GZ6110SV(三汽)
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| 广汽GZ6110SV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第三公共汽车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 40 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2010 | 退役日期 | 2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州汽车集团客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6110SV | 车辆尺寸(mm) | 11490×2540×3200 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G220-4PB | 发动机额定功率 | 162kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 艾里逊T270R 6AT |
| 空调 | 松芝LUX-VI-F/D | 排放标准 | 国四 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
广汽GZ6110SV,是广州市第三公共汽车公司于2010年引进的符合国四排放标准的11米级液化石油气城市公交车,由广州汽车集团客车有限公司制造。
昵称
南狮、自动波G11
简介
- 该款车型为广州市公交企业为迎接2010年广州亚运会和广州亚残运会统一购置的广汽南狮系列车型之一,三汽公司共购置该型号车辆40辆,自编号段后四位由1909到1948。
- 该款车型所有车辆出厂时,即使用特制的以城市建筑为底色、以广州亚运会吉祥物之一的“阿祥”为基础,辅以广州塔剪影组合而成的亚运涂装,两侧车窗配上“迎接亚运会 创造新生活”的宣传语(广州亚运会和亚残运会结束后改为“广州欢迎你 共同创文明”),车尾后方张贴“无障碍巴士”的字样;在亚运会结束后,因应公交车广告条例修订,该款车型所有贴于车厢侧窗的亚运吉祥物和标语被去除。
- 因车身蒙皮霉烂严重,自编号后四位为1939、1940、1947和1948的车辆在2016年被安排进行翻新工作,同时改喷三汽菜花涂装。
- 该款车型采用艾里逊自动变速箱、气囊悬挂以及电动轮椅踏板,为当时广州配置较为高档的无障碍巴士之一,与同时期的引进的GZ6120SV1一样,该款车型设有两个俗称“水塘位”的轮椅停放位。
历史
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | 2 | 粤AF2096 | 932181 | 273路 | 退役 | |
| 1910 | 2 | 粤A91822 | 932182 | 85路 | 退役 | |
| 1911 | 2 | 粤A91812 | 932183 | 273路 | 退役 | |
| 1912 | 2 | 粤A91826 | 932184 | 287路 | 退役 | |
| 1913 | 2 | 粤A91860 | 932185 | 273路 | 退役 | |
| 1914 | 2 | 粤A91865 | 932186 | 273路 | 退役 | |
| 1915 | 2 | 粤A91819 | 932187 | 273路 | 退役 | |
| 1916 | 2 | 粤A91918 | 932188 | 281路 | 退役 | |
| 1917 | 2 | 粤A91818 | 932189 | 204路 | 退役 | |
| 1918 | 2 | 粤A91825 | 932190 | 204路 | 退役 | |
| 1919 | 2 | 粤AF2025 | 932191 | 204路 | 退役 | |
| 1920 | 2 | 粤A91863 | 932192 | 204路 | 退役 | |
| 1921 | 2 | 粤AF2027 | 932193 | 273路 | 退役 | |
| 1922 | 2 | 粤A91816 | 932194 | 85路 | 退役 | |
| 1923 | 2 | 粤A91922 | 932195 | 278路 | 退役 | |
| 1924 | 2 | 粤A91916 | 932196 | 273路 | 退役 | |
| 1925 | 2 | 粤A91862 | 932197 | 273路 | 退役 | |
| 1926 | 2 | 粤AF2092 | 932198 | 273路 | 退役 | |
| 1927 | 2 | 粤AF1765 | 932200 | 273路 | 退役 | |
| 1928 | 2 | 粤A91872 | 932201 | 281路 | 退役 | |
| 1929 | 1 | 粤A91866 | 931181 | 220路 | 退役 | |
| 1930 | 1 | 粤A91869 | 931182 | 219路 | 退役 | |
| 1931 | 1 | 粤A91768 | 931183 | 228路 | 退役 | |
| 1932 | 1 | 粤A91771 | 931184 | 254路 | 退役 | |
| 1933 | 1 | 粤AF2098 | 931185 | 217路 | 退役 | |
| 1934 | 1 | 粤A91877 | 931186 | 257路 | 退役 | |
| 1935 | 1 | 粤A91775 | 931187 | 233路 | 退役 | |
| 1936 | 1 | 粤A91821 | 931188 | 212路 | 退役 | |
| 1937 | 1 | 粤A91809 | 931189 | 217路 | 退役 | |
| 1938 | 1 | 粤A91820 | 931190 | 201路 | 退役 | |
| 1939 | 1 | 粤A91871 | 931191 | 201路 | 退役 | 该车后期改喷三汽菜花涂装 |
| 1940 | 1 | 粤AF2095 | 931192 | 233路 | 退役 | 该车后期改喷三汽菜花涂装 |
| 1941 | 1 | 粤AF2030 | 931193 | 217路 | 退役 | |
| 1942 | 1 | 粤A91879 | 931194 | 270路 | 退役 | |
| 1943 | 1 | 粤A91810 | 931195 | 253路 | 退役 | |
| 1944 | 1 | 粤AF2056 | 931196 | 253路 | 退役 | |
| 1945 | 1 | 粤A91815 | 931197 | 254路 | 退役 | |
| 1946 | 1 | 粤A91763 | 931198 | 253路 | 退役 | |
| 1947 | 1 | 粤AF2071 | 931199 | 253路 | 退役 | 该车后期改喷三汽菜花涂装 |
| 1948 | 1 | 粤A91861 | 931200 | 270路 | 退役 | 该车后期改喷三汽菜花涂装 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 |
| 转交至巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 |
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6551BEVW1 | |
| 转交至巴士自动 | GZ/YC广州广汽 | GZ6660B3EV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H |
| GTQ珠海广通 | GTQ6760E3GJ |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590F |
| GZK广州客车 | GZK6100ADT-2 |
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| ZK郑州宇通 | ZK6609NG6 |
| 非国产车型 | Daimler CVG6LX-34 |
| 转交至珍宝巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T |
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6101AD2 |
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M |


