混合動力車
混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV),是同時裝備兩種動力源——熱動力源(由傳統的內燃機產生)與電動力源(驅動電動機)的汽車,而其中的插電式混合動力汽車為新能源汽車的其中一類。
為凸顯車輛特徵,本站在相關條目中使用「![]()
」標識油電混合動力巴士,「![]()
」標識LPG氣電混合動力巴士,「![]()
」標識LNG氣電混合動力巴士,用「
」標識LNG插電式氣電混合動力巴士,用「
」標識柴油插電混合動力巴士。
工作原理
混合動力汽車是將內燃機、驅動電機與動力儲能裝置相結合後分別或同時驅動的車輛的總稱,按內燃機與電池動力的連接關係分為三大類,分為串聯式混合動力車、並聯式混合動力車和混聯式混合動力車。
串聯式混合動力
串聯式混合動力系統是由發動機、發電機和驅動電機三大動力總成組成。
搭載串聯式混合動力系統車輛的發動機僅作為發電機為動力電池組供能、與驅動車輛完全解耦。車輛完全由驅動電機驅動。
廣州市內共有3款符合上述邏輯的混合動力車型,所有車型均已退役。車型列表及車輛搭載混合動力系統如下:
| 車輛型號 | 所屬公司 | 搭載系統 |
|---|---|---|
| 福田BJ6123SHEVCA-1 | 新穗巴士 | 西門子串聯增程(直驅) |
| 安凱HFF6123G03SHEV | 串聯增程(直驅) | |
| 五洲龍FDG6111LPG-E | 電車公司 | 五洲龍串聯增程(2AMT) |
並聯式混合動力
並聯式混合動力系統是由發動機、驅動電機兩大動力總成組成。
搭載並聯式混合動力系統的車輛使用驅動電機作為低速動力源,在達到一定速度後發動機介入驅動車輛。一般而言該系統車輛以發動機為主要動力源且電機功率、扭矩相對較小,因此需搭載變速箱。
廣州市內共有13款符合上述邏輯的混合動力車型,所有車型均已退役。車型列表及車輛搭載混合動力系統如下:
| 車輛型號 | 所屬公司 | 搭載系統 |
|---|---|---|
| 福田BJ6105PHEVCA-10 | 順途公汽 | 綠控並聯式(6AMT) |
| 福田BJ6113C7M4D | 新穗巴士 | 伊頓並聯式(6AMT) |
| 福田BJ6123C7B4D | ||
| 福田BJ6123PHEV-1 | ||
| 廣汽GZ6111HEV1 | 電車公司、三汽公司、珍寶巴士 | 海能並聯式(5AMT) |
| 一汽巴士、電車公司、新穗巴士、二巴一分、二巴二分、番廣客運、新福利巴士、三汽公司、溢通巴士、珍寶巴士 | 綦江並聯式(6AMT) | |
| 一汽巴士、電車公司、新穗巴士、二巴一分、二巴二分、番廣客運、新福利巴士、溢通巴士、三汽公司、珍寶巴士、馬會巴士 | 綦江並聯式(6MT) | |
| 廣汽GZ6113PHEV2 | 電車公司、二巴一分、二巴二分、三汽公司 | 綦江並聯式(6AMT) |
| 廣汽GZ6113PHEV5 | 一汽巴士、新穗巴士 | 綠控並聯式(5AMT) |
| 廣汽GZ6121HEV | 電車公司、新穗巴士、二巴一分、二巴二分、新福利巴士 | 綦江並聯式(6MT) |
| 廣汽GZ6121HEV1 | 新穗巴士 | 綦江並聯式(6AMT) |
| 安凱HFF6128G03PHEV-2 | 一汽巴士、新穗巴士 | 綠控並聯式(6AMT) |
| 亞星JS6111SHEVC | 新穗巴士 | |
| 中通LCK6820PHEVG | 蒲洲汽運 | 綠控並聯式(5AMT) |
| 金旅XML6105JHEVD5CN | 二巴一分 | 綠控並聯式(6AMT) |
混聯式混合動力
混聯式混合動力車是綜合「串聯」和「並聯」結構的優勢,由發動機、發電機和驅動電機三大動力總成採用「混聯」方式組成驅動系統。
搭載混聯式混合動力系統的車輛在驅動方式上結合前兩者之長:當儲能裝置電量達到設定低閾值時且未達發動機介入車速時為串聯驅動;車輛達速後則為並聯驅動。
另外,雖然大部分混聯式混合動力系統搭載功率、扭矩相對較大的動力電機,因此無需變速箱,但亦有少部分混聯式混合動力系統會搭載功率、扭矩相對較小的動力電機,則需要加裝變速箱改善在低速行駛時動力較弱的情況。
廣州市內共有18款符合上述邏輯的混合動力車型,所有車型均已退役。車型列表及車輛搭載混合動力系統如下:
| 車輛型號 | 所屬公司 | 搭載系統 |
|---|---|---|
| 五洲龍FDG6111HEVG | 馬會巴士 | 五洲龍混聯式(4AMT) |
| 五洲龍FDG6113HEVN5 | 珍寶巴士、白馬巴士 | 五洲龍混聯式(直驅) |
| 廣汽GZ6120HEV | 二巴二分 | 萬向混聯式(直驅) |
| 海格KLQ6850GAHEVC5E | 花都公汽、富都客運 | 海格混聯式(直驅) |
| 海格KLQ6109GAHEVE5D | 錦信公交、潤信公交 | |
| 海格KLQ6109GAHEVE5E | ||
| 海格KLQ6119GAHEVC5 | 電車公司、三汽公司 | |
| 申龍SLK6119ULN5HEVZ | 珍寶巴士、白馬巴士 | 松正4混聯式(2AMT) |
| 金旅XML6105JHEV88CN | 珍寶巴士 | 冠龍混聯式(直驅) |
| 金旅XML6125JHEV38C | 新穗巴士 | 福工混聯式(直驅) |
| 金旅XML6125JHEVG5CN1 | 新福利巴士 | 松正4混聯式(2AMT) |
| 宇通ZK6850CHEVNPG23 | 花都恆通 | 宇通睿控3.0混聯式(ECVT) |
| 宇通ZK6105CHEVNPG4 | 花都公汽 | 宇通睿控1.0混聯式(直驅) |
| 宇通ZK6105CHEVNPG21 | 二巴一分、巴士二分、番廣客運、南沙巴士 | 宇通睿控2.0混聯式(直驅) |
| 宇通ZK6118HGZ | 三汽公司 | 萬向混聯式(直驅) |
| 宇通ZK6120CHEVNPG4 | 一汽巴士、新穗巴士、巴士二分、巴士三分、巴士電車、二巴一分、二巴二分、溢通巴士 | 宇通睿控1.0混聯式(直驅) |
| 宇通ZK6120CHEVNPG21 | 巴士二分、巴士三分、巴士電車、二巴二分、溢通巴士 | 宇通睿控2.0混聯式(直驅) |
| 宇通ZK6120CHEVG1 | 珍寶巴士 | 松正3混聯式(直驅) |
廣州市內的混合動力車型
廣州市內迄今為止共有34款混合動力車型,其中有6款插電式油電混合動力車、6款液化石油氣氣電混合動力車、5款油電混合動力車、1款液化天然氣氣電混合動力車,其餘均為液化天然氣插電式氣電混合動力車。
2025年1月29日,潤信公交的海格KLQ6109GAHEVE5D下線退役,至此廣州市內所有混合動力車均已退役。
油電混合動力車型
已完全退役/轉售車型
| 新穗巴士 | ||||||||||||||
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| 馬會巴士 | ||||||||||||||
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氣電混合動力車型
已完全退役/轉售車型
| 一汽巴士 | ||||||||||||||
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| 電車公司 | ||||||||||||||
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| 新穗巴士 | ||||||||||||||
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| 二巴一分 | ||||||||||||||
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| 二巴二分 | ||||||||||||||
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| 番廣客運 | ||||||||||||||
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| 新福利巴士 | ||||||||||||||
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| 溢通巴士 | ||||||||||||||
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| 三汽公司 | ||||||||||||||
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| 珍寶巴士 | ||||||||||||||
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| 馬會巴士 | ||||||||||||||
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插電式混合動力車型
已完全退役/轉售車型
| 一汽巴士 | ||||||||||||||
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| 巴士電車及前電車公司 | ||||||||||||||
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| 新穗巴士 | ||||||||||||||
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| 二巴一分 | ||||||||||||||
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| 二巴二分 | ||||||||||||||
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| 番廣客運 | ||||||||||||||
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| 巴士二分 | ||||||||||||||
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| 新福利巴士 | ||||||||||||||
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| 溢通巴士 | ||||||||||||||
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| 巴士三分及前三汽公司 | ||||||||||||||
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| 珍寶巴士 | ||||||||||||||
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| 白馬巴士 | ||||||||||||||
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| 錦信公交 | ||||||||||||||
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| 南沙巴士 | ||||||||||||||
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| 蒲洲運輸 | ||||||||||||||
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| 潤信公交 | ||||||||||||||
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| 花都恆通 | ||||||||||||||
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| 花都公汽 | ||||||||||||||
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| 富都客運 | ||||||||||||||
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| 順途公汽 | ||||||||||||||
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