SK5102GP
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| 上海SK5102GP | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市電車公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 35 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 1997 | 退役日期 | 2009/2010 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 上海 | ||
| 生產廠家 | 上海客車製造公司 | ||
| 車輛型號 | SK5102GP | 車輛尺寸(mm) | 10370×2490×3100 |
| 驅動電機型號 | 上海電機廠ZQ-60 | 驅動電機峰值功率 | 60kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 無/松芝（185）/冷王（188）/電裝（218） | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 無電牌 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | 無限制 | ||
 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家 | 儲能裝置種類 | 鉛酸 | |
| 電池電壓 | V | 電池容量 | Ah |
上海SK5102GP，是廣州市電車公司於1997年引進的10米級別無軌電車，由上海客車製造公司製造。
暱稱
一型、小方頭
簡介
- 該款車型車頭仿自英國Optare Excel型城市客車，車尾仿自德國上世紀80年代的第二代VÖV制式車身尾部造型。
- 該款車型外觀與後期增購的SK5105GP一樣，唯本車兩側採用雙層結構車窗。
- 該款車型最初上路時塗裝採用綠白校服裝，在後期簡化改為深綠色裙邊。此外，個別車輛的車頂部分後期被完全塗上深綠色。
- 該款車型最初投放在107路，因此車頭牌兩側帶有分別代表中山八路總站的早已拆除電車公司大樓圖案和代表東山總站的微笑太陽上山圖案，隨着車務調動，個別車輛後期用熒光黃色貼紙遮蓋頭牌兩側圖案。
- 該款車型原廠裝配圳邊出品的不鏽鋼座椅，後來部分車輛改用春山鋼塑座椅。
- 該款車型原廠採用鉛酸電池輔源，為國內首批具有輔助電源的商業化無軌電車車型。[1]
歷史
圖集
外觀
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內飾
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牌簿
- 因年代久遠，以下牌簿為不完全統計，部分信息或有紕漏，歡迎補充或直接修改。
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-108 | 粵A53820 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-115 | 粵A53824 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-116 | 粵A53825 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-117 | 粵A53887 | 不詳 | 104路 | 退役 | |
| D1-119 | 粵A53846 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-121 | 不詳 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-122 | 粵A53850 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-123 | 粵A53843 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-124 | 粵A53872 | 不詳 | 非營運 | 退役 | 本車後期改造為教練車，自編改為司-124 |
| D1-130 | 粵A53862 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-136 | 粵A53866 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-140 | 不詳 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車原自編號為D1-118 座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-141 | 粵A53878 | 不詳 | 113路 | 退役 | |
| D1-147 | 粵A53896 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-157 | 粵A53827 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-171 | 粵A53808 | 不詳 | 非營運 | 退役 | 本車後期改造為教練車，自編改為司-171 |
| D1-172 | 粵A53882 | 不詳 | 113路 | 退役 | |
| D1-177 | 粵A53867 | 不詳 | 113路 | 退役 | |
| D1-184 | 粵A53870 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車原自編號為D1-221 座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-185 | 粵A53859 | 不詳 | 106路 | 退役 | 本車後期加裝冷王空調，同時座椅改裝為春山凳，車頂部分被塗上深綠色 |
| D1-186 | 不詳 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-187 | 不詳 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-188 | 粵A53822 | 不詳 | 106路 | 退役 | 本車後期加裝電裝空調，座椅改裝為春山凳，車頂部分被塗上深綠色 本車為電車公司「安全服務監督車」 |
| D1-189 | 不詳 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-190 | 粵A53875 | 不詳 | 105路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-191 | 粵A53851 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-192 | 不詳 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-193 | 粵A53805 | 不詳 | 105路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-196 | 粵A53874 | 不詳 | 113路 | 退役 | |
| D1-214 | 粵A53864 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳，車頂部分被塗上深綠色 |
| D1-215 | 粵A53841 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳，車頂部分被塗上深綠色 |
| D1-216 | 粵A53807 | 不詳 | 不詳 | 退役 | |
| D1-217 | 粵A53803 | 不詳 | 103路 | 退役 | 本車座椅後期改裝為春山凳 |
| D1-218 | 粵A53853 | 不詳 | 106路 | 退役 | 本車後期加裝松芝空調，同時座椅改裝為春山凳，車頂部分被塗上深綠色 |
| D1-219 | 粵A53804 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-220 | 粵A53802 | 不詳 | 105路 | 退役 | |
| D1-222 | 粵A53879 | 不詳 | 103路 | 退役 | |
| D1-223 | 粵A53830 | 不詳 | 103路 | 退役 |
相關條目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ廣州廣汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML廈門金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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巴士集團電車分公司已退役車型
| 轉交至巴士一分 | CK長沙比亞迪 | CK6120LGEV2
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| GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 轉交至巴士二分 | GZ廣州廣汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6
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| ZK鄭州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士三分 | GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中國中車 | TEG6180BEV02
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| 轉交至佛廣公汽 | ZK鄭州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京華宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龍 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海廣通 | GTQ5110DGJ3
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電車公司已退役車型