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本条目讲述的是广州市溢通巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：KLQ6116G。
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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 金龙KLQ6116G
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市溢通巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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31
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2005
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退役日期
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2009.11（转交番广客运）
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| 车辆参数
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| 品牌
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金龙
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| 生产厂家
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金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
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| 车辆型号
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KLQ6116G
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车辆尺寸(mm)
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11460×2480×3100
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| 发动机型号
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玉柴YC6112ZLQ
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发动机额定功率
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177kW
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| 燃料种类
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柴油
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变速箱
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5MT
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| 空调
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广州精益
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排放标准
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国二
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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无电牌（部分车辆后期加装思创16点）
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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无限制（加装电牌车辆≥1/200s）
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金龙KLQ6116G，是广州市溢通巴士有限公司于2005年引进的符合国二排放标准的11米级别柴油城市公交车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。
昵称简介
- 该款车型为当时溢通巴士私人承包部为833路购入的车型。
历史车辆图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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内饰
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| 车辆内饰（由前往后）
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| 车辆内饰（由后往前）
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
- 以下信息为不完全统计，欢迎补充。
- 转交车辆所属线路为车辆转交前所属线路。
| 自编号
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车牌号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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粤A64035
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13172
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粤A64037
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13173
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| Y-B-205
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粤A64046
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13174
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粤A64049
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13175
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粤A64059
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13176
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粤A64060
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13177
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| Y-B-263
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粤A64062
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13178
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| Y-B-198
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粤A64063
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13179
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粤A64076
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13182
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粤A64077
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13183
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| Y-B-266
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粤A64093
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13184
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粤A64096
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13185
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粤A64108
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13186
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粤A64121
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13188
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粤A64126
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13189
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粤A64130
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13190
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粤A64136
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13191
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粤A64138
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13192
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粤A64139
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13193
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粤A64140
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13194
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粤A64143
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13195
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| Y-B-282
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粤A64148
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13196
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粤A64150
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13197
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| Y-B-270
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粤A64155
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13198
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粤A64162
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13199
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粤A64163
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13200
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粤A64165
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13201
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粤A64177
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562路
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已转交
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该车转交至番广客运，自编号同时改为2-13202
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相关条目参考资料
- GZ6121LGEV1
- GZ6100S
- GZ6102S2
- GZ6112S2
- XML6925J15CN
- XML6125JHEVG5CN1
