XML6532E3YM1（新福利）
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| 金旅XML6532E3YM1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市新福利巴士服务有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 12 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2011.6.29 | 退役日期 | 2017 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6532E3YM1 | 车辆尺寸(mm) | 5280×1700×2240 |
| 发动机型号 | 新晨JM491Q-ME | 发动机额定功率 | 76kW |
| 燃料种类 | 汽油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 内置空调 | 排放标准 | 国二 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 数码管显示器（后期改用贴纸） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
金旅XML6532E3YM1，是广州市新福利巴士服务有限公司于2011年接收自广州市第二巴士有限公司第一分公司，符合国二排放标准的5米级别汽油客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。
昵称
劈友车
简介
- 该款车型于2008年由广州市第二公共汽车公司购入，以方便该公司开行一般客车不能通行的社区短途公交线路，为广州市区最后一款上线营运的汽油公交车型；2011年，新福利巴士从二巴一分接手部分该款车型，以开行一般客车不能通行的社区短途公交线路，初期自编号段范围由2-14051A至2-14062A；2013年广州市第二公共汽车公司对旗下各公司车辆进行管理，所有车辆自编号最后一位的字母“A”被剔除。
- 该款车型基本沿袭了原版海狮H100系车型技术，使用丰田5MT变速箱和新晨动力仿制的丰田4Y-E型2.2L电喷汽油发动机。与一般仿海狮H100面包车有所不同，为满足公交营运需求，该款车型拆除副驾座位，改为安装投币箱、羊城通卡机、调度终端等设施。
- 为留出车内过道、方便乘客上下车，该款车型部分车辆在上落车门处设置一张供3人乘坐的地铁座，个别车辆在最后一排前使用1+1的座椅布局。
- 该款车型未安装电动侧滑门，途中需要乘客自行开关车门；后期多数车辆侧滑门时常关不紧，个别车辆侧滑门因使用频繁而发生脱落。
历史
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-14051 | 粤A79790 | 981721 | 工程车 | 退役 | 本车后期改造为工程车，并更改自编号为2-F4011 |
| 2-14052 | 粤A79851 | 981722 | 661路 | 退役 | |
| 2-14053 | 粤A79929 | 981723 | 661路 | 退役 | |
| 2-14054 | 粤A79721 | 981724 | 663路 | 退役 | |
| 2-14055 | 粤A77829 | 981725 | 661路 | 退役 | |
| 2-14056 | 粤A77828 | 981726 | 工程车 | 退役 | 本车后期改造为工程车，并更改自编号为2-F4012 |
| 2-14057 | 粤A79650 | 981727 | 工程车 | 退役 | 本车后期改造为工程车，并更改自编号为2-F4013 |
| 2-14058 | 粤A79747 | 981728 | 661路 | 退役 | |
| 2-14059 | 粤A79903 | 981729 | 663路 | 退役 | |
| 2-14060 | 粤A79849 | 981730 | 663路 | 退役 | |
| 2-14061 | 粤A79925 | 981731 | 663路 | 退役 | |
| 2-14062 | 粤A79941 | 981732 | 661路 | 退役 |
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