GZ6120SV1(三汽)
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| 广汽GZ6120SV1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第三公共汽车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 20 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2010 | 退役日期 | 2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州汽车集团客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6120SV1 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2540×3200 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G240-4PB | 发动机额定功率 | 177kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 艾里逊T270R 6AT |
| 空调 | 冷王CITI RT Split Short 1004 | 排放标准 | 国四 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
广汽GZ6120SV1,是广州市第三公共汽车公司于2010年引进的符合国四排放标准的12米级液化石油气城市公交车,由广州汽车集团客车有限公司制造。
昵称
南狮、G12AT
简介
- 该款车型为广州市公交企业为迎接2010年广州亚运会和广州亚残运会统一购置的广汽南狮系列车型之一,三汽公司共购置该型号车辆20辆,自编号段后四位由1889至1908。
- 该款车型所有车辆出厂时,即使用特制的以城市建筑为底色、以广州亚运会吉祥物之一的“阿祥”为基础,辅以广州塔剪影组合而成的亚运涂装,两侧车窗配上“迎接亚运会 创造新生活”的宣传语(广州亚运会和亚残运会结束后改为“广州欢迎你 共同创文明”),车尾后方张贴“无障碍巴士”的字样。在亚运会结束后,因应公交车广告条例修订,该款车型所有贴于车厢侧窗的亚运吉祥物和标语被去除。
- 自编号后四位为1891的车辆因车身蒙皮霉烂严重,在2016年被安排进行翻新工作,同时改喷三汽菜花涂装,因此在部分细节上与其他车辆不同。
- 值得一提的是,该车改色后行驶证的车辆相片拍摄自一台金龙XMQ6119G3(自编号为1854)。
- 该款车型采用艾里逊自动变速箱、冷王空调、气囊悬挂以及电动轮椅踏板,为当时广州配置较为高档的无障碍巴士之一,与同时期的引进的GZ6110SV一样,该款车型设有两个俗称“水塘位”的无障碍空间。
历史
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1889 | 1 | 粤AF2050 | 931203 | 253路 | 退役 | |
| 1890 | 1 | 粤A91913 | 931204 | 206路 | 退役 | |
| 1891 | 1 | 粤AF1793 | 931205 | 233路 | 退役 | 该车后期改喷三汽菜花涂装 |
| 1892 | 1 | 粤A91823 | 931206 | 274路 | 退役 | |
| 1893 | 1 | 粤A91772 | 931207 | 206路 | 退役 | |
| 1894 | 1 | 粤A91876 | 931208 | 206路 | 退役 | |
| 1895 | 1 | 粤A91761 | 931209 | 206路 | 退役 | |
| 1896 | 1 | 粤A91915 | 931210 | 254路 | 退役 | |
| 1897 | 1 | 粤A91762 | 931211 | 254路 | 退役 | |
| 1898 | 1 | 粤A91878 | 931212 | 228路 | 退役 | |
| 1899 | 2 | 粤A91917 | 932171 | 278路 | 退役 | |
| 1900 | 2 | 粤A91582 | 932172 | 208路 | 退役 | |
| 1901 | 2 | 粤A91767 | 932173 | 208路 | 退役 | |
| 1902 | 2 | 粤A91811 | 932174 | 208路 | 退役 | |
| 1903 | 2 | 粤A91868 | 932175 | 287路 | 退役 | |
| 1904 | 2 | 粤A91828 | 932176 | 209路 | 退役 | |
| 1905 | 2 | 粤A91808 | 932177 | 208路 | 退役 | |
| 1906 | 2 | 粤A91813 | 932178 | 85路 | 退役 | |
| 1907 | 2 | 粤A91553 | 932179 | 208路 | 退役 | |
| 1908 | 2 | 粤A91807 | 932180 | 287路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 |
| 转交至巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 |
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6551BEVW1 | |
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H |
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| 非国产车型 | Daimler CVG6LX-34 |
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