ZK6120EGQAA
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宇通ZK6120EGQAA,是广州市电车公司于2010年引进的12米级别无轨电车,由郑州宇通客车股份有限公司和广州市电车公司联合制造。
昵称
电鲨、一代鲨、典雅之星III
简介
- 该款车型是电车公司和宇通客车合作定制的无轨电车,也是第三款由电车公司主导外观设计和客车生产商合作定制的无轨电车。分为锂电池版和碳酸钠电池版。其中自编号后四位为A168、A187、A195-A198的车辆采用锂电池供电,其余车辆采用碳酸钠电池供电。
- 该款车型客室中部布局采用正向座位的设计(3排6座)。此外,该款车型中的尾灯周围采用银色外壳,中部的装饰条亦为哑光银色。
- 该款车型中的A168、A188车为样板车:
- A188车为碳酸钠电池样板车,该车的轮罩样式、车身涂装下方绿边以及前车门样式均与量产车有所区别。此外,该车在上路初期采用春山“新概念”座椅,后期换为量产车一致的先昌电能座椅。
- A168车为锂电池样板车,该车的前车门样式、车内客室中部布局(采用地铁座布局)以及尾灯设计(采用黑色+红线外壳设计,中部装饰条为镀铬材质)均与量产车有所区别。其中后两者均在后续款电鲨造型车辆上广泛使用。
历史
- 2010年7月12日,该款车型碳酸钠电池样板车D1-A188正式上线于107路。
- 2010年8月,该款车型锂电池样板车D1-A168正式上线于107路。
- 2010年9月18日,该款车型量产车正式上线于102路和107路。
- 2020年12月31日,随着第三批次福田BJ5120A陆续投产,该款车型与宇通ZK6120BEVG1一同全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
锂电池辅源版
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-A168 | 粤AF1798 | 943013 | 114路 | 退役 | 样板车 |
| D1-A187 | 粤AF1715 | 941021 | 103路 | 退役 | |
| D1-A195 | 粤A80368 | 941028 | 114路 | 退役 | |
| D1-A196 | 粤A80268 | 941029 | 114路 | 退役 | |
| D1-A197 | 粤A87289 | 941030 | 114路 | 退役 | |
| D1-A198 | 粤A87186 | 941031 | 114路 | 退役 |
钠电池辅源版
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-A164 | 粤AF1813 | 943016 | 101路 | 退役 | |
| D1-A165 | 粤AF1786 | 941001 | 103路 | 退役 | |
| D1-A166 | 粤AF1806 | 941000 | 103路 | 退役 | |
| D1-A167 | 粤AF2051 | 941002 | 101路 | 退役 | |
| D1-A169 | 粤AF1812 | 941003 | 101路 | 退役 | |
| D1-A170 | 粤AF1781 | 941004 | 103路 | 退役 | |
| D1-A171 | 粤AF1799 | 941005 | 114路 | 退役 | |
| D1-A172 | 粤AF1787 | 941006 | 114路 | 退役 | |
| D1-A173 | 粤AF1800 | 941007 | 101路 | 退役 | |
| D1-A174 | 粤AF1796 | 941008 | 103路 | 退役 | |
| D1-A175 | 粤AF1803 | 941009 | 114路 | 退役 | |
| D1-A176 | 粤AF1789 | 941010 | 101路 | 退役 | |
| D1-A177 | 粤AF1809 | 941011 | 101路 | 退役 | |
| D1-A178 | 粤AF1778 | 941012 | 101路 | 退役 | |
| D1-A179 | 粤AF1788 | 941013 | 114路 | 退役 | |
| D1-A180 | 粤AF1729 | 941014 | 114路 | 退役 | |
| D1-A181 | 粤AF1808 | 941015 | 103路 | 退役 | |
| D1-A182 | 粤AF2022 | 941016 | 114路 | 退役 | |
| D1-A183 | 粤AF1805 | 941017 | 101路 | 退役 | |
| D1-A184 | 粤AF1779 | 941018 | 114路 | 退役 | |
| D1-A185 | 粤AF1802 | 941019 | 103路 | 退役 | |
| D1-A186 | 粤AF1776 | 941020 | 114路 | 退役 | |
| D1-A188 | 粤AF2021 | 943010 | 103路 | 退役 | 样板车 |
| D1-A189 | 粤AF1791 | 941022 | 103路 | 退役 | |
| D1-A190 | 粤AF1780 | 941023 | 114路 | 退役 | |
| D1-A191 | 粤AF1760 | 941024 | 101路 | 退役 | |
| D1-A192 | 粤AF1697 | 941025 | 114路 | 退役 | |
| D1-A193 | 粤AF2011 | 941026 | 114路 | 退役 | |
| D1-A194 | 粤AF1773 | 941027 | 101路 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田 | BJ5120A |
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6850GQC5 |
| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1 |
| ZK郑州宇通 | ZK5120A1 |
| 转交至巴士一分 | CK长沙比亚迪 | CK6120LGEV2 |
| GZ广州广汽 | GZ6660B3EV | |
| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE | |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| TEG中国中车 | TEG6180BEV02 | |
| 转交至佛广公汽 | ZK郑州宇通 | ZK6126BEVGS4 |
| BD北京华宇 | BD542 |
| FDG深圳五洲龙 | FDG6111LPG-E |
| GTQ珠海广通 | GTQ5110DGJ3 |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ5101 |
| GZK广州客车 | GZ660 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 |
| SCT四川柯斯达 | SCT6703XZB53L |
| SK上海客车 | SK644 |
| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6128AY4C |
| ZK郑州宇通 | ZK5120A |





