GZ6121LGEV1(巴士二分)
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| 广汽GZ6121LGEV1 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司第二分公司 | ||
| 批次 | 溢通巴士购入 | ||
| 购入数量 | 2 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2017.12.4 | 退役日期 | 2024.7.31(转交巴士一分) |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6121LGEV1 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2550×3360 |
| 驱动电机型号 | 比亚迪TZ2712XSB | 驱动电机峰值功率 | 100kW×2 |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海科泰C12-HD | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 本批次车辆为溢通巴士购入车辆 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创(通达贴牌)24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/50s | ||
| 储能装置厂家 | 深圳比亚迪 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 512V | 电池容量 | 640Ah |
广汽GZ6121LGEV1,是广州巴士集团有限公司第二分公司(实际为广州市新福利巴士服务有限公司与广州市溢通巴士有限公司)于2017年引进,以及于2022年至2023年从广州巴士集团有限公司电车分公司转入的12米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
K9FE、红炸弹(巴士电车转入红色涂装版本)
简介
- 该款车型共由两部分组成,至车辆全数退役前巴士二分共有83辆该型号车辆。
- 首部分为广州市第二公共汽车公司统一购入车辆,外观、内饰和配置与二汽公司下属同款车型没有区别,采用通达24点红黄双色电牌、九盛座椅,其中新福利巴士分获134辆,溢通巴士分获2辆。由于未确定公交集团的涂装方案,该部分车辆原厂全车身为纯白色(侧窗周围和前窗下方则涂上黑色),后来确定使用涂装后于2018年3月起逐步改为公交集团标准涂装。
- 新福利巴士车辆自编号范围为2-14793至2-14805、2-14808至2-14837、2-14942至2-14999、2-04000至2-04032,该批车辆上路初期采用双长款外后视镜,后期全数改为长短款外后视镜。其中部分车辆乘客座椅采用春山“新世代”人造革座椅;而溢通巴士车辆自编号范围为2-15978、2-15979,该批车辆采用双长款外后视镜。
- 2017年12月4日至12月10日,因举办财富全球论坛以及2017年广州马拉松赛,该批共40辆车在此期间率先投放运营,其中28辆分获给溢通巴士并配属于564路,13辆分获给番广公司并行驶125路和304路,所有上线车辆均披上财富论坛全车广告,大多数车辆曾使用2-40015至2-40045、2-40069至2-40087的临时自编号。正式上线后,除2辆车配属溢通巴士、1辆车配属二巴一分外,其余车辆均配属给新福利巴士。
- 2023年至2024年广州巴士集团进行线路经营权变更,配属于565路/夜103路共3辆转交至巴士电车(之后再度转交至巴士一分),配属B9路、B20路共55辆转交至巴士三分,配属180路、184路、189路、190路、304路、562路共34辆转交至巴士一分,配属214路共4辆转交至巴士四分,四次转交后该部分共有40辆。
- 次部分原为巴士电车所属车辆,因80路、134路、545路、555路和837路线路经营权变更,配属上述线路的该型号车辆分三次转交至巴士二分管理,初期转入46辆;至2024年广州巴士集团开展新一轮线路经营权变更,其中2辆再次转交至巴士一分、1辆再次转交至巴士四分,至车辆全数退役前该部分共有43辆。
- 首部分为广州市第二公共汽车公司统一购入车辆,外观、内饰和配置与二汽公司下属同款车型没有区别,采用通达24点红黄双色电牌、九盛座椅,其中新福利巴士分获134辆,溢通巴士分获2辆。由于未确定公交集团的涂装方案,该部分车辆原厂全车身为纯白色(侧窗周围和前窗下方则涂上黑色),后来确定使用涂装后于2018年3月起逐步改为公交集团标准涂装。
- 配合广州巴士集团资源整合安排,该款车型所有车辆统一更改自编号,新自编号段范围由2-51032、2-51033、2-51039至2-51064、2-51105至2-51113、2-51116至2-51135、2-51140至2-51144、2-51172至2-51193、2-51207至2-51244、2-51260、2-51261。
- 部分车辆在2025年中旬对车内中部进行无障碍化改造,该区域原配的爱心座亦被拆除,改造后设有多个轮椅停放区,并加装加装由领钛环境生产的空气污染降解设备,用于全运会场地接驳用车。[1]
- 香港模玩品牌微影于2026年与巴士集团合作推出1:110的缩比模型,并以该款车型自编号为2-51175的车辆进行打造,模型展示555路的三牌数据。
历史
- 2017年12月28日,该款车型新福利巴士部分车辆正式上线并首航于184路、186路和190路。
- 2018年1月4日,该款车型溢通巴士部分车辆正式上线并首航于565路。
- 2022年6月1日,因837路经营权变更,配属该线路的巴士电车所属车辆转交至巴士二分管理。
- 2022年7月1日,因80路、134路和545路经营权变更,配属上述线路的巴士电车所属车辆一并转交至巴士二分管理。
- 2023年5月16日,因555路经营权变更,配属该线路的巴士电车所属车辆转交至巴士二分管理;同日,随着565路经营权变更,配属该线路其中3台新福利巴士购入车辆转交至巴士电车管理。
- 2023年8月1日,因B9路、B20路经营权变更,配属上述线路的55台新福利巴士购入车辆转交至巴士三分管理。
- 2024年8月1日,随着180路、184路、189路和190路等线路经营权变更,配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士一分管理。
- 本次线路经营权变更后,巴士二分其中2辆原溢通巴士购入车辆亦同步转交至巴士一分。
- 2024年9月1日,因214路和夜17路线路经营权变更,配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士四分管理。
- 2025年11月14日,因车辆总里程达到上限,该款车型车辆开始陆续下线退役;至同年12月下旬,该款车型所有车辆全数退役,退役车辆其后陆续用平板挂车运送至汕尾市海丰县一金属回收公司拆解。
车辆图集
外观
内饰
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牌簿
- 自编号为红色的车辆为采用红色涂装,其余车辆采用广州公交集团统一涂装。
- 转交至巴士一分、巴士三分和巴士四分的车辆请参见巴士一分同款车型条目、巴士三分同款车型条目、巴士四分同款车型条目。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-51032 | G2-DH028 | 粤ABU417 | 983280 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H028 |
| 2-51033 | G2-DH039 | 粤A03783D | 983287 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H039 |
| 2-51039 | G2-DH003 | 粤ABU480 | 981802 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H003,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51040 | G2-DH004 | 粤ABK208 | 981803 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H004,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51041 | G2-DH005 | 粤ABW402 | 981804 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H005,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51042 | G2-DH006 | 粤ABY409 | 981805 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H006,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51043 | G2-DH007 | 粤ABB959 | 981806 | 539路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H007,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51044 | G2-DH009 | 粤ABG662 | 981808 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H009,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51045 | G2-DH011 | 粤ABW482 | 981812 | 539路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H011,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51046 | G2-DH012 | 粤ABK280 | 981813 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H012,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51047 | G2-DH014 | 粤ABK480 | 981814 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H014,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51048 | G2-DH016 | 粤ABK292 | 981815 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H016,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51049 | G2-DH017 | 粤A04029D | 981816 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H017,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51050 | G2-DH018 | 粤ABY340 | 981817 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H018,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51051 | G2-DH020 | 粤ABK466 | 981828 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H020,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51052 | G2-DH021 | 粤ABK478 | 981830 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H021,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51053 | G2-DH022 | 粤ABV443 | 981831 | 539路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H022,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51054 | G2-DH023 | 粤ABL402 | 981832 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H023,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51055 | G2-DH024 | 粤ABK222 | 981833 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H024,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51056 | G2-DH025 | 粤ABM248 | 981834 | 539路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H025,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51057 | G2-DH027 | 粤ABF532 | 981835 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H027 |
| 2-51058 | G2-DH035 | 粤ABZ375 | 981837 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H035 |
| 2-51059 | G2-DH036 | 粤ABD042 | 981838 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H036 |
| 2-51060 | G2-DH099 | 粤ABB340 | 981841 | 80路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H099 |
| 2-51061 | G2-DH119 | 粤ABK417 | 981866 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H119 |
| 2-51062 | G2-DH120 | 粤ABB421 | 981874 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H120 |
| 2-51063 | G2-DH126 | 粤A08231D | 981877 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H126 |
| 2-51064 | G2-DH127 | 粤ABX069 | 780000 | 134路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H127 |
| 2-51106 | 2-04005 | 粤ABV889 | 981519 | 556路 | 退役 | |
| 2-51111 | 2-04021 | 粤ABK443 | 981526 | 556路 | 退役 | |
| 2-51119 | 2-14826 | 粤ABX067 | 981539 | 134路 | 退役 | 本车采用人造革座椅 |
| 2-51121 | 2-14828 | 粤A02663D | 981140 | 183路 | 退役 | 本车采用人造革座椅 |
| 2-51124 | 2-14948 | 粤A01618D | 981253 | 134路 | 退役 | |
| 2-51127 | 2-14981 | 粤ABS405 | 981273 | 556路 | 退役 | |
| 2-51128 | 2-14982 | 粤ABL490 | 981274 | 556路/夜26路 | 退役 | |
| 2-51129 | 2-14983 | 粤ABN475 | 981171 | 134路 | 退役 | |
| 2-51130 | 2-14984 | 粤ACA217 | 981275 | 556路 | 退役 | |
| 2-51133 | 2-14997 | 粤ABR702 | 981513 | 134路 | 退役 | |
| 2-51135 | 2-14999 | 粤ABP140 | 981515 | 556路 | 退役 | |
| 2-51144 | G2-DH034 | 粤ABF507 | 781015 | 183路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H034 |
| 2-51172 | G2-DH001 | 粤ABM903 | 781048 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H001,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51173 | G2-DH002 | 粤ABW140 | 781049 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H002,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51174 | G2-DH008 | 粤ABZ485 | 781050 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H008,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51175 | G2-DH013 | 粤ABK400 | 781051 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H013,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51176 | G2-DH015 | 粤ABG940 | 781052 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H015,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51177 | G2-DH019 | 粤ABP141 | 781053 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H019,乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51178 | G2-DH026 | 粤ABS647 | 781054 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H026 |
| 2-51179 | G2-DH029 | 粤ABY743 | 781055 | 556路/夜26路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H029 |
| 2-51180 | G2-DH031 | 粤ABC957 | 781056 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H031 |
| 2-51181 | G2-DH032 | 粤ABA467 | 781057 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H032 |
| 2-51182 | G2-DH037 | 粤ABP492 | 781058 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H037 |
| 2-51183 | G2-DH038 | 粤A03066D | 781059 | 555路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H038 |
| 2-51184 | G2-DH040 | 粤ABV636 | 781060 | 556路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H040 |
| 2-51185 | 2-04000 | 粤ABN395 | 981516 | 183路 | 退役 | |
| 2-51186 | 2-04007 | 粤ABV431 | 944291 | 556路 | 退役 | |
| 2-51187 | 2-04012 | 粤ABK255 | 981525 | 183路 | 退役 | |
| 2-51189 | 2-04024 | 粤ABG021 | 981544 | 183路 | 退役 | |
| 2-51191 | 2-04027 | 粤ABX140 | 981530 | 183路 | 退役 | |
| 2-51208 | 2-14795 | 粤ABU703 | 981583 | 183路 | 退役 | |
| 2-51209 | 2-14796 | 粤ABW345 | 981584 | 564路/夜100路 | 退役 | 全运会无障碍改造车 |
| 2-51210 | 2-14797 | 粤ABW147 | 981585 | 564路 | 退役 | |
| 2-51212 | 2-14800 | 粤A07362D | 981587 | 183路 | 退役 | |
| 2-51214 | 2-14802 | 粤ABN355 | 981588 | 183路 | 退役 | |
| 2-51215 | 2-14803 | 粤ABL449 | 981589 | 183路 | 退役 | |
| 2-51216 | 2-14805 | 粤ABW407 | 981591 | 183路 | 退役 | |
| 2-51217 | 2-14809 | 粤ABC991 | 981593 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51218 | 2-14817 | 粤ABZ848 | 981131 | 517路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51219 | 2-14818 | 粤A05999D | 981132 | 564路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51220 | 2-14819 | 粤ABK459 | 981133 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51221 | 2-14820 | 粤A03000D | 981134 | 556路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51222 | 2-14821 | 粤ABC997 | 981135 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51223 | 2-14822 | 粤ABZ863 | 981136 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51224 | 2-14823 | 粤ABX002 | 981503 | 539路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51225 | 2-14824 | 粤ABX082 | 981137 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51226 | 2-14825 | 粤ABH208 | 981138 | 183路 | 退役 | 本车乘客区座椅装配人造革座椅 |
| 2-51228 | 2-14831 | 粤ABF568 | 981143 | 564路/夜100路 | 退役 | |
| 2-51229 | 2-14942 | 粤A03788D | 981600 | 564路/夜100路 | 退役 | |
| 2-51230 | 2-14947 | 粤ABS427 | 981604 | 183路 | 退役 | |
| 2-51231 | 2-14953 | 粤ABQ240 | 981159 | 183路 | 退役 | |
| 2-51235 | 2-14974 | 粤ABC911 | 981259 | 564路/夜100路 | 退役 | |
| 2-51236 | 2-14975 | 粤A04009D | 981260 | 183路 | 退役 | |
| 2-51239 | 2-14989 | 粤ABN383 | 981508 | 564路 | 退役 | |
| 2-51240 | 2-14990 | 粤ABB041 | 981509 | 517路 | 退役 | |
| 2-51242 | 2-14993 | 粤ABV812 | 981172 | 517路 | 退役 | |
| 2-51244 | 2-14995 | 粤ABK283 | 981277 | 517路 | 退役 | |
| 2-51261 | G2-DH098 | 粤ABZ867 | 981810 | 564路 | 退役 | 该车由巴士电车转入,转交前自编号为D2-H098 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| ZK郑州宇通 | ZK6105CHEVNPG21 |
| 转交巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV5 |
| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1 | |
| 转交巴士一分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV5 |
| 转交巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| 转交巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV1 |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6921 |
| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG |
| XML厦门金旅 | XML6532E3YM1 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6668AGN5 |
| ZK郑州宇通 | ZK6660GF |
| GTQ韶关广通/珠海广通 | GTQ6791G |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6111HEV1 |
| KLQ苏州金龙 | KLQ6791Q |
| MD江苏牡丹 | MD6103A1DH1 |
| SJ广州巨鹰 | SJ6101CG |
| XML厦门金旅 | XML6745J23C |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6850G |
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