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CK6120LGEV2 - 广州交通维基 - Canton Trans Wiki

CK6120LGEV2

Cancel.png 廣州交通維基溫馨提示:本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役,敬請留意。


廣州公交車型資料卡
比亞迪CK6120LGEV2
基本信息
所屬公司 廣州巴士集團有限公司第一分公司
批次 1
購入數量 10 現役數量 0
投放日期 2014.6.18 退役日期 2024.6.28
車輛參數
品牌 比亞迪
生產廠家 長沙比亞迪新能源客車有限公司
車輛型號 CK6120LGEV2 車輛尺寸(mm) 12000×2540×3360
驅動電機型號 比亞迪BYD-TYC90A 驅動電機峰值功率 90kW×2
燃料種類 純電動 變速箱 直驅
空調 上海松芝JLD-II E-D 排放標準 零排放
備註
拍攝參數
電牌型號 通達24點雙色
拍攝高清電牌建議快門參數 ≥1/50s
EV.png動力電池參數
儲能裝置廠家 惠州比亞迪 儲能裝置種類 磷酸鐵鋰
電池電壓 540V 電池容量 600Ah

比亞迪CK6120LGEV2,是廣州巴士集團有限公司第一分公司(實際由廣州市電車公司)於2014年引進的12米級別純電動城市客車,由長沙比亞迪新能源客車有限公司製造。

暱稱

大衣櫃、K9A

簡介

  • 該款車型為廣州首款比亞迪純電動公交車型,於2014年5月交付予廣州市電車公司,曾經在多條線路進行不載客測試,讓司機熟知車輛操作,後因不明原因延遲至2015年7月上牌。
    • 引進該款車型之前一個月,比亞迪提供了一台與出口到荷蘭斯希蒙尼克島同樣規格的K9A樣板車給電車公司試驗,該車後門採用塞拉門,採用科泰空調,外觀被刻意更換廣汽商標,並換上「廣汽客車」以及「GZ6120EV3」型號水牌,該車測試完畢後曾一度放置在電車公司新滘南車場內,其後棄置在廣汽廠區內至今,該型號也曾成功申報到發改委目錄。
  • 該款車型在前橋上面放置兩組電池,因而帶有特色的「大衣櫃」布局,該項布局設置沿自於比亞迪早期的初代K9設計;後橋布局與常規燃料的低地板車型基本一樣。
  • 因電池衰退導致車輛續航銳減等原因,該款車型後期大多用於運行如約巴士「橡膠新村—金宇花園」線。
  • 配合廣州巴士集團資源整合安排,該款車型所有車輛隨分公司整合一併過調至新成立的巴士一分,並統一更改自編號,新自編號段範圍由1-59600至1-59609。

歷史

  • 2014年6月18日,該款車型正式上線並首航583路。
  • 2023年12月1日,廣州巴士集團進行資源整合,該款車型所有車輛隨資源整合一併過調至新成立的巴士一分
  • 2024年6月28日,因車況不佳且年事已高,該款車型車輛在結束當天營運任務後全數退役。[1]
    • 自編號為1-59609的車輛為最後一輛退役的該型號車輛。

車輛圖集

外觀

門位
司機位
後期所有車輛頭尾均張貼公交集團商標,遮蓋原有的「第一巴士」商標
曾提供給電車公司試驗的同款樣板車,曾在583路進行不載客測試

內飾

車輛內飾(由前往後)
車輛內飾(由後往前)
駕駛室
車輛銘牌

牌簿

自編號 資源整合前自編號 車牌號 智能機號 所屬線路 車輛狀態 備註
1-59600 E500 粵AS7429 943472 121路/金宇如約 退役
1-59601 E502 粵AS7465 943474 121A路 退役
1-59602 E507 粵AS7470 943479 121A路/金宇如約 退役
1-59603 E509 粵AS7446 943481 121A路 退役
1-59604 E501 粵AS7416 943473 121A路 退役
1-59605 E503 粵AS7433 943475 583路/金宇如約 退役
1-59606 E504 粵AS7480 943476 583路 退役
1-59607 E505 粵AS7458 943477 583路/金宇如約 退役
1-59608 E506 粵AS7445 943478 583路 退役
1-59609 E508 粵AS7476 943480 583路 退役

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