自编号

自编号，亦称车队编号 (Fleet Number)，是运输企业为旗下每辆巴士编定的编号，从而更有效管理车队，方便维修和调派。

以下介绍广州市内各公交企业的营运车辆自编号演变史及现行编制规则。

广州巴士集团

为方便管理及识别车辆，广州巴士集团旗下所有旗下各分公司及子公司车辆自2023年12月底起陆续采用新的统一编号格式，并于2024年1月12日全面完成。

新的自编号段沿用原二汽公司的形式，但首位和后五位的编制方法相互独立。

营运车辆自编格式

1	-	0	0	0	0	1
所属单位代码 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司 4：四分公司 D：电车分公司 R：自动驾驶分公司 E：第二巴士 P：番南片区（番禺） N：南沙巴士 Z：增从片区（增城） C：增从片区（从化） H：花都片区 M：马会巴士 F：佛广集团	车辆类型 000~099：6米（含）至8米（不含）纯电动（直流快充）车型 获分配10个号段的分公司（不含佛广集团）： 一分公司000~009；二分公司010~019；三分公司020~029；四分公司030~039 电车分公司040~049；第二巴士050~059；番南片区（番禺）060~069 获分配4个号段的分公司（不含佛广集团）： 南沙巴士070~073；增城片区074~077；从化片区078~081 花都片区082~085；马会巴士086~089 090开始的剩余号段由佛广集团使用。 100~349：8米（含）至10米（不含）纯电动（直流快充）车型 获分配10个号段的分公司（不含佛广集团）： 一分公司100~109；二分公司110~119；三分公司120~129；四分公司130~139 电车分公司140~149；第二巴士150~159；番南片区（番禺）160~169 获分配20个号段的分公司（不含佛广集团）： 南沙巴士170~189；增从片区（增城）190~209；增从片区（从化）210~229 花都片区230~249；马会巴士250~269 270开始的剩余号段由佛广集团使用。 350~499：10米（含）至12米（不含）纯电动（直流快充）车型 获分配15个号段的分公司（不含佛广集团）： 一分公司350~364；二分公司365~379；三分公司380~394；四分公司395~409 电车分公司410~424；第二巴士425~439；番南片区（番禺）440~454 获分配6个号段的分公司（不含佛广集团）： 南沙巴士455~460；增从片区（增城）461~466；增从片区（从化）467~472 花都片区473~478；马会巴士479~484 485开始的剩余号段由佛广集团使用。 500~594：12米（含）至18米（不含）纯电动（直流快充）车型 获分配10个号段的分公司（不含佛广集团）： 一分公司500~509；二分公司510~519；三分公司520~529；四分公司530~539 电车分公司540~549；第二巴士550~559；番南片区（番禺）560~569 获分配3个号段的分公司（不含佛广集团）： 南沙巴士570~572；增城片区573~575；从化片区576~578 花都片区579~581；马会巴士582~584 585开始的剩余号段由佛广集团使用，目前仅有佛广公汽的宇通ZK6125BEVG27使用过。 595：18米纯电动车型，即TEG6180BEV02，目前仅三分公司、第二巴士使用该号段 各分公司均获分配30个自编号 三分公司59500~59529；第二巴士59530~59559 596~599：纯电动（交流慢充）车型，包括CK6120LGEV2、GZ6800LZEV和GZ6120LGEV2，目前使用该号段的车辆均已退役。 各分公司均获分配40个自编号 一分公司59600~59639；三分公司59640~59679；四分公司59680~59719 电车分公司59720~59759；第二巴士59760~59799；马会巴士59800~59839 620~625：无轨电车车型，目前仅电车分公司使用该号段 647~648：LNG（含混合动力）车型，仅三分公司、原番禺片区、南沙巴士旗下车辆使用该号段，目前使用该号段的车辆均已退役。 三分公司64700~64709；原番禺片区64720~64809；南沙巴士64810~64899 649：柴油车型，目前仅增从片区（增城）使用该号段 各分公司均获分配10个自编号 增城片区64900~64909，目前仅供宇通ZK6609DG51使用 从化片区64910~64919，所有车辆均已退役 650~699：公路车型 获分配4个号段的分公司： 一分公司650~653；二分公司654~657；三分公司658~661；四分公司662~665 电车分公司666~669；第二巴士670~673；番南片区（番禺）674~677；南沙巴士678~681 获分配3个号段的分公司： 增从片区（增城）682~684；增从片区（从化）685~687；花都片区688~690 800~899：氢燃料纯电车型 一分公司、二分公司、三分公司、四分公司、电车分公司、第二巴士、佛广集团均获分配10个号段 一分公司800~809；二分公司810~819；三分公司820~829；四分公司830-839；电车分公司840-849；第二巴士850~859；佛广集团890~899 900~999：自动驾驶车型 一分公司、二分公司、三分公司、四分公司均获分配10个号段 一分公司900~909；二分公司910~919；三分公司920~929；四分公司930~939 注：1、以上号段包含实际未使用的预留号段。2、由其他分公司调入自动驾驶分公司的自动驾驶车型自编号开头由9改为B。3、除调入自动驾驶分公司的自动驾驶车型以外，其余跨分公司调动的车辆，基本上仅更改车辆的分公司代码，自编号不变，但也有例外。				集团统一分配的编号

竞争板块（包车业务）车辆自编格式

2	-	J	0	0	0	1
所属单位代码 2：二分公司 D：电车分公司 C：从化片区 H：花都片区 N：南沙巴士 Z：增城片区 F：佛广集团	“竞”字的拼音首字母 二分公司J0；电车分公司J1；南沙巴士J2；增从片区（增城）J3；增从片区（从化）J4；花都片区J5；佛广集团J6 注：跨分公司调动的车辆，仅更改车辆的分公司代码，自编号不变。			集团统一分配的编号

生产辅助车辆自编格式

广州巴士集团大部分生产辅助车辆（后勤分公司2025年前整合以及采购而来的车辆除外）采用以下格式自编号：

1	-	S	0	0	1
所属单位代码 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司 4：四分公司 D：电车分公司 E：第二巴士 K：快速公交公司 Q：后勤分公司 C：从化片区 H：花都片区 N：南沙巴士 P：番南片区（番禺） Z：增从片区（增城） F：佛广集团	“生”字的拼音首字母		集团统一分配的编号 一分公司001~049；二分公司050~099；三分公司100~149；四分公司150~199；电车分公司200~249；第二巴士250~299；快速公交公司300~349；后勤分公司350~399；番南片区（番禺）400~449；南沙巴士450~499；增从片区（增城）500~549；增从片区（从化）550~599；花都片区600~649；佛广集团650~699 注：1、以上号段包含实际未使用的预留号段。2、跨分公司调动的车辆，基本上仅更改车辆的分公司代码，自编号不变，但也有例外（四分公司的4-S155车，调至三分公司后自编号更改为3-S105）。

后勤分公司对于由二汽公司、三汽公司和电车公司整合而来的生产辅助车沿用整合前的自编号格式：

原二汽自编（整合来的二汽金旅纯电海狮与巴士集团中期购入的福田风景G5使用）

2	-	F	0	5	4	0
原所属单位代码（即二汽公司）	“非”字的拼音首字母		二汽公司统一分配的编号

原三汽自编（整合来的三汽宇通BB猫生产辅助车与骏威清障车使用）

G	3	-	K	1	4	4
原所属单位代码（即整合过渡时期的巴士集团三分公司）		“卡”字的拼音首字母		三汽公司的编号

原电车自编（整合来的电车金杯海狮、粤海福田清障车与骏威清障车使用）

G	4	-	汽	1	0	1
原所属单位代码（即整合过渡时期的巴士集团电车分公司）		“汽修”（？）一词的首字		电车公司的编号，有两位数与三位数

后勤分公司对于由市运公司和广骏旅汽公司整合而来的生产辅助车以及后来巴士集团采购的清障车在2026年开始采用如下自编号格式：

仿二汽自编，与二汽自编不同之处在于该自编号为五位数自编。

2	-	F	3	0	2	1	6
所属单位代码（仿照二汽自编格式，该编号启用时二汽公司早已不使用该编号格式）	“非”字的拼音首字母		车辆类型 00：用于小型车辆的拖吊清障车 30：用于小型车辆的平板清障车 50：用于中型车辆的平板清障车 80：用于重型车辆（公交车）的拖吊清障车		车辆车牌后三位数字（若数字位数不够则在前面补0）

车务管理整合前的自编号格式

• 主条目：广州巴士集团旗下车辆自编号编制规则发展史

中心六区其他运营企业

珍宝集团旗下企业

一汽巴士

上世纪80年代，一汽巴士的前身——广州市第一公共汽车公司就以车队-队内自编号的格式，为属下营运车辆编制自编号；90年代中期，所属车辆自编号格式变为“1-车队-队内自编号”。

2004年，广州市第一公共汽车公司经过混改成为广州市一汽巴士有限公司后，实行了全新的自编号方案，该方案现时仍在使用当中，其规则如下：

Y	1	-	0	0	0	1
“一”字的拼音首字母	所属分公司 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司	分公司内车辆自编号

珍宝巴士

现今，珍宝巴士在实现旗下营运车辆100%纯电动化后，统一使用如下编码规则：

J	-	0	0	0	1
英文“Jumbo”的首字母 代表珍宝巴士“Jumbo Bus”	车辆自编号

白马巴士

白马巴士的现用自编号格式为：

W	0	0	0	1
英文"White"的首字母 代表白马巴士"WhiteHorse Bus"	车辆自编号 早期3位，现已扩充至4位

新穗巴士

常规公交

新穗巴士在1994年成立之初，曾为旗下营运车辆编制过“GXX”格式的自编号。上世纪90年代中后期，新穗将属下车辆自编号改为与现行版本相近的“XS-XX”，其中自编号部分从01起计，一路顺数至3位乃至4位数。其后新穗巴士为方便车辆管理，将属下车辆自编号统一为4位数，由0001起计。

目前新穗巴士所属常规公交车辆统一使用以下格式自编号：

X	S	-	0	0	0	1
“新穗”二字的拼音首字母		车辆自编号

便民车

新穗巴士为所属便民车车辆单独编制了以下格式的自编号：

X	M	-	0	0	1
“新”字的拼音首字母	“民”字的拼音首字母	车辆自编号

• 早期的扬子江便民车采用了以下格式的自编号：

X	S	-	2	2	2
“新穗”二字的拼音首字母		车辆自编号

• 早期的朗格便民车采用了以下格式的自编号，与现在的新沃充电车自编格式相似：

X	W	0	0	3
“新”字的拼音首字母	“微”字的拼音首字母	车辆自编号

文远知行

完整自编号

文远知行、开发区交投的自动驾驶车辆采用如下格式的自编号。巴士四分ZK6551BEVW1和巴士三分部分YC6850KHLBEV除了具有集团统一设置的自编号以外，还具有文远知行的自编号。

G	Z	U	-	T	S	T	-	2	4	0	0	5
车辆首次投放城市代号 DLN：大连 GZU：广州 NJG：南京 QDO：青岛 WXI：无锡				车型代号 AIN和AIS：广汽埃安N和S CES和CET：星途星纪元ES和ET GXD和GXR：吉利远程商务车 JTP：江铃轻客 SDD：宇通扫地车 TSR和TST：宇通小宇 LCR：金旅驰睿 LPR：金旅和广汽领程北极星				自编号

简略自编号

部分车辆还会在车门及另一侧玻璃下方，粘贴两位（如05）或三位（如109）的简略自编号：

1	0	9
简略自编号

由于不同批次车辆的后两（三）位自编重复，会出现不同车辆粘贴同一个简略自编号的情况，如21010和21110同时粘贴简略自编号10、21014和24014同时粘贴14等。

外围区其他运营企业

锦信公交

在纯电化前锦信公交大部分车辆都不采用自编。

• 目前锦信公交车辆的自编号为三位数字。

8	1	3
车辆自编号

• 早期锦信公交的少数车辆采取两位数自编

5	2
车辆自编号

• 中期锦信公交也有少数车辆采取字母+数字自编

A	9
车辆自编号

润信公交

目前润信公交车辆的自编号为四位数字。

0	4	2	8
车辆自编号

创大巴士

创大巴士（含南沙分公司）的营运车辆具有以下两种格式的自编号。

• 多数车辆的自编号为三位数字。

0	3	3
车辆自编号

• 目前开沃NJL6600EVQ50的自编号为X加四位数字。

X	0	5	6	9
车辆自编号

悦畅交通

目前悦畅交通车辆的自编号为四位数字。

0	1	3	6
车辆自编号

南沙交通

南沙交通发展公司旗下车辆使用如下格式自编号：

南	交	发	C	-	0	0	1
"南沙交通发展"的三字简称			车辆用途分类 A：公务用车 B：客运包车 C：常规公交	车辆自编号

南沙23路使用的L4级自动驾驶试验车辆，以及南沙22路、南沙G5路使用的具备L3级自动驾驶功能车辆的自编号格式为：

南	交	发	C	Z	-	0	0	1
"南沙交通发展"的三字简称			公交车	“自”或“智”字的拼音首字母	车辆自编号

花都公汽

• 花都公汽曾使用配属线路加五位自编，后因车辆调动而逐步弃用。

X	X	-	0	0	5	7	3
配属花X路（视线路编码使用1~3位数字及字母）		车辆自编号

• 花都公汽的营运车辆目前使用五位数自编号。

0	0	4	8	3
车辆自编号

顺途公汽

顺途公汽具有两种车辆自编号格式，与所属分公司和车辆最初上线时的配属线路有关，珠江国际城便民车不设有自编。

• 一分公司（配属于从3路、从5路、从8路、从21路及其附属村村通线路的车辆，以及配属于从9路的部分车辆）

0	3	0	1
上线时配属线路 03：从3路 04：从4路注 05：从5路 08：从8路 09：从9路 21：从21路		车辆自编号

（注：目前顺途公汽已退出从4路营运，该号段已被停用）

• 二分公司（配属于从10路、从11路、从12路及其附属村村通线路的车辆以及配属于从9路的部分车辆）

1	0	-	1	0	1
上线时配属线路 仅有以下四种 9：从9路 10：从10路 11：从11路 12：从12路		车辆自编号

随着顺途公汽内部车辆调动频繁，上述自编号段实际上不再具备识别作用，改用车辆大牌进行识别。

粤运公交

2018年增城区实施公交TC化改革后，粤运公交曾有部分车辆采用如下两种自编号格式：

粤	运	-	0	0	1
“粤运公交”的首两字		车辆自编号

万	达	1	-	3	0	5	9	6
车辆最初上路线路号			车辆车牌号

因粤运公交车辆调动频繁，上述自编号段实际上已不再使用，改用车辆大牌进行识别。

已结业的运营企业

富都客运

富都客运的车辆自编号格式为：

1	-	0	0	1
所属车队	车辆自编号

蒲洲汽运

中通LCK6850EVG3A2、宇通ZK6105BEVG59两款车型，在蒲洲汽运营运时期，曾于2021年起使用以下自编号格式：

蒲	0	1
“蒲洲汽运”的首字	车辆自编号

蒲洲汽运结业后，此两款车型被转交至南沙交通，后者相应为其重新编制自编号。