ZK5125D
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| 宇通ZK5125D | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司电车分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 36 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2019.5.24 | 退役日期 | 2024.12.31/2025.12.22 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK5125D | 车辆尺寸(mm) | 12000×2550×3500 |
| 驱动电机型号 | 宇通TZ400XSYTB31 | 驱动电机峰值功率 | 240kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 郑州科林EZDS-06-J | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达24点三色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/80s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 412.8V | 电池容量 | 176Ah |
宇通ZK5125D，是广州巴士集团有限公司电车分公司（实际为广州公交集团电车有限公司）于2019年引进的12米级别双源无轨电车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
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简介
- 该款车型为广州首批采用“七巧板”涂装的无轨电车和广州市电车公司更名为广州公交集团电车有限公司后首批新车，也是继宇通ZK5125A后第二批采用V脸造型的宇通无轨电车，但保险杠面积有所减少，带有车头装饰条，但装饰条与车头组件同色。
- 该款车型一扇前门上方带有微型电牌，用于显示线路编码，随着车门开启向站台候车乘客展示，该设计后来也应用在电车公司购置的第三、四批次福田BJ5120A的前门。
- 该款车型原自编号段后四位由A440至A475，配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由D-62124至D-62159。
- 该款车型原厂带有低速和转弯语音提示，后因被居民投诉，除D-62128车和D-62150车外的其余车辆经技术改造后关闭；后期所有车辆均加装广州巴士集团统一规格的车辆转弯提示和车门开启提示。
- 该款车型原厂在左前轮包处加装自动售货机，惟正式营运时并未启用并于后期拆除。[1]
历史
- 2019年5月24日，该款车型正式上线并首航于106路和113路。
- 2024年12月31日，因动力电池故障及巴士电车车辆盈余，该款车型其中15辆车辆先行退役，并存放在广汕一路（林机街）总站内。该批退役车辆曾于2025年1月至2025年9月及2026年1月至2026年4月在中山八路修理厂存放。
- 2025年12月22日，因车况不佳及巴士电车车辆盈余，该款车型剩余车辆在完成当日上午营运任务后全数退役，此后在广汕一路（林机街）总站集中封存，并一度转移至中山八路修理厂存放。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D-62124 | D1-A440 | 粤ABP616 | 945137 | 113路 | 退役 | |
| D-62125 | D1-A441 | 粤ADX348 | 945138 | 104路 | 退役 | |
| D-62126 | D1-A442 | 粤ACT026 | 945139 | 104路 | 退役 | |
| D-62127 | D1-A443 | 粤ADX779 | 945140 | 102路 | 退役 | |
| D-62128 | D1-A444 | 粤ABP226 | 945141 | 104路 | 退役 | |
| D-62129 | D1-A445 | 粤ACF785 | 945142 | 113路 | 退役 | |
| D-62130 | D1-A446 | 粤ACQ240 | 945143 | 102路 | 退役 | |
| D-62131 | D1-A447 | 粤ACW085 | 945144 | 104路 | 退役 | |
| D-62132 | D1-A448 | 粤ADX129 | 945145 | 102路 | 退役 | |
| D-62133 | D1-A449 | 粤ACD652 | 945146 | 109路 | 退役 | |
| D-62134 | D1-A450 | 粤ACN726 | 945147 | 104路 | 退役 | |
| D-62135 | D1-A451 | 粤ADN365 | 945148 | 109路 | 退役 | 本车被打造为“广东红领巾巴士学堂”主题巴士 |
| D-62136 | D1-A452 | 粤ADH249 | 945149 | 113路 | 退役 | |
| D-62137 | D1-A453 | 粤ACM545 | 945150 | 104路 | 退役 | |
| D-62138 | D1-A454 | 粤ADL995 | 945151 | 102路 | 退役 | |
| D-62139 | D1-A455 | 粤ABG899 | 945152 | 104路 | 退役 | |
| D-62140 | D1-A456 | 粤ACT385 | 945153 | 106路 | 退役 | |
| D-62141 | D1-A457 | 粤ADN910 | 945154 | 102路 | 退役 | |
| D-62142 | D1-A458 | 粤ACS179 | 945155 | 101路 | 退役 | |
| D-62143 | D1-A459 | 粤ADM295 | 945156 | 113路 | 退役 | |
| D-62144 | D1-A460 | 粤ADD039 | 945157 | 106路 | 退役 | |
| D-62145 | D1-A461 | 粤ADU981 | 945158 | 107路 | 退役 | |
| D-62146 | D1-A462 | 粤ACZ533 | 945159 | 106路 | 退役 | |
| D-62147 | D1-A463 | 粤ADW541 | 945160 | 113路 | 退役 | |
| D-62148 | D1-A464 | 粤ACG503 | 945161 | 109路 | 退役 | |
| D-62149 | D1-A465 | 粤ABK698 | 945162 | 101路 | 退役 | |
| D-62150 | D1-A466 | 粤ADH380 | 945163 | 104路 | 退役 | |
| D-62151 | D1-A467 | 粤ACF031 | 945164 | 106路 | 退役 | |
| D-62152 | D1-A468 | 粤ACU185 | 945165 | 109路 | 退役 | |
| D-62153 | D1-A469 | 粤ACU220 | 945166 | 104路 | 退役 | |
| D-62154 | D1-A470 | 粤ACE855 | 945167 | 104路 | 退役 | |
| D-62155 | D1-A471 | 粤ADU985 | 945168 | 113路 | 退役 | |
| D-62156 | D1-A472 | 粤ACK715 | 945169 | 106路 | 退役 | |
| D-62157 | D1-A473 | 粤ADA169 | 945170 | 104路 | 退役 | |
| D-62158 | D1-A474 | 粤ACZ336 | 945171 | 113路 | 退役 | |
| D-62159 | D1-A475 | 粤ADU263 | 945172 | 113路 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ苏州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK郑州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集团电车分公司已退役车型
| 转交至巴士一分 | CK长沙比亚迪 | CK6120LGEV2
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| GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
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| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 转交至巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中国中车 | TEG6180BEV02
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| 转交至佛广公汽 | ZK郑州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京华宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龙 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海广通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
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| GZK广州客车 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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