BD542
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| 華宇BD542 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市電車公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 待查 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 1990 | 退役日期 | 約2001 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 華宇 | ||
| 生產廠家 | 北京公交集團電車制配廠 | ||
| 車輛型號 | BD542 | 車輛尺寸(mm) | 9300×2450×2950 |
| 驅動電機型號 | 上海電機廠ZQ-60 | 驅動電機峰值功率 | 60kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 部分加裝（後期拆除） | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 無電牌 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | 無限制 | ||
華宇BD542，是廣州市電車公司於1989年末引進的9米級別無軌電車，由北京公交集團電車制配廠製造。
暱稱
華宇
簡介
- 1980年代末至1990年代初，廣州因城市道路狹窄，急需補充一批機動靈活、轉彎半徑小的單機電車。當時北京電車制配廠的BD542在北方作為優秀的教練車和短線車小有名氣，電車公司便試驗性的引入了該款車。
- 該款車型使用峰值功率為60kW的上海電機廠ZQ-60直流電機，最大車速可以達到50km/h。
- 該款車型部分車輛曾加裝空調，後期全數拆除。
- 該款車型原裝後門位於車尾，後期配合無人售票化改造全數前移至車輛中部。
- 因華南地區夏季時間長，加上原廠的車窗開口較小，乘坐該款車時車內溫度猶如蒸籠。
歷史
車輛圖集
外觀
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牌簿
- 因年代久遠，以下牌簿或有紕漏，歡迎補充和直接修改。
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號 | 車牌號（92式） | 車牌號（86式） | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-206 | 粵A22487 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-207 | 粵A22273 | 廣東01-37460 | 不詳 | 退役 | |
| D1-241 | 粵A22499 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-242 | 不詳 | 廣東01-46352 | 不詳 | 退役 | |
| D1-243 | 粵A17325 | 廣東01-46353 | 不詳 | 退役 | |
| D1-254 | 不詳 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-258 | 不詳 | 廣東01-44440 | 不詳 | 退役 | |
| D1-259 | 不詳 | 廣東01-44441 | 不詳 | 退役 | |
| D1-263 | 不詳 | 廣東01-44442 | 不詳 | 退役 | |
| 不詳 | 粵A26790 | 不詳 | 101路 | 退役 |
相關條目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ廣州廣汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6850GQC5
|
| XML廈門金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集團電車分公司已退役車型
| 轉交至巴士一分 | CK長沙比亞迪 | CK6120LGEV2
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| GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
| |
| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 轉交至巴士二分 | GZ廣州廣汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6
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| ZK鄭州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士三分 | GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
| |
| TEG中國中車 | TEG6180BEV02
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| 轉交至佛廣公汽 | ZK鄭州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京華宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龍 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海廣通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ廣州珠江/駿威/廣汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
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| GZK廣州客車 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6119GAHEVC5
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| SCT四川柯斯達 | SCT6703XZB53L
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| SK上海客車 | SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
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| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1
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| XMQ廈門金龍 | XMQ6128AY4C
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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電車公司已退役車型