XML6845J15CN（溢通）
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| 金旅XML6845J15CN | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市溢通巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 21 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2013.11.23 | 退役日期 | 2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6845J15CN | 车辆尺寸(mm) | 8450×2460×3080 |
| 发动机型号 | 玉柴YC4G180N-50 | 发动机额定功率 | 132kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 上海得冷 | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创24点双色 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/125s | ||
金旅XML6845J15CN，是广州市溢通巴士有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的8米级别液化天然气客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。
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NG驴
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购买，其中溢通巴士分得4辆，自编号段范围由2-15264至2-15267。
- 该款车型采用春山CS00322座椅，车内装配不锈钢扶手及金旅原厂风道，并装配上海得冷空调。
- 该款车型车身涂装采用车身涂装采用蛋奶装，投产时车头处贴有第二巴士冠忠标；冠忠集团撤资后，全数改以二汽“烧鹅头”商标覆盖。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震，因此在前桥位置采用“地铁座”布局，车辆总成控制采用本安出品的CAN总线。
- 该款车型采用额定功率为132kW的玉柴YC4G180N-50发动机，并配备5速手动变速器。
历史
- 2013年，该款车型正式上线。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-15264 | 粤AM9845 | 983359 | 571A路 | 退役 | |
| 2-15265 | 粤AM9853 | 983360 | 571A路 | 退役 | |
| 2-15266 | 粤AM9752 | 983361 | 571A路 | 退役 | |
| 2-15267 | 粤AM9846 | 983362 | 571A路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6121LGEV1
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| ZK郑州宇通 | ZK6105CHEVNPG21 - ZK6105BEVG29A - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集团第二分公司已退役车型
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| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1
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| 转交巴士一分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| 转交巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6129EV4
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| 转交巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1
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| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6921 - GZ6100S/ - GZ6102S2/ - GZ6102SN1 - GZ6111HEV1 - GZ6112S2/ - GZ6112S3 - GZ6112S7/ - GZ6112SV1 - GZ6115SV1 - GZ6120SV - GZ6121HEV
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| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG
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| XML厦门金旅 | XML6532E3YM1 - XML6925J15CN - XML6125JHEVG5CN1
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6668AGN5 - XMQ6770AGN5 - XMQ6850AGN5 - XMQ6127G2
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新福利巴士已退役车型
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