD-T - GZK6101AD - GZK6120FS
HFF安徽安凱	HFF6609GCE5FB - HFF6903GK51 - HFF6102GK39 - HFF6110G50L - HFF6111G50L - HFF6113GK50 - HFF6120GZ-4 - HFF6128G03PHEV-2 - HFF6180G02L
HK安徽合客	HK6601GQ5
JS/YBL揚州亞星	JS6770H - JS6118HD1 - YBL6123H1E3
KLQ蘇州金龍/海格	KLQ5121XLH4 - KLQ6791E
MD江蘇牡丹	MD6825FDJ4
NJL南京東宇	NJL6120G4
XMQ廈門金龍	XMQ6118C1 - XMQ6180G2
ZK鄭州宇通	ZK6900HG - ZK6108HGA - ZK6109H - ZK6115HNGS2（ZK6105HNGS1） - ZK6117HG - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120CHEVNPG4

一汽巴士（包含前身一汽公司）已轉交車型

轉交至三汽公司	非國產車型	MAN SD200 - Neoplan AN440
轉交至新穗巴士	GZK廣州客車	GZK6100AD-T - GZK6101AD
轉交至錦信公交	GZ廣州珠江	GZ6112S1
轉交至南沙巴士	CFC常州福萊西寶	CFC6101G5C13H
轉交至番廣客運	ZK鄭州宇通	ZK6109H

前廣州市公共汽車公司（含人民汽車團、人民汽車公司）時期已退役車型

GZK廣州越秀	GZK660 - GZK662
非國產車型	Ikarus 30

下屬線路

主條目：一分公司下屬線路、二分公司下屬線路、三分公司下屬線路

外部連結

• 一汽巴士官方網站