ZK5125A

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。

广州公交车型资料卡

宇通ZK5125A
基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司电车分公司
批次		1
购入数量	1	现役数量	0
投放日期	2016.8（试验性运营） 2017.5.11（正式投运）	退役日期	2024.12.22
车辆参数
品牌		宇通
生产厂家		郑州宇通客车股份有限公司
车辆型号	ZK5125A	车辆尺寸(mm)	12000×2550×3500
驱动电机型号	宇通YTM280-CV4-H	驱动电机峰值功率	200kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	郑州科林EZDS-06-J	排放标准	零排放
备注	原型号为ZK6125BEVG9，2016年底进行技术改造，2017年5月11日重新投入营运
拍摄参数
电牌型号		通达24点（前+侧） 通达16点（后）
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家	宇通 中信国安盟固利	储能装置种类	超级电容+锰酸锂
电池电压	522V	电池容量	75Ah
电容参数
电容电压	729V	电容容量	11F

宇通ZK5125A，是广州巴士集团有限公司电车分公司（实际为广州市电车公司）于2017年引进的12米级别双源无轨电车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

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V脸、西瓜、西瓜波、401厂长

简介

• 该车为广州首款采用V脸造型的宇通无轨电车，也是广州首款采用“西瓜波”涂装的无轨电车。
• 该车为广州公交首台装有气动逃生窗（俗称为“跳窗”）的车辆。
• 该车由于性能不佳，导致出勤率不高，并长期停放在位于中山八路的电车公司维修厂，因此被部分巴士迷称为“厂长”。
• 该款车型原自编号为D1-A401。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型自2023年12月29日起更改自编号，新自编号为D-62085。

历史

• 该车于2014年出厂，原厂采用蓝色涂装，车上喷有“双源纯电动客车”口号。
  • 该车的诞生是宇通厂参加了2014年的国家科技支撑计划，根据公交工况条件下电耗低于0.8度电/公里为前提而研发的新一代双源纯电城市客车。该车采用超级电容和锂电池两种储能器，用科技改变了无轨电车的驱动方式。根据公告上的车辆类型，该车标注为纯电动城市客车，且集电杆仅在进站充电时使用。该车原计划是提供给济南公交进行测试，但最终计划取消。
• 2016年6月，该车重新喷漆，由原厂蓝色涂装改为“西瓜波”涂装，为迁就“第一巴士”商标位置，撤走宇通原厂车头装饰条，并将宇通车头标上移至挡风玻璃下方，车身贴有“国家科技支撑计划 双源纯电公交车”口号，并根据广州交委的要求增加了车身雷达感应系统、摄像头，客流检测系统，以及电车公司自行研发的自动外推式逃生窗。
• 2016年8月，该车在107路进行试验性运营。
  • 与上路前相比，该车车身加贴了“科技创新 引领安全环保公交”口号，车尾尾盖加上格子条纹涂装贴纸，并将车内的春山CS00322座椅替换为春山CS001座椅，电牌也将原厂的通达16点红色电牌替换为通达24点红黄双色电牌（车尾电牌除外）。
  • 该车上路之前，曾经在中山八路总站进行事故演练以及拍摄短片，从而宣传推广气动式逃生窗。
• （待查），该车返回宇通厂接受改造。
  • 该车改造后套用ZK5125A型号上牌，车身两侧的“科技创新 引领安全环保公交”口号被铲除，两侧按上牌要求喷上“核载99人”字样，并更换集电杆。
• 2017年5月11日，该车返回107路运营。
• 2018年6月，为拍摄宣传片，该车曾贴上公交集团“七巧板”涂装贴纸，该贴纸在宣传片拍摄完毕后撕下。
  • 虽然广州于2019年购入了该车的“后辈”宇通ZK5125D，但该贴纸样式与后者涂装略有差别。
• 2024年12月22日，因车况不佳及配额盈余，该款车型正式退役。

车辆图集

外观

门位	司机位
为拍摄宣传片，该车一度被贴上“七巧板”涂装贴纸	后期车辆头尾均张贴公交集团商标遮盖原有的第一巴士商标
该车原厂采用蓝色涂装（车型公告图片）	该车曾经以前身型号ZK6125BEVG9在107路进行载客试验

内饰

车辆内饰（由前往后）	车辆内饰（由后往前）
驾驶室	车辆铭牌

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
D-62085	D1-A401	粤AAT842	941243	104路	退役

相关条目

巴士集团电车分公司已退役车型

BJ北汽福田	BJ5120A（部分） - BJ5160XLH
GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6850GQC5
XML厦门金旅	XML6105JEVW0C1
ZK郑州宇通	ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21

巴士集团电车分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	CK长沙比亚迪	CK6120LGEV2
	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	LCK聊城中通	LCK6669EVGE
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士三分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17
	TEG中国中车	TEG6180BEV02
转交至佛广公汽	ZK郑州宇通	ZK6126BEVGS4

电车公司已退役车型

BD北京华宇	BD542
FDG深圳五洲龙	FDG6111LPG-E
GTQ珠海广通	GTQ5110DGJ3
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯达	SCT6703XZB53L
SK上海客车	SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃	SWB5105GP-1
XMQ厦门金龙	XMQ6128AY4C
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