ZK6120CHEVNPG4(溢通)

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本条目讲述的是广州市溢通巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:ZK6120CHEVNPG4


Cancel.png 广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。


广州公交车型资料卡
宇通ZK6120CHEVNPG4
基本信息
所属公司 广州市溢通巴士有限公司
批次 1
购入数量 19 现役数量 0
投放日期 2014.6.29 退役日期 2022.3.31
车辆参数
品牌 宇通
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司
车辆型号 ZK6120CHEVNPG4 车辆尺寸(mm) 11500×2550×3200
发动机型号 玉柴YC6G230N-50 发动机额定功率 170kW
驱动电机型号 宇通YTM280-CV4-L 驱动电机峰值功率 147kW
燃料种类 液化天然气插电混合动力 变速箱 睿控混联式混合动力系统(直驱)
空调 上海松芝CPP-VI-D 排放标准 国五
备注
拍摄参数
电牌型号 思创24点
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/200s
EV.png动力电池参数
储能装置厂家 麦克斯威
宇通(宁德时代贴牌)
储能装置种类 超级电容+锰酸锂
电池电压 153.6V 电池容量 80Ah
电容参数
电容电压 576V 电容容量 13.75F

宇通ZK6120CHEVNPG4,是广州市溢通巴士有限公司于2014年引进的符合国五排放标准的11米级别插电式天然气混合动力城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。

昵称

V脸、鱼叉

简介

  • 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入,亦是2014年广州市中心城区公交实施清洁能源化改造时期统一购置的车型之一,其中溢通巴士共获配19辆,其自编号段范围由2-15268至2-15286。
  • 该款车型采用宇通BRT造型,投产时所有车辆均采用新能源波点涂装,车头检修盖处印有第二巴士冠忠标。
  • 该款车型车内座椅选配九盛座椅及不锈钢扶手,并采用思创24点电牌及上海松芝空调。
  • 该款车型为一级踏步低入口车辆,前桥上方采用正向座椅,因气罐侧置布局影响,车厢中部司机侧座椅均为地铁座布局,门侧为大面积水塘位,载客量相当理想。
  • 该款车型采用额定功率为170kW的玉柴YC6G230N-50发动机及宇通YTM280-CV4-L动力电机,并采用睿控混联式直驱混合动力系统。
  • 该款车型在上线初期采用原厂长短款外后视镜,后因溢通巴士车务需要而全数改为双长款外后视镜。

历史

  • 2014年6月29日,该款车型正式上线并首航571B路。
  • 2022年3月31日,因运力过剩及配合纯电动化推进工作,该款车型全数退役。

车辆图集

外观

门位
司机位
部分车辆后期改为二汽公司蛋奶涂装
部分车辆后期改为广州公交集团统一涂装

内饰

车辆内饰(由前往后)
车辆内饰(由后往前)
车辆驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
2-15268 粤AP0047 983363 565路 退役
2-15269 粤AP0006 983364 214路 退役
2-15270 粤AP0048 983365 565路 退役 本车后期改喷广州公交集团统一涂装
2-15271 粤AN7765 983366 565路 退役 本车后期改喷广州公交集团统一涂装
2-15272 粤AP0010 983367 565路/夜103路 退役 本车后期改喷广州公交集团统一涂装
2-15273 粤AP0018 983368 565路 退役
2-15274 粤AP0020 983369 565路 退役 本车后期改喷蛋奶装
2-15275 粤AP0033 983370 565路 退役
2-15276 粤AP0005 983371 565路/夜103路 退役
2-15277 粤AP0055 983372 564路 退役
2-15278 粤AP0037 983373 564路 退役
2-15279 粤AP0003 983374 564路 退役 本车后期改喷广州公交集团统一涂装
2-15280 粤AP0016 983375 564路 退役 本车后期改喷蛋奶装
2-15281 粤AP0011 983376 565路/夜103路 退役
2-15282 粤AP0007 983377 564路 退役 本车后期改喷蛋奶装
2-15283 粤AP0026 983378 565路/夜103路 退役
2-15284 粤AP0017 983379 565路 退役
2-15285 粤AP0021 983380 564路 退役
2-15286 粤AN7812 983381 565路 退役

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参考资料