自編號

自編號，亦稱車隊編號 (Fleet Number)，是運輸企業為旗下每輛巴士編定的編號，從而更有效管理車隊，方便維修和調派。

以下介紹廣州市內各公交企業的營運車輛自編號演變史及現行編制規則。

廣州巴士集團

為方便管理及識別車輛，廣州巴士集團旗下所有旗下各分公司及子公司車輛自2023年12月底起陸續採用新的統一編號格式，並於2024年1月12日全面完成。

新的自編號段沿用原二汽公司的形式，但首位和後五位的編制方法相互獨立。

營運車輛自編格式

1	-	0	0	0	0	1
所屬單位代碼 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司 4：四分公司 D：電車分公司 R：自動駕駛分公司 E：第二巴士 P：番南片區（番禺） N：南沙巴士 Z：增從片區（增城） C：增從片區（從化） H：花都片區 M：馬會巴士 F：佛廣集團	車輛類型 000~099：6米（含）至8米（不含）純電動（直流快充）車型 獲分配10個號段的分公司（不含佛廣集團）： 一分公司000~009；二分公司010~019；三分公司020~029；四分公司030~039 電車分公司040~049；第二巴士050~059；番南片區（番禺）060~069 獲分配4個號段的分公司（不含佛廣集團）： 南沙巴士070~073；增城片區074~077；從化片區078~081 花都片區082~085；馬會巴士086~089 090開始的剩餘號段由佛廣集團使用。 100~349：8米（含）至10米（不含）純電動（直流快充）車型 獲分配10個號段的分公司（不含佛廣集團）： 一分公司100~109；二分公司110~119；三分公司120~129；四分公司130~139 電車分公司140~149；第二巴士150~159；番南片區（番禺）160~169 獲分配20個號段的分公司（不含佛廣集團）： 南沙巴士170~189；增從片區（增城）190~209；增從片區（從化）210~229 花都片區230~249；馬會巴士250~269 270開始的剩餘號段由佛廣集團使用。 350~499：10米（含）至12米（不含）純電動（直流快充）車型 獲分配15個號段的分公司（不含佛廣集團）： 一分公司350~364；二分公司365~379；三分公司380~394；四分公司395~409 電車分公司410~424；第二巴士425~439；番南片區（番禺）440~454 獲分配6個號段的分公司（不含佛廣集團）： 南沙巴士455~460；增從片區（增城）461~466；增從片區（從化）467~472 花都片區473~478；馬會巴士479~484 485開始的剩餘號段由佛廣集團使用。 500~594：12米（含）至18米（不含）純電動（直流快充）車型 獲分配10個號段的分公司（不含佛廣集團）： 一分公司500~509；二分公司510~519；三分公司520~529；四分公司530~539 電車分公司540~549；第二巴士550~559；番南片區（番禺）560~569 獲分配3個號段的分公司（不含佛廣集團）： 南沙巴士570~572；增城片區573~575；從化片區576~578 花都片區579~581；馬會巴士582~584 585開始的剩餘號段由佛廣集團使用，目前僅有佛廣公汽的宇通ZK6125BEVG27使用過。 595：18米純電動車型，即TEG6180BEV02，目前僅三分公司、第二巴士使用該號段 各分公司均獲分配30個自編號 三分公司59500~59529；第二巴士59530~59559 596~599：純電動（交流慢充）車型，包括CK6120LGEV2、GZ6800LZEV和GZ6120LGEV2，目前使用該號段的車輛均已退役。 各分公司均獲分配40個自編號 一分公司59600~59639；三分公司59640~59679；四分公司59680~59719 電車分公司59720~59759；第二巴士59760~59799；馬會巴士59800~59839 620~625：無軌電車車型，目前僅電車分公司使用該號段 647~648：LNG（含混合動力）車型，僅三分公司、原番禺片區、南沙巴士旗下車輛使用該號段，目前使用該號段的車輛均已退役。 三分公司64700~64709；原番禺片區64720~64809；南沙巴士64810~64899 649：柴油車型，目前僅增從片區（增城）使用該號段 各分公司均獲分配10個自編號 增城片區64900~64909，目前僅供宇通ZK6609DG51使用 從化片區64910~64919，所有車輛均已退役 650~699：公路車型 獲分配4個號段的分公司： 一分公司650~653；二分公司654~657；三分公司658~661；四分公司662~665 電車分公司666~669；第二巴士670~673；番南片區（番禺）674~677；南沙巴士678~681 獲分配3個號段的分公司： 增從片區（增城）682~684；增從片區（從化）685~687；花都片區688~690 800~899：氫燃料純電車型 一分公司、二分公司、三分公司、四分公司、電車分公司、第二巴士、佛廣集團均獲分配10個號段 一分公司800~809；二分公司810~819；三分公司820~829；四分公司830-839；電車分公司840-849；第二巴士850~859；佛廣集團890~899 900~999：自動駕駛車型 一分公司、二分公司、三分公司、四分公司均獲分配10個號段 一分公司900~909；二分公司910~919；三分公司920~929；四分公司930~939 註：1、以上號段包含實際未使用的預留號段。2、由其他分公司調入自動駕駛分公司的自動駕駛車型自編號開頭由9改為B。3、除調入自動駕駛分公司的自動駕駛車型以外，其餘跨分公司調動的車輛，基本上僅更改車輛的分公司代碼，自編號不變，但也有例外。				集團統一分配的編號

競爭板塊（包車業務）車輛自編格式

2	-	J	0	0	0	1
所屬單位代碼 2：二分公司 D：電車分公司 C：從化片區 H：花都片區 N：南沙巴士 Z：增城片區 F：佛廣集團	「競」字的拼音首字母 二分公司J0；電車分公司J1；南沙巴士J2；增從片區（增城）J3；增從片區（從化）J4；花都片區J5；佛廣集團J6 註：跨分公司調動的車輛，僅更改車輛的分公司代碼，自編號不變。			集團統一分配的編號

生產輔助車輛自編格式

廣州巴士集團大部分生產輔助車輛（後勤分公司2025年前整合以及採購而來的車輛除外）採用以下格式自編號：

1	-	S	0	0	1
所屬單位代碼 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司 4：四分公司 D：電車分公司 E：第二巴士 K：快速公交公司 Q：後勤分公司 C：從化片區 H：花都片區 N：南沙巴士 P：番南片區（番禺） Z：增從片區（增城） F：佛廣集團	「生」字的拼音首字母		集團統一分配的編號 一分公司001~049；二分公司050~099；三分公司100~149；四分公司150~199；電車分公司200~249；第二巴士250~299；快速公交公司300~349；後勤分公司350~399；番南片區（番禺）400~449；南沙巴士450~499；增從片區（增城）500~549；增從片區（從化）550~599；花都片區600~649；佛廣集團650~699 註：1、以上號段包含實際未使用的預留號段。2、跨分公司調動的車輛，基本上僅更改車輛的分公司代碼，自編號不變，但也有例外（四分公司的4-S155車，調至三分公司後自編號更改為3-S105）。

後勤分公司對於由二汽公司、三汽公司和電車公司整合而來的生產輔助車沿用整合前的自編號格式：

原二汽自編（整合來的二汽金旅純電海獅與巴士集團中期購入的福田風景G5使用）

2	-	F	0	5	4	0
原所屬單位代碼（即二汽公司）	「非」字的拼音首字母		二汽公司統一分配的編號

原三汽自編（整合來的三汽宇通BB貓生產輔助車與駿威清障車使用）

G	3	-	K	1	4	4
原所屬單位代碼（即整合過渡時期的巴士集團三分公司）		「卡」字的拼音首字母		三汽公司的編號

原電車自編（整合來的電車金杯海獅、粵海福田清障車與駿威清障車使用）

G	4	-	汽	1	0	1
原所屬單位代碼（即整合過渡時期的巴士集團電車分公司）		「汽修」（？）一詞的首字		電車公司的編號，有兩位數與三位數

後勤分公司對於由市運公司和廣駿旅汽公司整合而來的生產輔助車以及後來巴士集團採購的清障車在2026年開始採用如下自編號格式：

仿二汽自編，與二汽自編不同之處在於該自編號為五位數自編。

2	-	F	3	0	2	1	6
所屬單位代碼（仿照二汽自編格式，該編號啟用時二汽公司早已不使用該編號格式）	「非」字的拼音首字母		車輛類型 00：用於小型車輛的拖吊清障車 30：用於小型車輛的平板清障車 50：用於中型車輛的平板清障車 80：用於重型車輛（公交車）的拖吊清障車		車輛車牌後三位數字（若數字位數不夠則在前面補0）

車務管理整合前的自編號格式

• 主條目：廣州巴士集團旗下車輛自編號編制規則發展史

中心六區其他運營企業

珍寶集團旗下企業

一汽巴士

上世紀80年代，一汽巴士的前身——廣州市第一公共汽車公司就以車隊-隊內自編號的格式，為屬下營運車輛編制自編號；90年代中期，所屬車輛自編號格式變為「1-車隊-隊內自編號」。

2004年，廣州市第一公共汽車公司經過混改成為廣州市一汽巴士有限公司後，實行了全新的自編號方案，該方案現時仍在使用當中，其規則如下：

Y	1	-	0	0	0	1
「一」字的拼音首字母	所屬分公司 1：一分公司 2：二分公司 3：三分公司	分公司內車輛自編號

珍寶巴士

現今，珍寶巴士在實現旗下營運車輛100%純電動化後，統一使用如下編碼規則：

J	-	0	0	0	1
英文「Jumbo」的首字母 代表珍寶巴士「Jumbo Bus」	車輛自編號

白馬巴士

白馬巴士的現用自編號格式為：

W	0	0	0	1
英文"White"的首字母 代表白馬巴士"WhiteHorse Bus"	車輛自編號 早期3位，現已擴充至4位

新穗巴士

常規公交

新穗巴士在1994年成立之初，曾為旗下營運車輛編制過「GXX」格式的自編號。上世紀90年代中後期，新穗將屬下車輛自編號改為與現行版本相近的「XS-XX」，其中自編號部分從01起計，一路順數至3位乃至4位數。其後新穗巴士為方便車輛管理，將屬下車輛自編號統一為4位數，由0001起計。

目前新穗巴士所屬常規公交車輛統一使用以下格式自編號：

X	S	-	0	0	0	1
「新穗」二字的拼音首字母		車輛自編號

便民車

新穗巴士為所屬便民車車輛單獨編制了以下格式的自編號：

X	M	-	0	0	1
「新」字的拼音首字母	「民」字的拼音首字母	車輛自編號

• 早期的揚子江便民車採用了以下格式的自編號：

X	S	-	2	2	2
「新穗」二字的拼音首字母		車輛自編號

• 早期的朗格便民車採用了以下格式的自編號，與現在的新沃充電車自編格式相似：

X	W	0	0	3
「新」字的拼音首字母	「微」字的拼音首字母	車輛自編號

文遠知行

完整自編號

文遠知行、開發區交投的自動駕駛車輛採用如下格式的自編號。巴士四分ZK6551BEVW1和巴士三分部分YC6850KHLBEV除了具有集團統一設置的自編號以外，還具有文遠知行的自編號。

G	Z	U	-	T	S	T	-	2	4	0	0	5
車輛首次投放城市代號 DLN：大連 GZU：廣州 NJG：南京 QDO：青島 WXI：無錫				車型代號 AIN和AIS：廣汽埃安N和S CES和CET：星途星紀元ES和ET GXD和GXR：吉利遠程商務車 JTP：江鈴輕客 SDD：宇通掃地車 TSR和TST：宇通小宇 LCR：金旅馳睿 LPR：金旅和廣汽領程北極星				自編號

簡略自編號

部分車輛還會在車門及另一側玻璃下方，粘貼兩位（如05）或三位（如109）的簡略自編號：

1	0	9
簡略自編號

由於不同批次車輛的後兩（三）位自編重複，會出現不同車輛粘貼同一個簡略自編號的情況，如21010和21110同時粘貼簡略自編號10、21014和24014同時粘貼14等。

外圍區其他運營企業

錦信公交

在純電化前錦信公交大部分車輛都不採用自編。

• 目前錦信公交車輛的自編號為三位數字。

8	1	3
車輛自編號

• 早期錦信公交的少數車輛採取兩位數自編

5	2
車輛自編號

• 中期錦信公交也有少數車輛採取字母+數字自編

A	9
車輛自編號

潤信公交

目前潤信公交車輛的自編號為四位數字。

0	4	2	8
車輛自編號

創大巴士

創大巴士（含南沙分公司）的營運車輛具有以下兩種格式的自編號。

• 多數車輛的自編號為三位數字。

0	3	3
車輛自編號

• 目前開沃NJL6600EVQ50的自編號為X加四位數字。

X	0	5	6	9
車輛自編號

悅暢交通

目前悅暢交通車輛的自編號為四位數字。

0	1	3	6
車輛自編號

南沙交通

南沙交通發展公司旗下車輛使用如下格式自編號：

南	交	發	C	-	0	0	1
"南沙交通發展"的三字簡稱			車輛用途分類 A：公務用車 B：客運包車 C：常規公交	車輛自編號

南沙23路使用的L4級自動駕駛試驗車輛，以及南沙22路、南沙G5路使用的具備L3級自動駕駛功能車輛的自編號格式為：

南	交	發	C	Z	-	0	0	1
"南沙交通發展"的三字簡稱			公交車	「自」或「智」字的拼音首字母	車輛自編號

花都公汽

• 花都公汽曾使用配屬線路加五位自編，後因車輛調動而逐步棄用。

X	X	-	0	0	5	7	3
配屬花X路（視線路編碼使用1~3位數字及字母）		車輛自編號

• 花都公汽的營運車輛目前使用五位數自編號。

0	0	4	8	3
車輛自編號

順途公汽

順途公汽具有兩種車輛自編號格式，與所屬分公司和車輛最初上線時的配屬線路有關，珠江國際城便民車不設有自編。

• 一分公司（配屬於從3路、從5路、從8路、從21路及其附屬村村通線路的車輛，以及配屬於從9路的部分車輛）

0	3	0	1
上線時配屬線路 03：從3路 04：從4路注 05：從5路 08：從8路 09：從9路 21：從21路		車輛自編號

（註：目前順途公汽已退出從4路營運，該號段已被停用）

• 二分公司（配屬於從10路、從11路、從12路及其附屬村村通線路的車輛以及配屬於從9路的部分車輛）

1	0	-	1	0	1
上線時配屬線路 僅有以下四種 9：從9路 10：從10路 11：從11路 12：從12路		車輛自編號

隨着順途公汽內部車輛調動頻繁，上述自編號段實際上不再具備識別作用，改用車輛大牌進行識別。

粵運公交

2018年增城區實施公交TC化改革後，粵運公交曾有部分車輛採用如下兩種自編號格式：

粵	運	-	0	0	1
「粵運公交」的首兩字		車輛自編號

萬	達	1	-	3	0	5	9	6
車輛最初上路線路號			車輛車牌號

因粵運公交車輛調動頻繁，上述自編號段實際上已不再使用，改用車輛大牌進行識別。

已結業的運營企業

富都客運

富都客運的車輛自編號格式為：

1	-	0	0	1
所屬車隊	車輛自編號

蒲洲汽運

中通LCK6850EVG3A2、宇通ZK6105BEVG59兩款車型，在蒲洲汽運營運時期，曾於2021年起使用以下自編號格式：

蒲	0	1
「蒲洲汽運」的首字	車輛自編號

蒲洲汽運結業後，此兩款車型被轉交至南沙交通，後者相應為其重新編制自編號。