SK5102GP：修订间差异
跳到导航
跳到搜索
（→牌簿） |
（→牌簿） |
||
| 第62行： | 第62行： | ||
|- | |- | ||
|D1-108 | |D1-108 | ||
| | | 粤A53820 | ||
|不详 | |不详 | ||
| | | | ||
2025年3月29日 (六) 02:03的版本
|
| 上海SK5102GP | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市电车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 35 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 1997 | 退役日期 | 2010 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 上海 | ||
| 生产厂家 | 上海客车制造公司 | ||
| 车辆型号 | SK5102GP | 车辆尺寸(mm) | 10370×2490×3100 |
| 驱动电机型号 | 上海电机厂ZQ-60 | 驱动电机峰值功率 | 60kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 无 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
上海SK5102GP，是原广州市电车公司于1997年引进的10米级别无轨电车，由上海客车制造公司制造。
昵称
二型、方头
简介
历史
图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 因年代久远，以下牌簿为不完全统计，部分信息或有纰漏，欢迎补充或直接修改。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-108 | 粤A53820 | 不详 | 退役 | ||
| D1-115 | 粤A53824 | 不详 | 退役 | ||
| D1-116 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-117 | 粤A53867 | 不详 | 104路 | 退役 | |
| D1-123 | 粤A53843 | 不详 | 103路 | 退役 | |
| D1-124 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车后期改造为教练车 | |
| D1-130 | 粤A53862 | 不详 | 105路 | 退役 | |
| D1-136 | 粤A53866 | 不详 | 103路 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 |
| D1-140 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-141 | 粤A53878 | 不详 | 退役 | ||
| D1-147 | 粤A53896 | 不详 | 105路 | 退役 | |
| D1-157 | 粤A53827 | 不详 | 103路 | 退役 | |
| D1-171 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-172 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-177 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-184 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-185 | 粤A53859 | 不详 | 106路 | 退役 | 本车后期加装冷王空调，同时座椅改装为春山凳 |
| D1-186 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-187 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-188 | 粤A53822 | 不详 | 106路 | 退役 | 本车后期加装电装空调，同时座椅改装为春山凳 本车为电车公司“安全服务监督车” |
| D1-189 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-190 | 粤A53875 | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-191 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-192 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-193 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-196 | 粤A53874 | 不详 | 退役 | ||
| D1-214 | 粤A | 不详 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 | |
| D1-215 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-216 | 粤A | 不详 | 退役 | ||
| D1-217 | 粤A53803 | 不详 | 103路 | 退役 | 本车座椅后期改装为春山凳 |
| D1-218 | 粤A53853 | 不详 | 106路 | 退役 | 本车后期加装松芝空调，同时座椅改装为春山凳 |
| D1-219 | 粤A53804 | 不详 | 退役 | ||
| D1-220 | 粤A53802 | 不详 | 退役 | ||
| D1-222 | 粤A53879 | 不详 | 退役 | ||
| D1-223 | 粤A53830 | 不详 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
|
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6850GQC5
|
| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1
|
| ZK郑州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
|
巴士集团电车分公司已退役车型
| 转交至巴士一分 | CK长沙比亚迪 | CK6120LGEV2
|
| GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
| |
| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
| |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
| |
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
| |
| 转交至巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
| |
| TEG中国中车 | TEG6180BEV02
| |
| 转交至佛广公汽 | ZK郑州宇通 | ZK6126BEVGS4
|
| BD北京华宇 | BD542
|
| FDG深圳五洲龙 | FDG6111LPG-E 
|
| GTQ珠海广通 | GTQ5110DGJ3
|
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
|
| GZK广州客车 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5
|
| SCT四川柯斯达 | SCT6703XZB53L
|
| SK上海客车 | SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
|
| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1
|
| XMQ厦门金龙 | XMQ6128AY4C
|
| ZK郑州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
|
电车公司已退役车型