ZK6120CHEVNPG4（巴士二分）

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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。

广州公交车型资料卡 宇通ZK6120CHEVNPG4 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司第二分公司 批次 三汽购入/2批 购入数量 1 现役数量 0 投放日期 2022.8.6 退役日期 2023.1.9 车辆参数 品牌 宇通 生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 车辆型号 ZK6120CHEVNPG4 车辆尺寸(mm) 11500×2550×3200 发动机型号 玉柴YC6G230N-50 发动机额定功率 170kW 驱动电机型号 宇通YTM280-CV4-L 驱动电机峰值功率 147kW 燃料种类 液化天然气插电混合动力 变速箱 睿控混联式混合动力系统（直驱） 空调 上海松芝CPP-VI-D 排放标准 国五 备注 本批次车辆原为巴士集团三分公司所属车型（第二批次） 拍摄参数 电牌型号 通达24点双色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s 动力电池参数 储能装置厂家 麦克斯威 宇通（宁德时代贴牌） 储能装置种类 超级电容+锰酸锂 电池电压 153.6V 电池容量 80Ah 电容参数 电容电压 576V 电容容量 13.75F

广州公交车型资料卡 宇通ZK6120CHEVNPG4 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司第二分公司 批次 三汽购入/3批 购入数量 5 现役数量 0 投放日期 2022.8.6 退役日期 2023.1.9 车辆参数 品牌 宇通 生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 车辆型号 ZK6120CHEVNPG4 车辆尺寸(mm) 11500×2550×3200 发动机型号 玉柴YC6G230N-50 发动机额定功率 170kW 驱动电机型号 宇通YTM280-CV4-L 驱动电机峰值功率 147kW 燃料种类 液化天然气插电混合动力 变速箱 睿控混联式混合动力系统（直驱） 空调 上海松芝CPP-VI-D 排放标准 国五 备注 本批次车辆原为巴士集团三分公司所属车型（第三批次） 拍摄参数 电牌型号 通达24点双色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s 动力电池参数 储能装置厂家 麦克斯威 宇通（宁德时代贴牌） 储能装置种类 超级电容+锰酸锂 电池电压 153.6V 电池容量 80Ah 电容参数 电容电压 576V 电容容量 13.75F

广州公交车型资料卡

宇通ZK6120CHEVNPG4
基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第二分公司
批次		电车购入/2批
购入数量	10	现役数量	0
投放日期	2022.6.30	退役日期	2023.1.9
车辆参数
品牌		宇通
生产厂家		郑州宇通客车股份有限公司
车辆型号	ZK6120CHEVNPG4	车辆尺寸(mm)	11500×2550×3200
发动机型号	玉柴YC6G230N-50	发动机额定功率	170kW
驱动电机型号	宇通YTM280-CV4-L	驱动电机峰值功率	147kW
燃料种类	液化天然气插电混合动力	变速箱	睿控混联式混合动力系统（直驱）
空调	上海松芝CPP-VI-D	排放标准	国五
备注	本批次车辆原为巴士集团电车公司所属车型（第二批次）
拍摄参数
电牌型号		通达24点双色
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家	麦克斯威 宇通（宁德时代贴牌）	储能装置种类	超级电容+锰酸锂
电池电压	153.6V	电池容量	80Ah
电容参数
电容电压	576V	电容容量	13.75F

宇通ZK6120CHEVNPG4，是广州巴士集团有限公司第二分公司于2022年分别从广州巴士集团有限公司电车分公司和第三分公司转入的符合国五排放标准的11米级别插电式天然气混合动力城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

昵称

V脸、鱼叉

简介

• 该款车型共分为两部分，巴士二分曾合共拥有16台本型号车辆，两部分车辆在外观上均采用新能源波点涂装，唯车身和涂装细节上有所差异。内饰和配置上因各公司购置需求亦有较大区别。
  • 首部分为三汽自购车辆，分两批次合共有6辆，因219路进行线路经营权变更而转交至巴士二分。该部分车辆为钢板悬挂车辆，车内座椅选配春山CS00322座椅。
  • 次部分为电车自购车辆第二批次，共有10辆，因556路进行线路经营权变更而转交至巴士二分。该部分车辆为气囊悬挂车辆，车内座椅选配春山CS00323座椅。

历史

• 2022年7月1日，因556路和夜26路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理。
• 2022年8月6日，因219路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理。
• 2023年1月9日，因运力过剩及配合纯电动化推进工作，该款车型所有车辆全数退役。

车辆图集

外观

三汽购入车辆门位	三汽购入车辆司机位
电车购入车辆门位	电车购入车辆司机位

内饰

三汽购入车辆内饰（由前往后）	三汽购入车辆内饰（由后往前）
三汽购入车辆驾驶室
三汽购入第二批次车辆铭牌	三汽购入第三批次车辆铭牌
电车购入车辆内饰（由前往后）	电车购入车辆内饰（由后往前）
电车购入车辆驾驶室	电车购入车辆铭牌

牌簿

• 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
G2-S3017	粤AS4668	781037	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3017
G2-S3136	粤AV3630	781039	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3136
G2-S3144	粤AV3871	781036	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3144
G2-S3156	粤AV3900	781040	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3156
G2-S3158	粤AV3615	781041	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3158
G2-S3183	粤AV3785	780083	219路	退役	该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-3183
G2-DN128	粤AP6067	983499	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N128
G2-DN130	粤AP5913	781000	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N130
G2-DN133	粤AP5999	781001	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N133
G2-DN138	粤AP5957	781002	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N138
G2-DN139	粤AP5979	781003	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N139
G2-DN174	粤AP6025	781004	便民车黄埔村1线	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N174
G2-DN175	粤AP5971	781005	565路	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N175
G2-DN180	粤AP6019	781006	565路	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N180
G2-DN181	粤AP6061	781007	565路	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N181
G2-DN183	粤AP5841	781008	565路	退役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D2-N183

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巴士集团第二分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

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转交巴士一分	GZ广州广汽	GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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