GZ6102SV（三汽）
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 骏威GZ6102SV | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第三公共汽车公司 | ||
| 批次 | 3 | ||
| 购入数量 | 21 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2004 | 退役日期 | 2012-2013 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 骏威 | ||
| 生产厂家 | 广州骏威客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6102SV | 车辆尺寸(mm) | 10200×2500×3100 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6112ZLQE | 发动机额定功率 | 162kW |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 上海松芝LUX | 排放标准 | 国二 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点双色 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
珠江/骏威GZ6102SV，是广州市第三公共汽车公司于2003至2004年间分批次引进的符合国二排放标准的10米级液化石油气城市公交车，由广州骏威客车有限公司制造。
昵称
SV
简介
- 该款车型为2003年广州中心城区全面推广液化石油气公交车时期统一购买的车型之一，三汽公司合共购入三批次49辆；其中第一批次2辆，自编号段为G001至G002，第二批次26辆，自编号段为G003至G028，第三批次21辆，自编号段为G299至G319。
- 该款车型所有投产时车身涂装采用三汽公司草绿色涂装，车头及车尾均贴有三汽公司商标。其中第一、二批次车辆车侧均标上“LPG 绿色公交”字样。
- 2007年第三巴士涂装确定后，所有车辆均于2007至2008年间改喷菜花装。
- 该款车型车内地板为蓝色，第一、二批次车辆采用春山CS00320客室座椅，第三批次车辆采用春山C0S0322客室座椅；车内均装配黄色滚花扶手，第一批次车辆装配电装LD8空调，第二批次车辆装配冷王CITI RT R-407C空调，第三批次车辆装配上海松芝LUX空调。
- 该款车型第一、二批次车辆前门为折门，第三批次车辆前门为摆门。
- 该款车型第一批次车辆与同公司早前购入的同长度同造型巴士极其相似，惟该款车型全数车辆均为原装液化石油气车辆。
- 该款车型采用钢板悬挂避震，因此在前桥位置采用“地铁座”布局。此外，该款车型第一、二批次车辆为三级踏步，第三批次车辆为二级踏步。
- 该款车型采用额定功率为162kW的玉柴YC6112ZLQE发动机，第一批次车辆装配艾里逊5速自动变速器，第二、三批次车辆装配綦江5速手动变速器。
历史
图集
外观
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
内饰
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
|
牌簿
- 因年代久远，以下牌簿为不完全统计，部分信息或有纰漏，欢迎补充或直接修改。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
第一批次
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G001 | 3 | 粤A58487 | 310518 | 383路 | 退役 | 本车曾用自编号为1080，水牌标注为GZ6102SV，铭牌标注为GZ6102SV2 |
| G002 | 3 | 粤A58225 | 310519 | 383路 | 退役 | 本车曾用自编号为1081，水牌标注为GZ6102SV，铭牌标注为GZ6102SV2 |
第二批次
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G003 | 粤A58127 | 退役 | 本车退役后改为司训车，自编号更改为K125 | |||
| G004 | 粤A58220 | 退役 | ||||
| G005 | 粤A58403 | 退役 | ||||
| G006 | 粤A58377 | 退役 | ||||
| G007 | 3 | 粤A58441 | 310511 | 382路 | 事故退役 | |
| G008 | 粤A58341 | 退役 | ||||
| G009 | 粤A58380 | 退役 | 本车退役后改为司训车，自编号更改为K106 | |||
| G010 | 1 | 粤A58076 | 310401 | 退役 | ||
| G011 | 1 | 粤A58381 | 310347 | 退役 | ||
| G012 | 1 | 粤A58245 | 310369 | 退役 | ||
| G013 | 3 | 粤A58399 | 退役 | |||
| G014 | 3 | 粤A58258 | 383路 | 退役 | ||
| G015 | 粤A58439 | 退役 | ||||
| G016 | 1 | 粤A58146 | 退役 | 本车退役后改为交通车，自编号更改为K63 | ||
| G017 | 粤A58435 | 退役 | ||||
| G018 | 粤A58290 | 退役 | ||||
| G019 | 粤A58445 | 退役 | ||||
| G020 | 粤A58274 | 退役 | ||||
| G021 | 1 | 粤A58404 | 退役 | |||
| G022 | 粤A58488 | 退役 | ||||
| G023 | 粤A58283 | 退役 | ||||
| G024 | 粤A58319 | 退役 | ||||
| G025 | 粤A58333 | 退役 | 本车退役后改为司训车，自编号更改为K116 | |||
| G026 | 粤A58322 | 退役 | ||||
| G027 | 粤A58490 | 退役 | ||||
| G028 | 粤A58231 | 退役 |
第三批次
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G299 | 2 | 粤AB5142 | 330082 | 286路 | 退役 | |
| G300 | 2 | 粤AB5427 | 330083 | 275路 | 退役 | |
| G301 | 3 | 粤AB5466 | 310346 | 番201路 | 退役 | |
| G302 | 3 | 粤AB5287 | 310345 | 番201路 | 退役 | |
| G303 | 3 | 粤AB5817 | 310344 | 番201路 | 退役 | |
| G304 | 3 | 粤AB3647 | 310343 | 大学城环线1 | 退役 | |
| G305 | 3 | 粤AB5419 | 310342 | 番201路 | 退役 | |
| G306 | 4 | 粤AB5483 | 310341 | 退役 | ||
| G307 | 3 | 粤AB5467 | 310340 | 番201路 | 退役 | |
| G308 | 3 | 粤AB5410 | 310339 | 番201路 | 退役 | |
| G309 | 2 | 粤AB5802 | 330084 | 287路 | 退役 | |
| G310 | 2 | 粤AB5424 | 330425 | 260路 | 退役 | |
| G311 | 2 | 粤AB5247 | 330085 | 209路 | 退役 | |
| G312 | 4 | 粤AB5479 | 330086 | 535路 | 退役 | |
| G313 | 4 | 粤AB5854 | 330087 | 535路 | 退役 | |
| G314 | 2 | 粤AB5486 | 330088 | 209路 | 退役 | |
| G315 | 2 | 粤AB5406 | 330021 | 286路 | 退役 | |
| G316 | 2 | 粤AB5412 | 330426 | 209路 | 退役 | |
| G317 | 2 | 粤AB5138 | 330427 | 260路 | 退役 | |
| G318 | 2 | 粤AB5154 | 330428 | 退役 | ||
| G319 | 2 | 粤AB5470 | 330429 | 209路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2  - GZ6121LGEV1
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
|
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
|
| 转交至巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
| |
| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
|
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
| |
| 转交至巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
| |
| 转交至巴士自动 | GZ/YC广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
|
| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H
|
| GTQ珠海广通 | GTQ6760E3GJ
|
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S / - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1  - GZ6111SN - GZ6112S1 / - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
|
| GZK广州客车 | GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
|
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M
|
| JNP金华青年 | JNP6182LPG
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5
|
| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG
|
| SLK上海申龙 | SLK6123UBEVN1
|
| SXC上海万象 | SXC6112GBEV2
|
| XML厦门金旅 | XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
|
| XMQ厦门金龙 | XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF / - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
|
| ZK郑州宇通 | ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
|
| 非国产车型 | Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440
|
| 转交至珍宝巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T
|
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6101AD2
|
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M
|