GZ6660B3EV（巴士電車）
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| 廣汽GZ6660B3EV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州巴士集團有限公司電車分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 36（詳見簡介） | 現役數量 | 4 |
| 投放日期 | 2020.12.26 | 退役日期 | |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 廣汽 | ||
| 生產廠家 | 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司 | ||
| 車輛型號 | GZ6660B3EV | 車輛尺寸(mm) | 6590×2260×2980 |
| 驅動電機型號 | 比亞迪TZ365XSC | 驅動電機峰值功率 | 160kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 上海松芝ESA-ID-BD | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達24點三色聯動 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/80s | ||
 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家 | 深圳比亞迪 | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 656.88V | 電池容量 | 220Ah |
廣汽GZ6660B3EV，是廣州巴士集團有限公司電車分公司於2020年引進的6米級別純電動城市客車，由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司製造。
暱稱
B66、K6
簡介
- 該款車型由原廣州公交集團有限公司電車分公司購入，共36輛；後期隨線路經營權變更，絕大多數該型號車輛過調至廣州巴士集團有限公司第三分公司，廣州巴士集團進行分公司整合前僅剩9輛。
- 配合廣州巴士集團資源整合安排，該款車型其中5輛車輛隨分公司整合一併過調至新成立的巴士一分，目前巴士集團電車分公司僅留存4輛該型號車輛。過調結束後，該款車型所有車輛統一更改自編號，新自編號段範圍由D-04000至D-04003。
歷史
- 2020年9月11日，廣州市國科招標代理有限公司發布《2020年774台純電動客車招標項目中標公告》，本車型（標包1）以單價54.8萬元，與巴士集團其餘分支的同款車型一併以總價4712.8萬元成交。[1]
- 2020年12月26日，該款車型正式上線。
- 2023年5月16日，因448路、453路、453A路、454路、科學城2號交通專線和科學城3號交通專線線路經營權變更，配屬上述線路的該型號車輛一併轉交至巴士三分管理。
- 2023年6月25日，因440路線路經營權變更，配屬上述線路的該型號車輛一併轉交至巴士三分管理。
- 2023年8月26日，因569支線線路經營權變更，配屬上述線路的該型號車輛一併轉交至巴士三分管理。
- 2023年9月23日，因447路線路經營權變更，配屬上述線路的該型號車輛一併轉交至巴士三分管理。
- 2023年12月1日，廣州巴士集團進行資源整合，該款車型其中5輛車輛隨資源整合一併過調至同日新成立的巴士一分，巴士電車僅留存4輛該型號車輛。
所屬線路
| 線路號碼 | 線路走向 起點站 ↔ 終點站 / 起點站 ↺ 循環點 |
|---|---|
| 452 | 龍溪大道（廣中醫三院） ↺ 海中村 |
車輛圖集
外觀
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內飾
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牌簿
| 自編號 | 資源整合前自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D-04000 | D2-1200 | 粵A08922D | 945292 | 452路 | 現役 | |
| D-04001 | D2-1201 | 粵A00484D | 945293 | 452路 | 現役 | |
| D-04002 | D2-1202 | 粵A04022D | 945294 | 452路 | 現役 | |
| D-04003 | D3-1207 | 粵A08990D | 945299 | 452路 | 現役 |
相關條目
| BJ北汽福田 | ||||||||||||||
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| DNC吉利遠程 | ||||||||||||||
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| GZ廣州廣汽 | ||||||||||||||
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| LCK聊城中通 | ||||||||||||||
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| NJL南京開沃/南京創維 | ||||||||||||||
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| XMQ廈門金龍 | ||||||||||||||
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| ZK鄭州宇通 | ||||||||||||||
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巴士集團電車分公司現役車型
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
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| GZ廣州廣汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML廈門金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士一分 | CK長沙比亞迪 | CK6120LGEV2
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| GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 轉交至巴士二分 | GZ廣州廣汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6
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| ZK鄭州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士三分 | GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中國中車 | TEG6180BEV02
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| 轉交至佛廣公汽 | ZK鄭州宇通 | ZK6126BEVGS4
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| BD北京華宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龍 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海廣通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ廣州珠江/駿威/廣汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
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| GZK廣州客車 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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| KLQ蘇州海格 | KLQ6119GAHEVC5
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| SCT四川柯斯達 | SCT6703XZB53L
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| SK上海客車 | SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
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| SWB上海申沃 | SWB5105GP-1
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| XMQ廈門金龍 | XMQ6128AY4C
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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電車公司已退役車型