ZK6120HNGB：修订间差异
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*该款车型是[[三汽公司]]首批[[LNG车|液化天然气]]车型之一（另外两款为金龙[[XMQ6850AGN5（三汽）|XMQ6850AGN5]]和金龙[[XMQ6119AGN5（三汽）|XMQ6119AGN5]]），自编号后四位由2487至2556，购置初期全数分配至三分公司，部分车辆更行驶[[广州快速公交]]线路；后期随车务调动，部分车辆于2018年调至一分公司营 | *该款车型是[[三汽公司]]首批[[LNG车|液化天然气]]车型之一（另外两款为金龙[[XMQ6850AGN5（三汽）|XMQ6850AGN5]]和金龙[[XMQ6119AGN5（三汽）|XMQ6119AGN5]]），自编号后四位由2487至2556，购置初期全数分配至三分公司，部分车辆更行驶[[广州快速公交]]线路；后期随车务调动，部分车辆于2018年调至一分公司 旗下的[[202]]路、[[206]]路、[[233]]路等线路运 营。 | ||
*该款车型为飞鹰的高窗线版本，采用二踏和钢板悬挂的设计。因天然气气瓶摆放于车尾，因此车尾发动机盖及气瓶盖位置有多个散热孔，驾驶台设计亦与电车公司购买的[[ZK6110HGW（电车）|同厂车型]]一致。 | *该款车型为飞鹰的高窗线版本，采用二踏和钢板悬挂的设计。因天然气气瓶摆放于车尾，因此车尾发动机盖及气瓶盖位置有多个散热孔，驾驶台设计亦与电车公司购买的[[ZK6110HGW（电车）|同厂车型]]一致。 | ||
*该款车型其中4辆持番禺区公交营运证的车辆原定需配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，并更改自编号，新自编号段由3-64700至3-64703，惟实际上并未实施。 | *该款车型其中4辆持番禺区公交营运证的车辆原定需配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合，并更改自编号，新自编号段由3-64700至3-64703，惟实际上并未实施。 | ||
2024年4月29日 (一) 09:04的版本
| 宇通ZK6120HNGB | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司第三分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 70 | 现役数量 | 停备：4 |
| 投放日期 | 2013.7.20 | 退役日期 | 2019 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6120HNGB | 车辆尺寸(mm) | 11600×2500×3265 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G260N-50 | 发动机额定功率 | 191kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 綦江S5-120 5MT |
| 空调 | 上海松芝SZC-VI-D | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
宇通ZK6120HNGB，是广州巴士集团有限公司第三分公司（实际为广州市第三公共汽车公司）于2013年引进的符合国五排放标准的12米级液化天然气动力城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
车辆简介
- 该款车型是三汽公司首批液化天然气车型之一（另外两款为金龙XMQ6850AGN5和金龙XMQ6119AGN5），自编号后四位由2487至2556，购置初期全数分配至三分公司，部分车辆更行驶广州快速公交线路；后期随车务调动，部分车辆于2018年调至一分公司旗下的202路、206路、233路等线路运营。
- 该款车型为飞鹰的高窗线版本，采用二踏和钢板悬挂的设计。因天然气气瓶摆放于车尾，因此车尾发动机盖及气瓶盖位置有多个散热孔，驾驶台设计亦与电车公司购买的同厂车型一致。
- 该款车型其中4辆持番禺区公交营运证的车辆原定需配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，并更改自编号，新自编号段由3-64700至3-64703，惟实际上并未实施。
历史
- 2013年7月20日，该款车辆正式上线并首航于252路、B25路、大学城专线1路和大学城专线4等线路。
- 2019年，随着三汽公司新购置的纯电动新车上线，该款车型绝大多数车辆下线退役，仅留存4辆持番禺区公交营运证的车辆继续运营。
- 2022年2月，因运力过剩及配合纯电动化推进工作，4辆持番禺区公交营运证的车辆全数停备。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 蓝色加粗自编号车辆为持番禺区公共交通营运证车辆，营运期间只能在番禺区范围内行驶，其余车辆为持广州市级签发的公共交通营运证车辆。
- 退役/停备车辆所属线路为车辆退役/停备前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2487 | 1 | 粤AM0052 | 933113 | 228路 | 退役 | |
| 2488 | 1 | 粤AM0066 | 933114 | 217路 | 退役 | |
| 2489 | 3 | 粤AM0082 | 933115 | 383路 | 退役 | |
| 2490 | 3 | 粤AM0115 | 933116 | B4B路 | 退役 | |
| 2491 | 3 | 粤AM0015 | 933117 | 332路 | 退役 | |
| 2492 | 3 | 粤AL9975 | 933118 | 252路 | 退役 | |
| 2493 | 3（番禺） | 粤AM0096 | 933119 | 番微公交7路 | 停备 | 资源整合后原计划更改自编号为3-64700，惟实际上并未实行 |
| 2494 | 3 | 粤AM0045 | 933120 | 383路 | 退役 | |
| 2495 | 3 | 粤AM0099 | 933121 | 383路 | 退役 | |
| 2496 | 3 | 粤AM0093 | 933122 | 大学城环线2 | 退役 | |
| 2497 | 3 | 粤AM0105 | 933123 | 383路 | 退役 | |
| 2498 | 3（番禺） | 粤AM0078 | 933124 | 大学城环线2 | 退役 | |
| 2499 | 3（番禺） | 粤AM0095 | 933125 | 大学城环线2 | 停备 | 资源整合后原计划更改自编号为3-64701，惟实际上并未实行 |
| 2500 | 3（番禺） | 粤AM0067 | 933126 | 番微公交7路 | 停备 | 后因资源整合自编号改为3-64702 |
| 2501 | 3（番禺） | 粤AM0073 | 933127 | 大学城环线1 | 停备 | 资源整合后原计划更改自编号为3-64703，惟实际上并未实行 |
| 2502 | 1 | 粤AM0111 | 933128 | 233路 | 退役 | |
| 2503 | 1 | 粤AM0080 | 933129 | 257路 | 退役 | |
| 2504 | 3 | 粤AM0035 | 933130 | 383路 | 退役 | |
| 2505 | 3 | 粤AM0062 | 933131 | 252路 | 退役 | |
| 2506 | 3 | 粤AM0083 | 933132 | 252路 | 退役 | |
| 2507 | 3 | 粤AM0049 | 933133 | 383路 | 退役 | |
| 2508 | 3 | 粤AM0047 | 933134 | 383路 | 退役 | |
| 2509 | 3 | 粤AM0102 | 933135 | 383路 | 退役 | |
| 2510 | 1 | 粤AM0106 | 933136 | 212路 | 退役 | |
| 2511 | 3 | 粤AM0110 | 933137 | 332路 | 退役 | |
| 2512 | 1 | 粤AM0043 | 933138 | 217路 | 退役 | |
| 2513 | 1 | 粤AM0089 | 933139 | 212路 | 退役 | |
| 2514 | 3 | 粤AL9873 | 933140 | B4B路 | 退役 | |
| 2515 | 1 | 粤AM0070 | 933141 | 228路 | 退役 | |
| 2516 | 1 | 粤AM0069 | 933142 | 265路 | 退役 | |
| 2517 | 3 | 粤AM0057 | 933143 | B4B路 | 退役 | |
| 2518 | 3 | 粤AM0090 | 933144 | 252路 | 退役 | |
| 2519 | 1 | 粤AM0040 | 933145 | 233路 | 退役 | |
| 2520 | 3 | 粤AM0098 | 933146 | B25路 | 退役 | |
| 2521 | 3 | 粤AM0053 | 933147 | 228路 | 退役 | |
| 2522 | 3 | 粤AM0029 | 933148 | B25路 | 退役 | |
| 2523 | 3 | 粤AM0119 | 933149 | B25路 | 退役 | |
| 2524 | 3 | 粤AM0060 | 933150 | 252路 | 退役 | |
| 2525 | 3 | 粤AM0088 | 933151 | B6路 | 退役 | |
| 2526 | 3 | 粤AM0081 | 933152 | 239路 | 退役 | |
| 2527 | 3 | 粤AM0072 | 933153 | B25路 | 退役 | |
| 2528 | 3 | 粤AM0109 | 933154 | B6路 | 退役 | |
| 2529 | 3 | 粤AM0077 | 933155 | 239路 | 退役 | |
| 2530 | 3 | 粤AM0071 | 933156 | 252路 | 退役 | |
| 2531 | 3 | 粤AM0108 | 933157 | 239路 | 退役 | |
| 2532 | 3 | 粤AM0091 | 933158 | B26路 | 退役 | |
| 2533 | 3 | 粤AM0023 | 933159 | 239路 | 退役 | |
| 2534 | 3 | 粤AM0086 | 933160 | B25路 | 退役 | |
| 2535 | 3 | 粤AM0012 | 933161 | B26路 | 退役 | |
| 2536 | 3 | 粤AM0048 | 933162 | 383路 | 退役 | |
| 2537 | 3（番禺） | 粤AM0120 | 933163 | 大学城环线1 | 退役 | |
| 2538 | 3（番禺） | 粤AM0061 | 933164 | 番202路 | 退役 | |
| 2539 | 3 | 粤AM0032 | 933165 | 252路 | 退役 | |
| 2540 | 3 | 粤AM0118 | 933166 | B6路 | 退役 | |
| 2541 | 3 | 粤AM0027 | 933167 | 383路 | 退役 | |
| 2542 | 3 | 粤AM0085 | 933168 | 252路 | 退役 | |
| 2543 | 3 | 粤AM0075 | 933169 | 252路 | 退役 | |
| 2544 | 3 | 粤AM0063 | 933170 | 252路 | 退役 | |
| 2545 | 3 | 粤AM0087 | 933171 | 252路 | 退役 | |
| 2546 | 1 | 粤AM0058 | 933172 | 265路 | 退役 | |
| 2547 | 1 | 粤AM0030 | 933173 | 265路 | 退役 | |
| 2548 | 1 | 粤AM0056 | 933174 | 219路 | 退役 | |
| 2549 | 1 | 粤AM0059 | 933175 | 233路 | 退役 | |
| 2550 | 1 | 粤AM0037 | 933176 | 257路 | 退役 | |
| 2551 | 1 | 粤AM0031 | 933177 | 219路 | 退役 | |
| 2552 | 1 | 粤AM0092 | 933178 | 219路 | 退役 | |
| 2553 | 3 | 粤AM0097 | 933179 | 252路 | 退役 | |
| 2554 | 3 | 粤AM0013 | 933180 | 252路 | 退役 | |
| 2555 | 3 | 粤AM0079 | 933181 | 252路 | 退役 | |
| 2556 | 3 | 粤AM0065 | 933182 | 252路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
|
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
|
巴士集团第三分公司已退役车型
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
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| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
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| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
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| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H
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