KLQ6850GQC5
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| 海格KLQ6850GQC5 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州巴士集團有限公司電車分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 13 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2015.7.1 | 退役日期 | 2022.6.22 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 海格 | ||
| 生產廠家 | 金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司 | ||
| 車輛型號 | KLQ6850GQC5 | 車輛尺寸(mm) | 8540×2440×3080 |
| 發動機型號 | 玉柴YC4G180N-50 | 發動機額定功率 | 132kW |
| 燃料種類 | 液化天然氣 | 變速箱 | 綦江QJ705 5MT |
| 空調 | 上海松芝CPP-III-D | 排放標準 | 國五 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達16點單基色 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/60s | ||
海格KLQ6850GQC5，是廣州市電車公司於2015年引進的符合國五排放標準的8米級別液化天然氣城市公交車，由金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司製造。
暱稱
簡介
- 該款車型是電車公司繼KLQ6119GAHEVC5後第二款引進的海格車型，共購入13輛，自編號段後五位由N1546至N1558，全數投放至黃埔區線路。
- 2020年前後，因車務調動關係，自編號為N1546的車輛曾短暫行駛服務範圍在中心城區西部的419路。
- 該款車型外觀採用海格9系造型，並採用後置氣罐佈局。
- 該款車型客室座椅採用春山CS00331座椅，空調採用上海松芝CPP-III-D空調。
- 該款車型與新穗巴士的安凱HFF6115G50C一樣，其車廂中部的兩側愛心專座位置區域地板亦有所抬高，此外該款車型與番廣的宇通ZK6105HNG1一樣，車門一側其前輪後方設置了車用蓄電池和車輛總開關。
- 該款車型採用功率為132kW的玉柴YC4G180N-50發動機，並配備綦江QJ705型5速手動變速器。
歷史
- 2015年7月1日，該款車型正式上線。
- 2022年6月22日，隨着純電動化不斷推進及配合廣州市區的縮減運力政策，該款車型最後4輛營運車輛完成當日運營任務後下線退役，自此該款車型全數退役。
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號後五位 | 分公司 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N1546 | 4 | 粵AS7130 | 944153 | 573路 | 退役 | |
| N1547 | 4 | 粵AS4819 | 944154 | 944路 | 退役 | |
| N1548 | 4 | 粵AS7013 | 944155 | 446路 | 退役 | |
| N1549 | 4 | 粵AS7183 | 944156 | 573路 | 退役 | |
| N1550 | 4 | 粵AS7149 | 944157 | 573路 | 退役 | |
| N1551 | 4 | 粵AS7191 | 944158 | 579路/交通車 | 退役 | |
| N1552 | 4 | 粵AS7137 | 944159 | 573路 | 退役 | |
| N1553 | 4 | 粵AS7181 | 944160 | 579路 | 退役 | |
| N1554 | 4 | 粵AS7161 | 944161 | 573路快線 | 退役 | |
| N1555 | 4 | 粵AS7179 | 944162 | 573路 | 退役 | |
| N1556 | 4 | 粵AS7129 | 944163 | 573路 | 退役 | |
| N1557 | 4 | 粵AS7177 | 944164 | 578路 | 退役 | |
| N1558 | 4 | 粵AS7170 | 944165 | 944路 | 退役 |
相關條目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ廣州廣汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML廈門金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集團電車分公司已退役車型
| 轉交至巴士一分 | CK長沙比亞迪 | CK6120LGEV2
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| GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 轉交至巴士二分 | GZ廣州廣汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6
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| ZK鄭州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士三分 | GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中國中車 | TEG6180BEV02
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| 轉交至佛廣公汽 | ZK鄭州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京華宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龍 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海廣通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ廣州珠江/駿威/廣汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
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| GZK廣州客車 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6119GAHEVC5
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| SCT四川柯斯達 | SCT6703XZB53L
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| SK上海客車 | SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
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| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1
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| XMQ廈門金龍 | XMQ6128AY4C
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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電車公司已退役車型