GZ6112SV1（溢通）
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| 骏威GZ6112SV1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市溢通巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2005 | 退役日期 | 2016/2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 骏威 | ||
| 生产厂家 | 广州骏威客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6112SV1 | 车辆尺寸(mm) | 11400×2500×3120 |
| 发动机型号 | 潍柴培新WT615.00LPG（更换前） 玉柴YC6112ZLQE（更换后） |
发动机额定功率 | 165kW（更换前） 162kW（更换后） |
| 燃料种类 | 液化石油气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 冷王 | 排放标准 | 国二 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌（部分车辆后期加装思创16点） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制（加装电牌车辆≥1/200s） | ||
骏威GZ6112SV1，是广州市溢通巴士有限公司于2004年引进的符合国二排放标准的11米级别液化石油气城市公交车，由广州骏威客车有限公司制造。
昵称
三角眼、SV1、大声公
简介
- 该款车型为2004年广州中心城区全面推广液化石油气公交车时期统一购买的车型之一，其中溢通巴士于2005年购置10辆，亦是该公司首款液化石油气公交车[1]，初期自编号由Y-A-186至Y-A-195；2013年广州市第二公共汽车公司统一编排旗下各公司车辆自编，自编号段改为由2-15930至2-15939。
- 该款车型搭载潍柴WT615.00LPG的发动机，车辆启动时会发出极为洪亮的噪声，被不少巴士迷戏称为“大声公”。车辆后期换装型号为玉柴YC6112ZLQE的LPG发动机。
历史
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-15930 | 粤A68126 | 983169 | 571B路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-186 |
| 2-15931 | 粤A68143 | 983165 | 571B路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-187；营运后期改造为不载客实习车，并更改自编号为2-F5005 |
| 2-15932 | 粤A68197 | 983170 | 571B路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-188 |
| 2-15933 | 粤A68211 | 983216 | 571B路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-189 |
| 2-15934 | 粤A68222 | 983245 | 566A路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-190 |
| 2-15935 | 粤A68208 | 983165 | 566A路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-191 |
| 2-15936 | 粤A68183 | 983166 | 566A路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-192 |
| 2-15937 | 粤A68219 | 983167 | 571B路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-193 |
| 2-15938 | 粤A68198 | 983669 | 566A路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-194；营运后期改造为不载客实习车，并更改自编号为2-F5006 |
| 2-15939 | 粤A68180 | 983168 | 566A路 | 退役 | 本车原自编号为Y-A-195 |
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